Dunlop All Season 2 mot Michelin CrossClimate 3
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 före 5 gånger och All Season 2 inte en enda gång. Fördel All Season 2 i Prisvärde, fördel CrossClimate 3 i Torrt, Vått, Snö och Komfort.
Prestandaprofil
16 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Season 2
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Season 2
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Season 2
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | All Season 2 | Skillnad | CrossClimate 3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt CrossClimate 3 före | ||||
| Torr inbromsning m | 42,25 | 6,3% | 39,6 | 0-5 |
| Väghållning på torrt km/h | 102,4 | 1,1% | 103,5 | 0-3 |
| Vått CrossClimate 3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 48,94 | 0,6% | 49,16 | 2-3 |
| Väghållning på vått km/h | 75,17 | 1,8% | 74 | 2-1 |
| Våt cirkel s | 13,39 | 0,9% | 13,49 | 2-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,11 | 2,5% | 80,94 | 0-3 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,89 | 2,4% | 2,83 | 2-1 |
| Snö CrossClimate 3 före | ||||
| Snöbromsning m | 24,93 | 2,1% | 24,43 | 1-2 |
| Snögrepp N | 2 865 | 3,5% | 2 974 | 0-3 |
| Väghållning på snö km/h | 56,33 | 2,2% | 57,6 | 0-3 |
| Snöcirkel ms/2 | 3,61 | 6,9% | 3,86 | 0-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,48 | 2,8% | 3,6 | 0-2 |
| Komfort CrossClimate 3 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 10,8% | betygsatt | 0-2 |
| Buller dB | 72,07 | 0,8 dB | 71,3 | 0-3 |
| Prisvärde All Season 2 före | ||||
| Slitage km | 72 750 | 19,3% | 61 250 | 2-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,28 | 3,6% | 7,55 | 3-0 |
| Nötningsmotstånd g | 496,5 | 3,5% | 518,5 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Season 2 | Testfält | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P11 av 15 | P4 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P15 av 30 | P12 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P10 av 12 | P4 av 12 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P12 av 15 | P7 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P15 av 30 | P11 av 30 |
All Season 2 mot CrossClimate 3: dina frågor
Är Dunlop All Season 2 eller Michelin CrossClimate 3 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 före 5 gånger och All Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och CrossClimate 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Season 2 eller CrossClimate 3?
CrossClimate 3 ledde 9 av de 17 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,5 % högre hastighet över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 3 ledde 8 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,3 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 ledde 11 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
All Season 2 höll 19,3 % längre i slitagetesterna (2 tester) och hade 3,6 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,4/10 för All Season 2 och 8,9/10 för CrossClimate 3.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 3 var 0,8 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för All Season 2 och 9/10 för CrossClimate 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. 43 % av dem som kör All Season 2 skulle köpa det igen, mot 75 % för CrossClimate 3.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var CrossClimate 3 det dyrare däcket i 3 av dem, med 26,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
All Season 2 tillverkas i 99 dimensioner (13 till 21 tum) och CrossClimate 3 i 84 (16 till 22 tum). 48 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Season 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 3 har B och B.
Vilket är det nyare däcket?
CrossClimate 3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, All Season 2 2023. CrossClimate 3 ersatte Michelin CrossClimate 2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop All Season 2 mot Michelin CrossClimate 2
0-4 i 4 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0-4 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.