Bästa däcken för Vauxhall Astra 1.6 SXi

BÅDA främre sidoväggen dålig klyvning på insidan OMG! test misslyckas med massor av slitbana kvar pengar ner toaletten!

Köp inte dessa däck om du värdesätter ditt liv eller din bil.
Så många människor på den här sidan vet tyvärr inte tillräckligt om däck för att kunna skriva recensioner.
Dessa däck är farliga. Jag håller på att ta bort en relativt ny uppsättning från min nya partners bil.
Låt oss titta på fakta om dessa är billiga eftersom chips däck våtgrepp E du bara får vad du betalar för.
Stora varumärkesföretag spenderar tusentals pund på att utveckla nya däck som experimenterar med olika sammansättningar, gummin och konstruktion, tyvärr kan detsamma inte sägas om dessa.
Min lokala däckhandlare som jag har känt i flera år vet inte hur dessa däck får ett europeiskt säkerhetsbetyg! Ja så illa. Hanteringen är fruktansvärd och med över 5 mm slitbana kvar förstår inte min partner som inte är racerförare vad som är fel med att hennes bil sladdar och känner sig osäker på våta vägar. Jag nya direkt dess fruktansvärda däck! Ska byta lott snarast.
Dessa är budgetpriser och väghållning för att hitta vägar, låt dig inte luras av folk som betygsätter dessa däck som bra om du vill ha bra, gör dig själv en tjänst och spendera lite pengar på ett kvalitetsmärke eller åtminstone ett mellanklassdäck av god kvalitet. Kom ihåg att ditt liv och din bil är värt det eftersom detta är det enda mellan dig och vägen. Nog sagt tycker jag.

Dessa Capitol ECO 007 däck är mycket bra. De presterar mycket bra faktiskt. Jag rekommenderar dem. De är tillgängliga från en välkänd stor kedja av high street montörer och av en nationell kedja av mobilmontörer i sina skåpbilar. Och kan beställas från olika däckleverantörer på webben. Jag fick en uppsättning med 4 nya monterade för en månad sedan av mobildäcksföretaget som bytte ut dem på min arbetsplats, (rabatterade för att köpa alla 4 samtidigt) som ersatte utslitna Goodyear Eagle NCT 5 på min 2003 100K miles Astra Mk4 1.6 SXi halvkombi. Dessa var ner till 2 mm fram och 3 mm bak. Jag väntade med att tillryggalägga 500 miles innan jag skrev den här recensionen, för att få en bra balansbild av hur de presterar. Ni som har Astra Mk4`s vet hur bra de hanterar och hur dyra 205 50 16 däcken är i jämförelse med de vanligare 205 55 16! Så efter att ha kört på Goodyear Eagle NCT 5 i cirka 3 år var det dags att ersätta dem med ett bra prestandadäck till bästa möjliga pris. NCT 5:s grep väldigt bra i torrt, men inte så bra i vått, fick vara mycket försiktig. Det främre paret blev ryckiga på våta vita linjer och kastade bilen ur kurs lite. (Dessutom har min SXi inte ABS eller traction control) Därför är det dags att byta ut dem. Eftersom det var svårt att köpa begagnade däck på grund av den obekväma 50 profilstorleken och att jag inte hade råd med premiumdäck gjorde jag min research på webben och besökte ett par däckcenter för att ställa frågor och bestämde mig för att köpa en uppsättning av Capitol ECO 007 däck som kostar ungefär hälften så mycket som premiumdäcket som har samma bränsle C och våtbromsklass B som ECO 007. Det fanns väldigt lite information om dem på webben men vad det finns sa samma sak, mycket bra i blöt och ett bra däck. Efter att nu ha kört 500 mil på dem under hela maj och och nu den 2:a veckan i juni i Storbritannien, temperaturer från 7 till 24 grader torra och några mycket blöta dagar kan jag ärligt säga att jag är glatt överraskad över att dessa budgetdäck ger bra nivåer av grepp. Inte en enda gång har de tappat greppet om acceleration, inbromsning eller kurvtagning, oavsett hastighet. Även i mycket kraftigt regn kändes det som att de sprang i det torra! Underbart. De är kinesiska men bra. Tydligen baserad eller ommärkt på Nexen-däck. Möjligen en av deras tidigare modeller?
För de tekniskt sinnade av er där ute som skulle vilja veta lite mer om det här däcket är de en 4 räfflade asymmetrisk (säger "Utanför" en sidovägg) stålradial med 7 mm mönsterdjup ny. De är W-klassade. Däckväggsinformationen anger "Temperature A" "Traction A" "Max Load 545Kg" "Treadwear = 320" (inte dåligt jämfört med NCT5 på 220) De är också E4-stämplade. Formningskvaliteten på sidoväggarna och slitbanan är utmärkt. Inte billigt alls. Slitbanans sammansättning är mjuk vid beröring. De värms upp väldigt snabbt också. Sidoväggarna är mer flexibla än Eagle NCT 5 `s så de ger en mjukare och bekvämare åktur på bekostnad av lite mindre omedelbar inkörning i snabba kurvor men bara med en liten mängd. Inte riktigt ett track day-däck. De är också mycket tystare än Eagle NCT 5`s, mycket mindre vägvrål. En annan effekt jag märkte direkt var det lägre rullmotståndet jämfört med NCT 5:orna, mycket bättre acceleration. Ärlig! Motorn behöver inte varva lika mycket för att accelerera snabbt. På min bil är det en markant förbättring och en jag inte förväntade mig. Jag bor i Milton Keynes, "rondellernas land", snabba vägar och dubbla körbanor, så det är en blandning av 60mph och 70mph gränssektioner och sedan förhandla om ytterligare en rondell. Det är där min bil körs dagligen. Om du behöver en ny uppsättning av 205 50 16`s och inte har råd med ett premiumdäck och inte vill köpa delar som är slitna kan du inte gå fel med nya Capitol ECO 007`s.

mycket underskattat enligt mig bra pris tror jag betalade £75 monterade ett bra allround-däckgrepp förstklassigt i både vått och torrt dessa är en lite hårdare blandning så att du kan känna varje rygg och stöt men håller mycket längre än michiln ps3 5stars

rätt hur man förklarar dessa däck utan att få den här tråden raderad, ok jag förstår, s~#ts@~ts~'t, det här är de bästa orden för dessa däck. de är läskiga i väta de når sin vidhäftningsgräns snabbt så bilen är alltid ryckig även på min vauxhall astra 1.6. Jag snurrade till och med min bil runt en rondell i 20 km/h!! vem som någonsin läser dessa recensioner och funderar på att köpa dessa däck eller har ett set på sin bil, vänligen köp dem inte eller ta bort dem från bilen så fort som möjligt. ja de är billiga, men jag svär att de får sitt gummi från begagnad durex eller något för att kvaliteten är fullständigt skrämmande.

budgetdäck kan de vara men i det långa loppet är de inte värda det, jag bytte alla 4 däcken på min bil idag kostade mig 470 £ för ett effektivt grepp men jag bryr mig inte eftersom jag vet att de är säkra!! och jag värderar mitt liv framför mitt banksaldo.
nog sagt om dessa gummiringar av s#'t!

Inte säker på dessa, jag hörde strålande recensioner, och jag blev jätteglad när jag hittade en uppsättning legeringar på ebay med ett kvitto på de nya däcken monterade en vecka innan (hade fortfarande de vita sakerna över dem från när de monterades)

I snön och isen var de otäcka, jag hade en MK4 astra på den tiden, jag rörde pedalen och flög nästan in i en telefonväxel!!

I det torra var de väldigt bra, väldigt klibbiga och greppiga, definitivt bättre än de dumma budgetarna på innan dem!!

Kanske mycket dem igen en dag, kanske till sommaren!!

Dry Grip – Dessa däck är helt fantastiska i det torra. Du kan verkligen kasta den i hörnen och den kommer att fastna.

Våtgrepp - Däcken presterar mycket bra i vått tillstånd, men som med alla däck, om du trycker för mycket kommer du så småningom att glida. Om du kör förnuftigt för väglaget bör du inte uppleva några problem

Road Feedback - Dessa däck är av en mycket mjuk sammansättning, därför är vägfeeback utmärkt och ger dig verkligen självförtroendet att pressa bilen till dess gränser.

Slitage - Nackdelen med att ha väldigt mjuka däck är att de slits ganska snabbt. Efter cirka 7500 miles började jag känna en liten skillnad i greppet jag hade.

Komfort - Dessa är mycket bekväma och ger lite vägbuller, så perfekta för långa resor

Köp igen - det skulle jag verkligen göra. Jag lyckades plocka upp dessa till ett bra pris och och den stora listan över Pro's överväger verkligen de mindre nackdelarna (främst är det slitagehastigheten).