Kumho Ecsta Sport PS72 vs Pirelli Cinturato C3
I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Kumho Ecsta Sport PS72 och Pirelli Cinturato C3 för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Det finns några grundläggande skillnader mellan de två däcken. Kumho Ecsta Sport PS72 är ett Max-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car, och Pirelli Cinturato C3 är ett Premium-Touring Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | ett | |
| Pirelli Cinturato C3 | tre |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato C3 är bättre än Kumho Ecsta Sport PS72 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 2.07% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 0.53% snabbare runt ett varv än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Kumho Ecsta Sport PS72 och Pirelli Cinturato C3 lika bra i dry handling [km/h] tester.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 fick 3.28% fler poäng än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Subj. Dry Handling: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 stoppade fordonet på 0.42% kortare sträcka än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 1.88% snabbare runt ett vått varv än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 0.96% snabbare runt ett vått varv än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 1.73% fler poäng än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 hade 2.56% högre lateralt våtgrepp än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 flöt vid en 5.21% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato C3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 slirade ut vid en 2.04% högre hastighet än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato C3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 4.83% fler poäng än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 mätte 1.63% tystare än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 beräknas täcka 4.21% miles innan 1,6 mm uppnås än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Wear: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Kumho Ecsta Sport PS72 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Kumho Ecsta Sport PS72 visade sig ha ett 20.71% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Value: Kumho Ecsta Sport PS72
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 hade ett 1.75% lägre rullmotstånd än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato C3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 förlorade 17.76% mindre partikelslitage än Kumho Ecsta Sport PS72.
Bäst i Abrasion: Pirelli Cinturato C3
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Förare rapporterar generellt att Kumho Ecsta Sport PS72 erbjuder starkt grepp på både torr och våt väg med ett tryggt, förutsägbart handhavande och mycket bra styrprecision för priset. Många beskriver det som jämförbart med premiumalternativ (t.ex. Michelin Pilot Sport och Goodyear Eagle F1 Asymmetric) samtidigt som det erbjuder ett enastående värde. Buller och komfort bedöms ofta som bra till mycket bra, även om en minoritet noterar att det kan vara lite hårt eller vägbrusigt beroende på bil/väg. Det huvudsakliga återkommande klagomålet är vibrations-/balanseringsproblem (ofta beskrivna som ur-runda däck) på vissa uppsättningar, vilket kan underminera en annars mycket positiv upplevelse.
Baserat på 25 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
I 12 recensioner beskrivs Pirelli Cinturato C3 som en ytterst förtroendeingivande däck med enastående grepp både på vått och torrt underlag, stark bromsverkan och mycket säker, responsiv hantering som gör att bilen känns lätt att placera och kontrollera. De flesta förare tycker också att det är tyst och bekvämt för ett touringfokuserat däck, där flera kallar det utmärkt eller "perfekt" i blandade förhållanden. En mindre del noterar påtagligt vägbrus på vissa ytor och en användare rapporterar en betydande minskning av bränsleekonomin efter montering, men den övergripande känslan är överväldigande positiv.
Baserat på 13 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 93%
De är inte högljudda, men det skulle de inte nödvändigtvis vara. Man kan höra dem lite beroende på vägytan och hastigheten.
Körde dem inte så mycket i regn, men verkar hålla ganska bra i vått förhållanden.
Monterade dem i mars i år och efter 10-15 000 km ser jag inget större slitage, men jag skulle... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Sammanfattningsvis presterade Kumho Ecsta Sport PS72 bättre i subj. dry handling, noise och value, medan Pirelli Cinturato C3 presterade bättre i dry braking, dry handling [s], wet braking, wet handling [s], wet handling [km/h], subj. wet handling, wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, subj. comfort, wear, rolling resistance och abrasion.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i dry handling och wet handling, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Pirelli Cinturato C3 sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Totalvinnare: Pirelli Cinturato C3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato C3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.