Bästa däcken för Dodge SRT4 Neon

Steg 3 turbo med en mild låt. 17x7,5 SSR Comp-C hjul för bra passform. Dessa köptes för att ersätta en väl försenad uppsättning Hanook RS-3-däck av samma storlek. Jag ville ursprungligen få deras RS-4-däck, men kunde inte hitta något i lager. Efter lite letande, och flera recensioner på nätet, chansade jag och "satte mig" på dessa Falken RT660-däck. "Settled" var fel tanke om dessa däck. De är uppriktigt sagt fantastiska, men med vissa kompromisser. Åtminstone i den här applikationen är de väldigt känsliga för installation. Inriktningen måste göras i enlighet med de fabriksrekommenderade specifikationerna, lufttrycket måste övervakas noggrant (OEM är 32psi runt om, men bakänden tenderar att överstyra vid dessa tryck; 32psi fram/28psi bak verkar vara sweet spot hittills. ) Dessa egenskaper är både en förbannelse och en välsignelse. När du väl fått in allt kommer de att belöna dig med ett vansinnigt grepp. På senare tid har jag pressat dem ganska hårt (kanske till och med för hårt) på områden med icke-stängda banor, och har ännu inte hittat den övre nivån av grepp. Jag behöver desperat ett evenemang där jag kan utforska de höga egenskaperna som dessa däck uppvisar. När det gäller ljudnivå är det dock det mest "pratiga" däcket jag någonsin upplevt. De "kvittrar" över varje bit av sömtätare där ute, och kommer uppriktigt att yla som djävulen på motorvägen. Lyckligtvis löser det problemet bra att rulla upp fönstren (eller gå snabbare, så vindbrus dränker dem!). Medan jag rankade "komfort"-nivån relativt lågt över, anser jag den inte vara så tillräckligt dålig att jag ångrar valet. När det gäller dåligt väder är det här min "leksaksbil", så den ser i allmänhet inget annat än ljusa och soliga dagar. Som sagt, jag blev fångad av en särskilt dålig väderprognos och drabbades av ganska rejält regn. Även om jag inte körde med min vanliga lust, kände jag mig inte desto mindre utom kontroll på något sätt, i upplagda hastigheter. För skojs skull vid ett trafikljus undersökte jag nivåerna av grepp som är tillgängliga för sjösättning. Det var mer än tillräckligt. Som sådan bedömde jag våtgreppet bara en bit över neutral. Utan att vara på en betald händelse som får nederbörd, kommer jag inte att kunna utgå från egenskaperna hos det våta vädret. När det gäller allmänt slitage har jag inte särskilt bebisat dessa däck efter den första installationen, men har på senare tid varit ännu mer pigg i användningen. Visuella bevis för sådana dyker inte upp ännu, så de hanterar åtminstone min användning ganska bra än så länge. En sista anmärkning om själva däcken. Jag vet inte om det är den allmänna normen för Falkens däck, men när dessa var monterade (och monterade ordentligt; butiken satte den gula pricken vid ventilskaftet) balanserade 3 enheter perfekt (0 vikt lagts till) och 1 enhet har totalt 0,25 oz. vikt tillsatt. Det har jag ALDRIG hänt förut, så bra gjort av Falken för det. Sammantaget är jag mycket nöjd med mitt köp och rekommenderar dem starkt.

Det här däcket suger, det greppar precis som ett vanligt däck, och vid regn, herregud, de suger verkligen, inget grepp alls, även med delvis blöt väg skulle du glida även i en sväng med låg hastighet. snälla köp inte den här skiten, investera i en leksak eller ett bättre däck.

Dessa däck är bara bra. De är ett bra substitut för A-märkets däck till halva priset. Den enda personen i dessa recensioner som kallar dem direkt farliga är antingen en skitförare eller bara avsiktligt försöka få de billigare däcken att se dåliga ut eftersom den här personen påstår sig ha kört en hel del 10 mil.

Jag köpte dessa däck eftersom den förra ägaren hade två på baksidan av bilen, de ser snygga ut och är av en generellt svart, rund gummikonstruktion... Jag har köpt 4 av 30 000 sedan och jag tror att de håller 40 000 per garanti baserad på de 30 000 jag satt på originalen. Jag bor i Alabama som sträcker sig från varmare än helvetet till ganska kallt med frekvent regn (på sistone). Jag är nöjd med greppet, torrt och blött och det finns inga överraskningar som jag har haft med däck innan jag halkade på varm trottoar friskt med regn. De håller hyfsat bra på hård acceleration även om bilen jag har har alldeles för mycket kraft för däckets bredd. Dodge bestämde sig för att sätta på den här överväldigade lilla mullrvagnen! Däcken verkar vara ganska tysta när de rullar nerför motorvägen, men igen, bilen är ganska högljudd med öppna avgaser. Ingen ånger. Skål!!