BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nitto Recon Grappler AT
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- 78% · 16
- TR-betyg
- 6,3/10
- Ägarna säger
- 66% · 1
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich All Terrain TA KO3 före 3 gånger och Recon Grappler AT inte en enda gång. All Terrain TA KO3 bromsade 7,8 % kortare på vått; Recon Grappler AT bromsade 2,3 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj BFGoodrich KO3 för ett starkare helhetsresultat, särskilt om du regelbundet kör i regn eller vill ha bättre prestanda på snö och grus. Överväg Nitto Recon Grappler AT för huvudsakligen torr vägkörning om dess bromsning på torrt underlag, mätt tystnad och effektivitet betyder mer - men dess brist på grepp på blöta ytor är ett betydande kompromiss.
Där All Terrain TA KO3 är starkare
- Kortare bromssträckor på blöta ytor och snabbare hantering på blöta ytor i båda gemensamma tester
- Bättre snögrepp 2026, med snöbromsning nära ledargruppen
- Konkurrenskraftig prestanda på grus i 2026 års test
Där Recon Grappler AT är starkare
- Kortare bromssträckor på torra ytor i båda gemensamma tester
- Lägre mätt ljudnivå i 2026 års test
- Lägre rullmotstånd och ett bättre rapporterat värde i 2026
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Terrain TA KO3 vs Recon Grappler AT i korthet
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 3 | 0 | |
| Torrt5 mätningar | 1 | Recon Grappler AT bromsade 2,3 % kortare på torrt (2 tester) | 3 |
| Vått7 mätningar | 7 | All Terrain TA KO3 bromsade 7,8 % kortare på vått (2 tester) | 0 |
| Snö8 mätningar | 5 | All Terrain TA KO3 bromsade 3,7 % kortare på snö (2 tester) | 2 |
| Is2 mätningar | 0 | 2 | |
| Terräng2 mätningar | 2 | 0 | |
| Komfort5 mätningar | 2 | 3 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,1/10 | All Terrain TA KO3 leder med 0,8 | 6,3/10 |
| Ägarbetyg16 och 1 recensioner | 78% | All Terrain TA KO3 leder med 12 procentenheter | 66% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Terrain TA KO3 | Testfält | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P7 av 30 | P17 av 30 | |
| De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta | P3 av 7 | P7 av 7 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P7 av 12 | P8 av 12 |
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Terrain TA KO3
Recon Grappler AT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 14 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Terrain TA KO3
Recon Grappler AT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Recon Grappler AT | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,02 | 2,3% | 43,96 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,69 | 1,4% | 0,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 3,4% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 48,16 | 7,8% | 51,98 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 84,91 | 2,4% | 87,52 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 21,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,51 | 6,3% | 0,48 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 102,1 | 5,1% | 97,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,82 | 3,7% | 18,61 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,44 | 12,7% | 6,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,15 | 1,9% | 13,87 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,47 | 0,3% | 55,84 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,24 | 12,8% | 14,16 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,23 | 4,7% | 5,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,87 | 1% | 75,59 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 3,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 10,4% | betygsatt | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 7% | betygsatt | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,72 | 2 dB | 55,75 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,3 | 11,8% | 8,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Recon Grappler AT 6,3 av 10.
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Torrt | 35 | ||
| 57 | Vått | 22 | ||
| 46 | Komfort | 21 | ||
| 19 | Prisvärde | 48 | ||
| 53 | Snö | 36 | ||
| 10 | Is | 76 | ||
| 70 | Terräng | 33 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9 | ||
| 7,5 | Våtgrepp | 3 | ||
| 7,1 | Vägkänsla | 9 | ||
| 7,9 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 9 | ||
| 7,8 | Komfort | 9 | ||
| 9 | Snögrepp | 4 | ||
| 6,9 | Isgrepp | 2 | ||
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Recon Grappler AT 66 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%från 16 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 296 923 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt BFGoodrich All Terrain T/A KO3 väl (genomsnitt 77,8 %), där de flesta berömmer dess offroad-dragkraft och dess mer civiliserade komfort och ljudnivåer på väg än vad man skulle förvänta sig av en all-terrain. Prestanda på blöta ytor är lite blandad men lutar överlag positivt, med flera som noterar en förbättring jämfört med KO2, även om en betydande minoritet fortfarande vill ha mer förtroende för grepp/bromsning på blöta ytor. Den huvudsakliga återkommande nackdelen är balans/vibrationsproblem (ungefär en av fyra ägare), och omkring en av fyra påpekar också att grepp på is inte är en stark sida, även om snödragkraft ofta beröms.
- Stark offroad-dragkraft på jord/grus och stigar
- Bekväm körning för en all-terrain
- Låg vägbrus, ofta rapporterat som tystare än förväntat
- Bra snödragkraft
- Balansproblem som leder till vibrationer eller skakningar
- Begränsat grepp på is (inte en vinterdäck)
- Långsammare, mindre skarp styrrespons
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 16 omdömen om All Terrain TA KO3Hur mycket du älskar eller hatar dessa däck beror mycket på hur mycket tid du spenderar på väg kontra off-road. På grus eller lera, åtminstone på en Ranger Raptor, vaknar de till liv och ger en enormt förtroende på lösa ytor i hög hastighet. Men det förtroendet försvinner i det ögonblick du återvänder till asfalt. Blöta bromsar är särskilt dåliga och ärligt talat, när de är nya, rent farliga. Efter 2-3K miles blir de lite mer greppiga på blöta ytor, men de inspirerar aldrig riktigt förtroende. Kort sagt, om du spenderar mycket tid på skogsvägar kommer du sannolikt att vara nöjd, men annars skulle jag leta någon annanstans.
Nitto Recon Grappler AT
- 66%från 1 omdömen
- 14 484 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Recon Grappler ATDessa däck kör extremt bra på en 1/2 ton. Om du är i ett mycket torrt klimat (öken sydväst) kommer de att tjäna dig väl. Åkningen är mycket bra, tyst och mjuk på asfalt. Mycket bra för lätta till medelstora offroad-stigar och jordbruk. Där Recons faller kort är i blöt dragkraft och bromsning samt snö och is. Recons balanserade lätt med mindre än 15 pund vägkraft och mindre än 3 oz på varje hjul.
Slutlig tanke: Ett bra köp om du är i ett torrt klimat. För blöta/snö, leta någon annanstans.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Recon Grappler AT |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| På marknaden sedan | 2024 | - |
| Ersatte | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | - |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
BFGoodrich All Terrain TA KO3 och Nitto Recon Grappler AT är allväders- och terrängdäck för SUV:ar och 4x4:or, men deras kompromisser på väg skiljer sig. Två gemensamma tester i 265/70 R17 satte KO3 i topp, medan Recon Grappler visar fördelar vid torr bromsning och vissa väg-effektivitetsmått.
Den mest avgörande frågan är hur de beter sig när vägen blir blöt. Båda testerna fann att BFGoodrich hade bättre bromsning och hantering på blöta ytor. Nittos styrkor är mer uppenbara på torra vägar, så det rätta valet beror mindre på deras liknande terrängpositionering och mer på de förhållanden du oftast kör i.
Slutsats
KO3 avslutade i topp i båda testerna: tredje mot sjunde av sju 2026, och sjunde mot åttonde av tolv 2024. Dess tydligaste fördel är kontrollen på blöta vägar: den stannade 5,21 meter tidigare än Nitto i 2026 års blöta bromstest och 2,44 meter tidigare 2024. Den ledde också i blöt hantering i båda testerna, levererade starkare snögrepp 2026 och var något snabbare på den testets grusväg. Dessa resultat gör den till det mer mångsidiga valet, även om dess bromsning på torra vägar var svag i förhållande till de bredare testgrupperna.
Recon Grappler bromsade något kortare på torra ytor i båda testerna, registrerade lägre mätt ljud och rullmotstånd 2026, och fick stark beröm för sina vägmanér 2024. Dessa fördelar tar inte bort dess upprepade brist på grepp på blöta ytor. Inget av däcken dominerade hela fältet, och komfort och upplevda ljudbetyg varierade mellan testerna. Om regn är en regelbunden del av din körning, är KO3:s fördel i blöta förhållanden den praktiska anledningen att välja den.
All Terrain TA KO3 mot Recon Grappler AT: dina frågor
Är BFGoodrich All Terrain TA KO3 eller Nitto Recon Grappler AT det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich All Terrain TA KO3 före 3 gånger och Recon Grappler AT inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Recon Grappler AT 6,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Terrain TA KO3 eller Recon Grappler AT?
All Terrain TA KO3 ledde 7 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,8 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Recon Grappler AT ledde 3 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
All Terrain TA KO3 ledde 5 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,8/10 för All Terrain TA KO3 och 9/10 för Recon Grappler AT.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Recon Grappler AT 66 % från 1.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Pirelli Scorpion XTM AT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Falken Wildpeak AT4W mot Nitto Recon Grappler AT
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Wrangler DuraTrac RT mot Nitto Recon Grappler AT
1-1 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion