Bästa däcken för Lexus ES300H

Greppet är starkt på torrt och vått underlag, precis som vägens feedback! Komfort och ljudnivå är helt okej.

De för närvarande ett år gamla fabriksdäcken på Lexus ES 300h är fruktansvärda sedan starten. Bilen går bättre på vintern på vått underlag i 10 grader C än på sommaren. Jag upplevde understyrning när jag körde småbilar bakom skåpbilen. Medelmåttig på torrt underlag: viss understyrning, fruktansvärd på vått underlag, men tyst, bekväm, förmodligen med bra åldrande av compound-däcket, men dåligt från början.

Nu nästan 1000 km efter första installationen och bytte ut min Pilot Sports 5. Jag delar med mig av mina erfarenheter i direkt jämförelse med PS5:an. Imponerad av hur däcken bibehåller greppet på exceptionellt våta vägförhållanden (kommer från den tropiska världen). Att köra över en vattenpöl fick mig att inse att bilen inte upplever lika mycket luftmotstånd som min tidigare PS5. Bra vattenavledning/vattenevakuering. Vattenplaneringsmotstånd är bra, och det är av största vikt.
Hanteringen och känslan är inte lika bra som på PS5, åtminstone inte för mig, en liten uppoffring eftersom jag inte direkt är en aggressiv förare. Jag lägger vikt vid säkerhet, komfort och hållbarhet.
Rullmotståndet är uppenbart, något man kan känna, inte bara en siffra eller faktor som tillverkaren anger. Den gled smidigt på vägen, och som en bonus är däcken så tysta och känns så smidiga, min bil är nu superbekväm.
Jag har kört bil i över 40 år och har använt ett flertal däck från stora märken (jag ska bespara er detaljerna) och jag kan intyga att Primacy P5 är den bästa uppsättningen däck jag har använt hittills, FÖRUTSAT att de håller så länge som Michelin påstår.
Men tills dess älskar jag de nya däcken av hela mitt hjärta.

Min Lexus kom med dessa däck som originalutrustning. Jag bor i ett regnigt område, och jag kan bara säga att de är hemska i våta förhållanden – hala, benägna att vattenplaning etc. Jag skulle inte rekommendera dem till någon.

Det här måste vara de sämsta däcken jag någonsin haft för väg/däckljud i kupén. Kom standard på bilen men fick ta bort dem och sätta Michelin Primacy 4+ på bilen för att få nån hyfsad ro i kupén. Kan inte förstå varför Lexus skulle använda sådana däck.

Dessa däck var fabrikspassade, Lexus använder detta på F Sport-varianten av ES300h som ett mer aggressivt alternativ till resten av sortimentet. I praktiken är det bra, det är inte en bil som vill kastas runt av naturen. Jag blev dock helt glad över att se baksidan av dem förra veckan när jag bytte till Cross Climate 2s. Den torra prestationen är ok, inget att skriva hem om och de ger upp väldigt snabbt när de hittar sin gräns. Det var lite av en chock att ha använt Pilot Sport 4S i några år på mina tidigare bilar. Men i det våta är det som att köra på is. Jag hade väldigt lite självförtroende genom kurvorna, skulle kämpa för att ta mig ur korsningar utan hjulspinn och de var helt hopplösa när det kom till vattenplaning. Det enda som hindrade mig från att ha en stor för några veckor sedan efter att ha träffat en översvämning i mörkret orsakad av ett sprucket rör var det faktum att jag redan har Cross Climate 2s monterad på baksidan på grund av en punktering dagen innan jag reste. Det var en intressant upplevelse att ha framsidan av bilen som kändes som en förlorad sak och bakdelen höll stadigt. Skulle inte gå nära dessa igen. Bilen känns verkligen mer självsäker och direkt även i det torra på CC2 över SportMaxx, körningen är lite svårare som förväntat men jag är glad att jag nu har ett fullt set inför den blöta skotska vintern.