Falken Wildpeak AT4W mot Nitto Recon Grappler AT
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 78% · 11
- TR-betyg
- 6,3/10
- Ägarna säger
- 66% · 1
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Falken Wildpeak AT4W före 4 gånger och Recon Grappler AT inte en enda gång. Wildpeak AT4W bromsade 7 % kortare på vått; Recon Grappler AT bromsade 10,7 % kortare på snö.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
För de flesta köpare som delar sin tid mellan asfalt och stigar är Falken Wildpeak AT4W det starkare valet, särskilt om bromsning på blöta vägar, förutsägbar hantering, komfort och allmän mångsidighet är viktiga. Överväg Nitto Recon Grappler AT om aquaplaningmotstånd eller rullmotstånd är en prioritet och din körning är mestadels torr; ingen av de blandade snöresultaten från de två däcken ersätter ett dedikerat vinterdäck för frekventa svåra vinterförhållanden.
Där Wildpeak AT4W är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på torrt underlag än Nitto i alla tre tester.
- Återkommande fördel i blöt bromsning och blöt hantering; Tire Rack mätte också starkare grepp i blöta kurvor.
- Generellt starkare resultat för komfort och ljud, med testarna som beskrev dess väg beteende som förutsägbart och raffinerat.
Där Recon Grappler AT är starkare
- Bättre aquaplaningresultat i rak linje i båda testerna som mätte kategorin.
- Bättre snöbromsning och dragkraft än Falken i 2026 års test; snöprestanda var mer konkurrenskraftig där.
- Lägre rullmotstånd i 2026 års jämförelse, vilket kan tilltala köpare som prioriterar det måttet.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Wildpeak AT4W vs Recon Grappler AT i korthet
| Kategori | Wildpeak AT4W | Skillnad | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 4 | 0 | |
| Torrt9 mätningar | 7 | Wildpeak AT4W bromsade 4,3 % kortare på torrt (3 tester) | 1 |
| Vått11 mätningar | 9 | Wildpeak AT4W bromsade 7 % kortare på vått (3 tester) | 2 |
| Snö8 mätningar | 2 | Recon Grappler AT bromsade 10,7 % kortare på snö (2 tester) | 6 |
| Is2 mätningar | 0 | 2 | |
| Terräng4 mätningar | 4 | 0 | |
| Komfort7 mätningar | 6 | 1 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,3/10 | Wildpeak AT4W leder med 2,0 | 6,3/10 |
| Ägarbetyg11 och 1 recensioner | 78% | Wildpeak AT4W leder med 12 procentenheter | 66% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Recon Grappler AT var dyrare i 1 av 2 | +3,3 % |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Wildpeak AT4W | Testfält | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P3 av 30 | P17 av 30 | |
| De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta | P6 av 7 | P7 av 7 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P5 av 12 | P8 av 12 | |
| Det BÄSTA All Terrain-däcket för 2025 | P1 av 5 | P5 av 5 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Wildpeak AT4W
Recon Grappler AT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Wildpeak AT4W
Recon Grappler AT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Wildpeak AT4W | Skillnad | Recon Grappler AT | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,83 | 4,3% | 43,7 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,92 | 0,6% | 48,19 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 2,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,72 | 2,9% | 0,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 1,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,64 | 7% | 58,56 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,1 | 3,9% | 77,41 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 9,4% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,57 | 18,8% | 0,48 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 102,2 | 3,8% | 106,2 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 20,64 | 10,7% | 18,61 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,25 | 14,1% | 6,23 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,95 | 7,2% | 13,87 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58,19 | 2,4% | 55,84 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,48 | 2,3% | 14,16 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,96 | 0,3% | 5,94 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,49 | 1,1% | 74,3 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 8,4% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 7,3% | betygsatt | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 10,5% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55,05 | 0,7 dB | 55,75 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,8 | 16,3% | 8,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Wildpeak AT4W 8,3 och Recon Grappler AT 6,3 av 10.
| Wildpeak AT4W | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 81 | Torrt | 35 | ||
| 51 | Vått | 22 | ||
| 41 | Komfort | 21 | ||
| 91 | Prisvärde | 48 | ||
| 17 | Snö | 36 | ||
| 29 | Is | 76 | ||
| 78 | Terräng | 33 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Wildpeak AT4W | Kategori | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Torrgrepp | 9 | ||
| 8,4 | Våtgrepp | 3 | ||
| 6,8 | Vägkänsla | 9 | ||
| 7,1 | Väghållning | 9 | ||
| 8,8 | Slitage | 9 | ||
| 8,1 | Komfort | 9 | ||
| 6,7 | Snögrepp | 4 | ||
| 5,2 | Isgrepp | 2 | ||
Ägarna ger Wildpeak AT4W 78 % från 11 omdömen och Recon Grappler AT 66 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%från 11 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 173 004 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Falken Wildpeak AT4W mycket positivt, berömmer dess starka offroadkapacitet och trygga beteende på torra vägar, med många som också noterar överraskande låg ljudnivå och bra allmänt komfort för en terrängdäck. Våt grepp beskrivs ofta som bra till mycket bra, och flera användare rapporterar om solid slitbaneslitage hittills. En anmärkningsvärd minoritet säger dock att snö/is-prestanda (särskilt bromsning och hala vinterförhållanden i städer) inte uppfyller förväntningarna för ett 3PMS-klassat däck, med några som planerar att byta till en dedikerad vinteruppsättning.
- Utmärkt offroadgrepp (jord/sten/sand/grus/lera)
- Starkt grepp på torra vägar och stabil hantering
- Generellt bra våt grepp för ett terrängdäck
- Låg vägslitage/tyst för ett A/T-däck
- Snö- och isprestanda inte så stark som förväntat (särskilt bromsning/grepp på hala vinterytor)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om Wildpeak AT4WDessa är helt otroliga. Som i livet får man vad man betalar för. Värda varenda krona! Rekommenderas starkt.
Nitto Recon Grappler AT
- 66%från 1 omdömen
- 14 484 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Recon Grappler ATDessa däck kör extremt bra på en 1/2 ton. Om du är i ett mycket torrt klimat (öken sydväst) kommer de att tjäna dig väl. Åkningen är mycket bra, tyst och mjuk på asfalt. Mycket bra för lätta till medelstora offroad-stigar och jordbruk. Där Recons faller kort är i blöt dragkraft och bromsning samt snö och is. Recons balanserade lätt med mindre än 15 pund vägkraft och mindre än 3 oz på varje hjul.
Slutlig tanke: Ett bra köp om du är i ett torrt klimat. För blöta/snö, leta någon annanstans.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | Wildpeak AT4W | Recon Grappler AT |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Ersatte | Falken Wildpeak AT3W | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Recon Grappler AT var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 3,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Falken Wildpeak AT4W och Nitto Recon Grappler AT är båda året runt och terrängdäck, men de gemensamma testerna pekar på olika prioriteringar. I tre jämförelser placerade sig Falken alltid först, inklusive en testseger 2025 och femte plats i Tire Racks vägtest 2024. I jämförelsen 2026 placerade sig dock båda nära botten av ett fält med sju däck, så ingen bör misstas för en klassledare i alla förhållanden.
Slutsats
Den tydligaste återkommande fördelen tillhör Falken på asfalterade vägar: den slog Nitto i torrbromsning och blöt bromsning i alla tre tester och var också snabbare i blöt hantering i varje test. Testarna fann också generellt att AT4W var mer bekväm och tystare, medan dess prestanda på grus var konsekvent konkurrenskraftig. Nittos starkaste upprepade motargument är aquaplaningmotstånd, och den hade lägre rullmotstånd i 2026 års test. Den presterade också bättre än Falken i snömätningarna i det testet, även om snöresultaten varierar avsevärt mellan tester och storlekar.
Wildpeak AT4W mot Recon Grappler AT: dina frågor
Är Falken Wildpeak AT4W eller Nitto Recon Grappler AT det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Falken Wildpeak AT4W före 4 gånger och Recon Grappler AT inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Wildpeak AT4W 8,3 och Recon Grappler AT 6,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Wildpeak AT4W eller Recon Grappler AT?
Wildpeak AT4W ledde 9 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Wildpeak AT4W ledde 7 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,3 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Recon Grappler AT ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,7 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,1/10 för Wildpeak AT4W och 9/10 för Recon Grappler AT.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Wildpeak AT4W 78 % från 11 omdömen och Recon Grappler AT 66 % från 1.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Recon Grappler AT det dyrare däcket i 1 av dem, med 3,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Toyo Open Country AT III
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nitto Recon Grappler AT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Goodyear Wrangler DuraTrac RT mot Nitto Recon Grappler AT
1-1 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion