Kumho Ecsta Sport PS72 mot Pirelli Cinturato C3
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 84% · 41
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 91% · 19
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato C3 före 3 gånger och Ecsta Sport PS72 en gång. Ecsta Sport PS72 var 1,2 dB tystare; Cinturato C3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato C3 före 3 gånger och Ecsta Sport PS72 en gång. Ecsta Sport PS72 var 1,2 dB tystare; Cinturato C3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet.
Där Cinturato C3 är starkare
- Torrt 6/10 Bromsade 2 % kortare på torrt (4 tester)
- Vått 14/18 Stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet (3 tester)
- Prisvärde 3/5
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
Ecsta Sport PS72 vs Cinturato C3 i korthet
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Skillnad | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 1 | 3 | |
| Torrt10 mätningar | 2 | Cinturato C3 bromsade 2 % kortare på torrt (4 tester) | 6 |
| Vått18 mätningar | 3 | Cinturato C3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet (3 tester) | 14 |
| Komfort6 mätningar | 3 | Ecsta Sport PS72 var 1,2 dB tystare (3 tester) | 2 |
| Prisvärde5 mätningar | 2 | 3 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | Cinturato C3 leder med 0,2 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg41 och 19 recensioner | 84% | Cinturato C3 leder med 7 procentenheter | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 82% | För jämnt för att avgöra | 83% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Cinturato C3 var dyrare i 2 av 2 | +22,7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 86 | 21 dimensioner tillverkas i båda | 35 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ecsta Sport PS72 | Testfält | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Motor Sommardäcktest | P4 av 9 | P1 av 9 | |
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P6 av 20 | P4 av 20 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P4 av 12 | P1 av 12 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P4 av 50 | P7 av 50 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ecsta Sport PS72
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Ecsta Sport PS72
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ecsta Sport PS72
Leder inte i någon kategori
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ecsta Sport PS72 84 % från 41 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Ecsta Sport PS72 | Skillnad | Cinturato C3 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,75 | 2% | 35,01 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,68 | 0,5% | 73,29 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 100 | = | 100 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,7% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35,55 | 0,4% | 35,4 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,73 | 1,9% | 69,4 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 82,6 | 1% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,8% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,76 | 1,8% | 0,78 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 13,41 | 0,4% | 13,37 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77,94 | 5,8% | 82,22 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,36 | 2,3% | 3,43 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,5% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,53 | 1,2 dB | 71,7 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 48 230 | 4,4% | 50 350 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,7 | 0,7% | 5,6 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1 605 | 17,8% | 1 320 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta Sport PS72 9,2 och Cinturato C3 9,4 av 10.
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Torrt | 93 | ||
| 88 | Vått | 94 | ||
| 35 | Komfort | 28 | ||
| 49 | Prisvärde | 54 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 9,6 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 9,6 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 9,3 | ||
| 8,6 | Väghållning | 9,3 | ||
| 8,3 | Slitage | 9 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,3 | ||
Ägarna ger Ecsta Sport PS72 84 % från 41 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Kumho Ecsta Sport PS72
- 84%från 41 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 257 997 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare ger Kumho Ecsta Sport PS72 ett högt betyg överlag (genomsnitt 81,6 %), där de oftast berömmer dess starka prisvärdhet och verkligen imponerande prestanda på torrt underlag, med trygg hantering och hög hastighetsstabilitet. Våt grepp framhävs också som en anmärkningsvärd styrka av cirka en tredjedel av recensenterna, vilket hjälper till att få den att kännas säker och förutsägbar i dåligt väder. Komfort och vägbrus ses generellt som bra för en prestandadäck, även om en mindre men betydande grupp tycker att den är bullrigare eller mindre raffinerad än förväntat. Den främsta återkommande nackdelen är vibrationer eller balanserings/ovalitetsproblem som nämns av cirka en av sex ägare, medan slitaget på mönstret hittills får blandade, begränsade kommentarer.
- Utmärkt prisvärdhet jämfört med premiumkonkurrenter
- Starkt torrt grepp med mycket förtroende
- Skarp, kapabel torr hantering genom kurvor
- Stabil och väldefinierad vid motorvägs/höga hastigheter
- Vibrationer/balanserings- eller ovalitetsproblem vid hög hastighet
- Kan vara bullrigt på vissa ytor eller vid högre hastigheter
- Slitaget på mönstret oroar en minoritet (verkar slitas snabbt för vissa)
Sammanfattat av AI från 38 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 41 omdömen om Ecsta Sport PS72Jag köpte dem för att ersätta Hankook Ventus Prime 4 (touringtyp av däck), gjorde en massa forskning innan jag köpte dem, de var verkligen billiga! Så jag köpte dem, man märker skillnaden i hantering och kurvtagning direkt, ja de är UHP och de levererar på det, inte så att Hankook var sämre men Kumho ger en annan upplevelse vid snabba kurvor. Jag kör främst på bergspass, de sitter som klister på asfalten, de håller bra på blöta vägar, jag har inte kört hårt än i riktigt kraftigt regn men de verkar fungera bra, inget aquaplaning hittills. Sidoväggarna är inte hårda som en sten men de är inte mjuka heller, de deformeras inte vid kurvtagning, det är trevligt och bekvämt att köra på dem. Det enda negativa som första intryck är detta, jag gick från ett 68db däck till ett 71db, vägbruset på motorvägen är betydligt sämre med dessa Kumho, man kan känna och höra varje ojämnhet på vägen, om du bryr dig om ljudet, köp versionen med skum inuti, jag tror de kallar det K-version eller något liknande.
Pirelli Cinturato C3
- 91%från 19 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 123 115 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 19 recensioner beskrivs Pirelli Cinturato C3 som en mycket förtroendeingivande däck med enastående grepp, stark bromsning i både vått och torrt väder samt en skarp, sportig styrning som gör att bilar känns mer responsiva och säkra. Många förare rapporterar också om god stabilitet och en generellt raffinerad körning, där flera berömmer låg slitage i början och solida hållbarhetsintryck. De mest upprepade nackdelarna är högre vägbrus för vissa användare och en fastare/mindre bekväm körning över dåliga ytor, med en mindre minoritet som noterar försämrad bränsleekonomi; en recension flaggar också för inkonsekvent tillverkningsfinish/kvalitetskontroll.
- Utmärkt grepp på både torrt och vått underlag
- Stark bromsning och hög säkerhet/förtroende
- Skarp styrrespons och sportig hantering/inbromsning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra feedback
- Vägbrus kan vara högre än förväntat (särskilt på vissa vägar/i låga hastigheter)
- Körningen kan kännas fastare/mindre förlåtande över gupp och hål
- Vissa rapporter om minskad bränsleekonomi/ökad rullmotstånd
Sammanfattat av AI från 19 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om Cinturato C3Jag kan säga att dessa däck är de bästa jag någonsin haft! Mina tidigare däck var Bridgestone T001 och Falken FK 510. Jag är extremt imponerad av komforten och stabiliteten hos de nya Pirelli-däcken. Deras slitage efter 6000 miles är endast 0,7 mm! När de är nya är mönsterdjupet 7,3 mm.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 86 dimensioner av Ecsta Sport PS72 och 35 av Cinturato C3, varav 21 tillverkas i båda.
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 86 dimensioner, 17 till 21 tum | 35 dimensioner, 16 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 21 dimensioner 215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/65 R17215/55 R18225/45 R18235/45 R18235/50 R18235/55 R18245/50 R18215/50 R19och 9 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A95%B5% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C77%B10%A8%D5% | B40%A35%C25% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 66-72 dB B80%A20% |
| Ersatte | Kumho Ecsta PS91 | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Utmärkelser | Vinnare: Summer Value Performer (17in and above) (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato C3 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 22,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Ecsta Sport PS72 mot Cinturato C3: dina frågor
Är Kumho Ecsta Sport PS72 eller Pirelli Cinturato C3 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato C3 före 3 gånger och Ecsta Sport PS72 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ecsta Sport PS72 9,2 och Cinturato C3 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ecsta Sport PS72 eller Cinturato C3?
Cinturato C3 ledde 14 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 5,8 % högre hastighet över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato C3 ledde 6 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ecsta Sport PS72 hade 0,7 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Ecsta Sport PS72 och 9/10 för Cinturato C3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ecsta Sport PS72 var 1,2 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Ecsta Sport PS72 och 8,3/10 för Cinturato C3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ecsta Sport PS72 84 % från 41 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. 82 % av dem som kör Ecsta Sport PS72 skulle köpa det igen, mot 83 % för Cinturato C3.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Cinturato C3 det dyrare däcket i 2 av dem, med 22,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Ecsta Sport PS72 tillverkas i 86 dimensioner (17 till 21 tum) och Cinturato C3 i 35 (16 till 20 tum). 21 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ecsta Sport PS72 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato C3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus Evo mot Kumho Ecsta Sport PS72
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Michelin Primacy 5 mot Pirelli Cinturato C3
1-8 i 9 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato C3
6-3 i 12 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-2 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 i 2 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Michelin Pilot Sport 5
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Kumho Ecsta Sport PS72
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Falken Azenis FK520 mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-3 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion