Falken Wildpeak AT4W mot Nokian Outpost nAT
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 78% · 11
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 80% · 19
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nokian Outpost nAT före 2 gånger och Wildpeak AT4W inte en enda gång. Outpost nAT var 16,3 % snabbare i snötraktionstestet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Nokian Outpost nAT om du vill ha det mest pålitliga allterrängdäcket för blandade klimat - särskilt verklig vinteranvändning, frekvent regn och tystare daglig körning - stödd av toppresultat och vinster. Överväg Falken Wildpeak AT4W främst om torr bromsning och allmän allterränganvändning/hållbarhet är dina prioriteringar och du kan tolerera uppenbart svagare prestanda i aquaplaning och snö/is.
Där Wildpeak AT4W är starkare
- Starkare torr bromsning i det gemensamma testet 2026 (44,08 m mot 45,27 m)
- Lätt snabbare grustid i 2026 (75,18 s mot 75,43 s) vilket indikerar ett kompetent tempo på lös yta
- Anständigt allroundkomfort/ljud för ett A/T-däck (subjektiva poäng i mitten av fältet)
Där Outpost nAT är starkare
- Konsekvent klassledande vinterprestanda; vinner snöbromsning/dragkraft/hantering i båda testerna (t.ex. snödragkraft 5,5 s mot 7,25 s i 2026)
- Bästa aquaplaningmotstånd i rakt läge i 2026-testet (105,8 km/h)
- Mer raffinerad vägkänsla med högre subjektiva poäng för komfort och ljud (10/10 i både komfort och subjektivt ljud i 2026)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Wildpeak AT4W vs Outpost nAT i korthet
| Kategori | Wildpeak AT4W | Skillnad | Outpost nAT |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 0 | 2 | |
| Torrt2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Vått4 mätningar | 0 | 4 | |
| Snö9 mätningar | 0 | Outpost nAT var 16,3 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 9 |
| Is2 mätningar | 0 | 2 | |
| Terräng2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort3 mätningar | 0 | 3 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,3/10 | Outpost nAT leder med 0,3 | 8,6/10 |
| Ägarbetyg11 och 19 recensioner | 78% | Outpost nAT leder med 2 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | Wildpeak AT4W leder med 8 procentenheter | 72% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Lika | Lika |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Wildpeak AT4W | Testfält | Outpost nAT |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta | P6 av 7 | P2 av 7 | |
| De bästa terrängdäcken för vintern 2025 testade | P5 av 5 | P1 av 5 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Wildpeak AT4W
Outpost nAT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Wildpeak AT4W
Outpost nAT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Wildpeak AT4W
Outpost nAT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Wildpeak AT4W 78 % från 11 omdömen och Outpost nAT 80 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Wildpeak AT4W | Skillnad | Outpost nAT | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,08 | 2,6% | 45,27 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 42,39 | 0,2% | 42,29 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 131,2 | 1,6% | 129,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 9,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 95,4 | 10,9% | 105,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 19,89 | 12,1% | 17,65 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,62 | 16,3% | 4,57 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 98,43 | 7% | 91,7 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 13% | betygsatt | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,96 | 6,3% | 33,69 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,89 | 12,1% | 11,33 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,06 | 1,5% | 2,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,18 | 0,3% | 75,43 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 2,4% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 17,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,05 | 0,2 dB | 54,83 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Wildpeak AT4W 8,3 och Outpost nAT 8,6 av 10.
| Wildpeak AT4W | Kategori | Outpost nAT | ||
|---|---|---|---|---|
| 81 | Torrt | 60 | ||
| 51 | Vått | 68 | ||
| 41 | Komfort | 64 | ||
| 91 | Prisvärde | 81 | ||
| 17 | Snö | 56 | ||
| 29 | Is | 57 | ||
| 78 | Terräng | 63 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Wildpeak AT4W | Kategori | Outpost nAT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,4 | Våtgrepp | 8,2 | ||
| 6,8 | Vägkänsla | 6,9 | ||
| 7,1 | Väghållning | 7,6 | ||
| 8,8 | Slitage | 8,3 | ||
| 8,1 | Komfort | 7,6 | ||
| 6,7 | Snögrepp | 9,1 | ||
| 5,2 | Isgrepp | 7,3 | ||
Ägarna ger Wildpeak AT4W 78 % från 11 omdömen och Outpost nAT 80 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%från 11 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 173 004 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Falken Wildpeak AT4W mycket positivt, berömmer dess starka offroadkapacitet och trygga beteende på torra vägar, med många som också noterar överraskande låg ljudnivå och bra allmänt komfort för en terrängdäck. Våt grepp beskrivs ofta som bra till mycket bra, och flera användare rapporterar om solid slitbaneslitage hittills. En anmärkningsvärd minoritet säger dock att snö/is-prestanda (särskilt bromsning och hala vinterförhållanden i städer) inte uppfyller förväntningarna för ett 3PMS-klassat däck, med några som planerar att byta till en dedikerad vinteruppsättning.
- Utmärkt offroadgrepp (jord/sten/sand/grus/lera)
- Starkt grepp på torra vägar och stabil hantering
- Generellt bra våt grepp för ett terrängdäck
- Låg vägslitage/tyst för ett A/T-däck
- Snö- och isprestanda inte så stark som förväntat (särskilt bromsning/grepp på hala vinterytor)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om Wildpeak AT4WDessa är helt otroliga. Som i livet får man vad man betalar för. Värda varenda krona! Rekommenderas starkt.
Nokian Outpost nAT
- 80%från 19 omdömen
- 72%skulle köpa igen
- 338 155 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Nokian Outpost nAT högt överlag, där de flesta berömmer dess utmärkta snögrepp och säkra grepp för en allterrängdäck. Cirka två tredjedelar av ägarna nämner vägbrus, och åsikterna är delade, även om det lutar något mot att vara högre eller mer 'brummande' vid vissa hastigheter. Komforten anses generellt vara bra, och de som använder den off-road rapporterar konsekvent stark dragkraft, medan en märkbar minoritet nämner blandade resultat för rullmotstånd (vissa ser liten förändring, andra en liten nedgång i mpg).
- Utmärkt snögrepp för ett allterrängdäck
- Stark off-road dragkraft på lera och ojämna vägar
- Bekväm körning som hanterar gropar och dåliga ytor väl
- Självsäker grepp på blöta ytor
- Vägbrus kan vara påtagligt, med ett brummande eller surrande för vissa
- Rullmotståndet/bränsleekonomin påverkan är inkonsekvent och kan sänka mpg
- Lätt minskad styrprecision jämfört med mer vägfokuserade däck
Sammanfattat av AI från 18 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om Outpost nATJag köpte LT-versionen istället för P-versionen för att få lite mer mönsterdjup och lastkapacitet. De är trevliga för ett AT-däck. Lite ljud runt 55 MPH. De presterar bra på alla typer av vägunderlag och förhållanden, förutom på is, vilket är att förvänta av ett AT-däck. Söder om Ontario, Kanada, är platsen där de används. Stadskörning påverkade bränsleförbrukningen, men motorvägskörning, inte så mycket. Monterade på en 2019 Nissan Frontier Pro-4x. Det enda däcket jag kan jämföra dem med skulle vara fabriksmonterade P-serie Hankook AT-M. Nokian är bättre på alla sätt förutom komfort, ljud och bränsleförbrukning, vilket är att förvänta när man jämför ett LT AT-däck med ett P-serie året runt-däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | Wildpeak AT4W | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Ersatte | Falken Wildpeak AT3W | Nokian Outpost AT (2021) |
| Pris i de gemensamma testerna | Inom 1 % från varandra i snitt över de 2 tester som angav priser. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Falkens Wildpeak AT4W och Nokians Outpost nAT är båda 3PMSF-certifierade, året runt, allterrängdäck som riktar sig till SUV- och 4x4-ägare som vill ha ett enda däck för att täcka dagliga vägkilometer och verklig offroad-användning. På papperet sitter de i samma "göra allt"-nisch, men de delade testdata (båda i 265/70 R17) visar att de prioriterar mycket olika delar av prestandaspektrumet.
I två oberoende professionella grupptester - ett fokuserat på övergripande allterrängbalans (2026) och ett som starkt vägde mot vinter (2025) - hamnar Nokian konsekvent nära toppen (2/8 med ett "Högt Rekommenderat"-pris, sedan 1/6 som vinnare av vintertestet). Falken, i kontrast, placerar sig i den nedre halvan (6/8 och 5/6). Den intressanta vändningen är att Falkens bästa mätbara fördel visar sig i torr bromsning, medan Nokian bygger sin ledning genom vinterkapabilitet, aquaplaningmotstånd och daglig förfining.
Slutsats
Om du behöver ett enda allterrängdäck som förblir stabilt när förhållandena blir svåra, är Nokian Outpost nAT det tydliga valet utifrån dessa resultat. Det dominerar vintermåtten i båda testerna - snöbromsning (t.ex. 13,5 m mot 16,21 m i 2026; 21,79 m mot 23,57 m i 2025), dragkraft och hantering - och kombinerar det med en stor säkerhetsfördel i stillastående vatten, vilket ger den bästa aquaplaninghastigheten i rakt läge i 2026-testet (105,8 km/h mot Falkens 95,4 km/h, en skillnad på ~10,9 %). Det får också högre subjektiva poäng för komfort och ljud, och överträffar värdet på det angivna prisindexet.
Falken Wildpeak AT4W:s fall vilar huvudsakligen på bromsning på torr väg och acceptabel prestanda på grus. Det uppvisar det bättre bromsnummret på torrt underlag i 2026-testet (44,08 m mot 45,27 m), och vinner knappt grustidsprovet (75,18 s mot 75,43 s) i en mycket jämn grupp. Men det bredare mönstret är svårt att ignorera: det ligger betydligt efter i våt hantering och är upprepade gånger i botten i snö/is-mått, med testnoter som antyder att LT-versionen särskilt har bytt vintergrepp mot slitstyrka. Praktisk slutsats: om din körning inkluderar verklig vinter, frekvent kraftigt regn, eller om du värdesätter tysta/raffinerade vägmanér, är Outpost nAT det smartare och säkrare allrounddäcket; AT4W är endast meningsfullt om din prioritet är torr bromsning plus allmän allterränganvändning och du kan acceptera svagare säkerhet i blöta/vinterförhållanden.
Wildpeak AT4W mot Outpost nAT: dina frågor
Är Falken Wildpeak AT4W eller Nokian Outpost nAT det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nokian Outpost nAT före 2 gånger och Wildpeak AT4W inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Wildpeak AT4W 8,3 och Outpost nAT 8,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Wildpeak AT4W eller Outpost nAT?
Outpost nAT ledde 4 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Wildpeak AT4W och Outpost nAT.
Vilket är bäst på snö?
Outpost nAT ledde 9 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 16,3 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,1/10 för Wildpeak AT4W och 7,6/10 för Outpost nAT.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Wildpeak AT4W 78 % från 11 omdömen och Outpost nAT 80 % från 19. 80 % av dem som kör Wildpeak AT4W skulle köpa det igen, mot 72 % för Outpost nAT.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Toyo Open Country AT III
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Nitto Recon Grappler AT
4-0 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
2-1 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion