Bästa däcken för Volvo V40 sport lux

Jag började med F1 Goodyear men de slits som galna, så jag gick över till Rainsport 3 och sedan till 5. Jag kan säga att jag för närvarande har 4 bilar och på varje har jag dessa däck, helt enkelt oöverträffade för mig. Jag hade en ny Passat B8 som jag köpte med Michelin och efter två dagar sålde jag dem och köpte Uniroyal... Det finns inget att diskutera, det bästa däcket för vatten och jämfört med F1 håller det också längre... 1111111

Fantastiska däck, mestadels motorväg 40 000 fram, fick fortfarande 6 mm bak... fantastiskt

TACK GOTTÅR!!
Dessa däck gör allt!!
Från första körningen är dessa däck en fantastisk blandning av hög prestanda och komfort.
I Norge har vi en mycket otäck asfalt och fortfarande ger dessa UHP mycket bra komfort, lågt ljud.
Ersatte dem från pirelli P7 och skillnaden är häpnadsväckande - speciellt i våta och komfortaspekten.
Volvo V40 är en liten neutral bil med bra balans mellan dynamik och komfort, bra viktbalans och låg vikt och givetvis som alla framhjulsdrivna bilar - bara en smula understyrt när man trycker på den.
Men med Goodyears eagle AS3, 225/45-17 94YXL är greppet i både vått och torrt mer än vad du behöver för pigg körning - inom både etiska och fysiska lagar.
Och bilen känns neutral för det mesta som den ska.
Däcken ger dig så mycket självförtroende när du kör men ändå vet du att detta inte är michelin supersport så med det i åtanke kommer säkerhetsreserverna alltid att finnas där.
Jag har kört i kraftigt regn på en lång resa i Sverige, 90 km/h i en vattenpöl, inte vattenplan.
Bilen håller också sin linje mycket bra i både låga och höga hastigheter och på alla typer av dålig eller bra asfalt med dessa Goodyears.

Jag tycker att sidoväggarna i den här storleken känns – ja precis – inte alltför stela och inte alltför mjuka. åtminstone i denna storlek 45- låg profil.
Vissa säger att progressiviteten på gränsen är svår att känna - men jag håller inte med! du känner dig kanske, bara kanske lite understyrd ja - men om du inte går som en galen man i 100 MPH (160 km/h) in i en snäv kurva är detta lätt att kontrollera, eftersom du känner att sidoväggarna böjer sig lite bit och bilen gör det verkligen åt dig med stabilitetssystemen som alla nya premiumbilar. Jag kör inte med avstängda stabilitetssystem då jag uppskattar att inte krascha in i vare sig bilar eller träd..
Bromsningen är enorm i både vått och torrt- över 10 grader celsius-!!
Antar att det finns ännu mer superprestanda och banorienterade däck (michelin/contis sport) men de är inte lika bekväma och tysta, och är det inte också en säkerhetsaspekt av att köra? ljudnivån i din bil så att du inte tröttnar på långa resor?
Detta däck klarar allt:
Om du letar efter ett bekvämt, prisvärt däck som klarar allt, bra prestanda, säker bromsning i vått och torrt, mycket bra vattenplaningmotstånd, lågt ljud och mycket bra bränsleekonomi är detta ett säkert val!
Jag kör alltid nya däck så slitaget är inget ämne för mig men efter två år, 6500 mil på riktigt dåliga vägar verkar slitaget på dessa däck riktigt ok.
REKOMMENDERAS STARKT

I det torra är det inte så illa om det blir lite blött eller oljigt en mardröm hjulsnurr som kommer ut ur hörn och rör sig bort från att stå vid ljus etc.
I Snow total katastrof och farlig. Hjulspin vid minsta lutning gled bakåt uppför en backe när jag accelererade framåt när bilar passerade mig. Detta var min läskigaste körupplevelse någonsin!! Denna bil var utmärkt med pirelli 6000!