Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Pirelli P Zero Winter 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
- TR-betyg
- 9,8/10
- Ägarna säger
- 91% · 4
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade P Zero Winter 2 före 4 gånger och UltraGrip Performance 3 två gånger. UltraGrip Performance 3 höll 9,6 % längre i slitagetesterna; P Zero Winter 2 bromsade 6,6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli P Zero Winter 2 om du främst kör på våta och torra vintervägar, särskilt om bromsning på vått underlag är prioriterat. Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 för de bättre aktuella resultaten i väghållning på snö och den längre beräknade livslängden för slitbanan; inget av däcken är ett övertygande val för frekvent körning på is.
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Bättre aktuella resultat för väghållning på snö
- Längre beräknad livslängd för slitbanan i båda slitagetesterna
- Vanligtvis bättre motstånd mot vattenplaning på raksträcka
Där P Zero Winter 2 är starkare
- Genomgående stark väghållning på vått underlag
- Mycket kortare bromssträcka på vått underlag i båda Auto Bild-testerna från 2026
- Generellt bättre uppmätt grepp på torr väg
Slutsats
Pirelli placerade sig före i båda Auto Bild-testerna från 2026, i Teknikens Världs centraleuropeiska klass från 2025 och i Tyre Reviews test från 2024. Goodyear placerade sig före i Auto Zeitungs test från 2025 och i Teknikens Världs centraleuropeiska klass från 2026. Placeringarna speglar olika styrkor snarare än en klar seger: Pirelli är det jämnare valet för grepp på vått och torrt underlag, medan Goodyear hävdar sig bättre på snö och när det gäller livslängd i de nyare testerna.
Den största återkommande skillnaden gäller bromsning på vått underlag. Pirelli hade cirka 13 % kortare bromssträcka i båda Auto Bild-testerna från 2026 och var även knappt före i Auto Zeitungs test från 2025. Tyre Reviews test från 2024 visade det motsatta, med en skillnad på cirka 1 % - en liten skillnad. Pirelli var också snabbare i alla jämförbara mätta tester av väghållning på vått underlag, även om marginalerna var små i flera fall. På torra vägar hade däcket generellt ett mätbart övertag, särskilt i Auto Bilds vinterdäckstest från 2026. Goodyear hade oftast något bättre resultat vid vattenplaning på raksträcka, medan resultaten för vattenplaning i kurva var delade i de två tester som mätte den.
Snöresultaten kräver fler nyanser. Goodyear hanterade snö bättre i Auto Zeitungs test från 2025 och fick högre poäng för väghållning på snö i Teknikens Världs test från 2026; bromsningen på snö var i princip jämn i Auto Bilds tester från 2025 och 2026 samt Auto Zeitungs test från 2025. Ovanligt nog gynnade Tyre Reviews test från 2024 Pirelli vid bromsning, grepp och väghållning på snö, och visade dessutom betydligt kortare bromssträcka på is. Isresultatet ska inte tolkas som att däcket har genomgående starkt isgrepp: Teknikens Värld bedömde båda däcken som svaga på is 2025 och pekade återigen ut is som ett problem för dessa centraleuropeiska däck 2026. Goodyears beräknade livslängd för slitbanan var cirka 9-10 % längre i Auto Bilds tester från 2026 och Auto Zeitungs test från 2025. Välj Pirelli om bromsning och väghållning på vått underlag är viktigast; välj Goodyear om du vill ha det bättre aktuella resultatet för väghållning på snö och längre beräknad livslängd.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
UltraGrip Performance 3 vs P Zero Winter 2 i korthet
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 2 | 4 | |
| Torrt10 mätningar | 1 | P Zero Winter 2 bromsade 1,3 % kortare på torrt (3 tester) | 8 |
| Vått21 mätningar | 6 | P Zero Winter 2 bromsade 6,6 % kortare på vått (4 tester) | 12 |
| Snö16 mätningar | 10 | UltraGrip Performance 3 bromsade 0,9 % kortare på snö (4 tester) | 4 |
| Is4 mätningar | 1 | 2 | |
| Komfort8 mätningar | 2 | 5 | |
| Prisvärde8 mätningar | 7 | UltraGrip Performance 3 höll 9,6 % längre i slitagetesterna (2 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | P Zero Winter 2 leder med 0,3 | 9,8/10 |
| Ägarbetyg15 och 4 recensioner | 90% | För jämnt för att avgöra | 91% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | Billigare | P Zero Winter 2 var dyrare i 4 av 5 | +9,8 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 175 | 52 dimensioner tillverkas i båda | 66 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Testfält | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P5 av 20 | P3 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P9 av 50 | P1 av 50 | |
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P3 av 6 | P4 av 6 | |
| 2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest | P2 av 5 | P1 av 5 | |
| 2025 AZ Performance vinterdäcktest | P1 av 10 | P3 av 10 | |
| De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025 | P3 av 6 | P1 av 6 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip Performance 3
P Zero Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip Performance 3
P Zero Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
UltraGrip Performance 3
P Zero Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och P Zero Winter 2 91 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | P Zero Winter 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,82 | 1,3% | 42,27 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 81,8 | 0,6% | 81,31 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 109,8 | 1,7% | 111,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 28,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,24 | 6,6% | 41 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 27,6 | 1,2% | 27,93 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 96,62 | 0,5% | 96,13 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 82,1 | 0,9% | 82,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,6% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,37 | 1,3% | 12,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,16 | 0,8% | 79,48 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,29 | 0,2% | 2,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 25,78 | 0,9% | 25,64 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,37 | 3,9% | 5,16 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4 350 | 1,5% | 4 282 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,28 | 0,5% | 74,54 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57,5 | 1,1% | 56,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,6% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 8,1% | 3,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,45 | = | 3,45 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,08 | 14,2% | 9,51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 12,5% | 4,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 16,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,1% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,53 | 0,4 dB | 71,17 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50 025 | 9,6% | 45 650 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,38 | 0,1% | 8,38 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,94 | 2,9% | 6,12 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,14 | 9,1% | 0,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och P Zero Winter 2 9,8 av 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | P Zero Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Torrt | 99 | ||
| 95 | Vått | 99 | ||
| 85 | Komfort | 88 | ||
| 70 | Prisvärde | 27 | ||
| 87 | Snö | 78 | ||
| 22 | Is | 59 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | P Zero Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 9 | ||
| 8,1 | Väghållning | 8,5 | ||
| 9 | Slitage | 8 | ||
| 8,8 | Komfort | 9 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 10 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 9,8 | ||
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och P Zero Winter 2 91 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Pirelli P Zero Winter 2
- 91%från 4 omdömen
- 26 071 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om P Zero Winter 2Först och främst vill jag nämna att jag har bytt bil och däck också. Jag bytte från en Audi A4 B8.5 Quattro med Continental Wintercontact 870Ps till en Ford Focus ST mk4 och jag var lite orolig inför vinterbytet från fyrhjulsdrift till framhjulsdrift, men Pirelli har tillverkat ett fantastiskt däck. Greppet på torrt, vått och snöigt underlag är utmärkt. Det enda fallet där jag har upplevt att däcken inte överträffar mina förväntningar är när vägarna är genomblöta och omgivningstemperaturerna är över 3 grader Celsius, och det gäller bara längsgående grepp vid acceleration. Bromsningen är fantastisk, sidogreppet är häpnadsväckande för att vara ett vinterdäck och på is, och prestandan är mycket bra och slitaget verkar också bra. Jag skulle definitivt rekommendera det här däcket till alla.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 66 av P Zero Winter 2, varav 52 tillverkas i båda.
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 175 dimensioner, 14 till 23 tum | 66 dimensioner, 18 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 52 dimensioner 235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19235/40 R19235/50 R19245/40 R19245/45 R19255/35 R19och 40 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B60%C39%D0%A0% | A70%B24%C6% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B16%D9%A1%E0% | C77%B12%D6%A5% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-74 dB B87%A13% | 68-73 dB A66%B34% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 416 av 416 | 101 av 101 |
| På marknaden sedan | - | 2023 |
| Ersatte | - | Pirelli P Zero Winter (2017) |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | P Zero Winter 2 var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 9,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Sex oberoende tester jämförde Goodyear UltraGrip Performance 3 och Pirelli P Zero Winter 2: Auto Bilds två vinterdäckstester från 2026, Teknikens Världs vinterdäckstester från 2025 och 2026, Auto Zeitungs vinterdäckstest för prestandadäck från 2025 och Tyre Reviews vinterdäckstest för prestandadäck från 2024. Pirelli placerade sig högre i fyra tester och Goodyear i två.
Pirellis tydligaste fördel gäller våta vägar. Bromsning och väghållning på vått underlag sticker ut i Auto Bilds tester från 2026, och Pirelli toppade även mätningarna på vått underlag i Auto Zeitungs test från 2025, men med betydligt mindre marginaler. Goodyear ger generellt bättre snöresultat i testerna från 2025 och 2026 och hade dessutom längre beräknad livslängd i båda testerna som mätte slitaget. Tyre Reviews resultat från 2024 är ett anmärkningsvärt undantag på snö: Pirelli ledde i alla snömätningar. Inget av däcken visar övertygande isegenskaper i Teknikens Världs tester av centraleuropeiska vinterdäck.
UltraGrip Performance 3 mot P Zero Winter 2: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Pirelli P Zero Winter 2 det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli P Zero Winter 2 före 4 gånger och UltraGrip Performance 3 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och P Zero Winter 2 9,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller P Zero Winter 2?
P Zero Winter 2 ledde 12 av de 21 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,6 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
P Zero Winter 2 ledde 8 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
UltraGrip Performance 3 ledde 10 av de 16 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,9 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Performance 3 höll 9,6 % längre i slitagetesterna (2 tester) och drog 2,9 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 8/10 för P Zero Winter 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 9/10 för P Zero Winter 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och P Zero Winter 2 91 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var P Zero Winter 2 det dyrare däcket i 4 av dem, med 9,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och P Zero Winter 2 i 66 (18 till 23 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; P Zero Winter 2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 i 5 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion