Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sex |
Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Toyo Celsius AS2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsning och väggrepp på vått underlag (≈9–10 % kortare våtbromsningar i flera tester)
- Stark vinterförmåga (bättre snöbromsning, grepp och hantering)
- Lågt ljud och stabil, sportig känsla för väghållning på vått underlag
- Konkurrenskraftig effektivitet med generellt lägre rullmotstånd jämfört med Toyo i 2023 års tester
- Utmärkt värde och lägre ägandekostnad (starkt pris/prestanda)
- Mycket bra motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Hög körsträcka och låg slitstyrka (hållbarhet)
- Balanserat, säkert torrt beteende
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 stoppade fordonet på 0.57% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Braking: Toyo Celsius AS2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.85% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 10.39% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 5.44% snabbare runt ett vått varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 4.79% snabbare runt en våt cirkel än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 flöt vid en 2.77% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Celsius AS2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 slirade ut vid en 6.75% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 4.03% kortare sträcka än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 12.34% bättre snötgrepp än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 5.62% snabbare runt ett varv än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 gav 7.45% mer sidogrepp än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 8.57% snabbare genom en slalom än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 mätte 1.23% tystare än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Noise: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 vägde 0.8% mindre än Toyo Celsius AS2.
Bäst i Tyre Weight: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 beräknas täcka 15.5% miles innan 1,6 mm uppnås än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Wear: Toyo Celsius AS2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 visade sig ha ett 34.06% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Value: Toyo Celsius AS2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 hade ett 1.27% lägre rullmotstånd än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Rolling Resistance: Toyo Celsius AS2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 använde 0.19% mindre bränsle än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Fuel Consumption: Toyo Celsius AS2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Celsius AS2 bättre under två abrasion tester. I genomsnitt var Toyo Celsius AS2 förlorade 26.2% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Abrasion: Toyo Celsius AS2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Förare beskriver generellt Continental AllSeasonContact 2 som ett mycket kapabelt, förtroendeingivande året runt-däck med utmärkt grepp på vått underlag, stark dragkraft i kallt väder och betryggande prestanda på lätt snö, ofta i kombination med bra komfort och låg ljudnivå. Många högpoängiga recensioner rapporterar också om stabilt, förutsägbart beteende över ett brett temperaturspann och, i vissa fall, utmärkt slitbanans livslängd. Den mest upprepade nackdelen är en mjukare, mindre precis styrkänsla (osäkerhet i mitten / responstid), särskilt när den körs hårt i varma, torra förhållanden. En mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också om snabbare än förväntad slitage på vissa fordon / axlar.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Toyo Celsius AS2 Driver Reviews
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
Baserat på 6 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Slutsats
Key Differences
- Totalresultat: Continental slutar 2:a-5:e; Toyo 12:e-16:e över delade tester
- Bromsning på vått underlag: Continental kortare med ~9–10 % (t.ex. 53,6 m vs 59 m; 45,4 m vs 50,6 m)
- Vått väggrepp/hantering: Continental betydligt snabbare på varv och våta varv
- Vinterprestanda: Continental leder snöbromsning, väggrepp (≈13 %) och väghållning
- Vattenplaning: Toyo överlägsen i raka och kurviga tester
- Värde/hållbarhet: Toyo erbjuder lägre pris/1000 km och lägre slitage; Continental ofta dyrare
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.