Bästa däcken för Citroën DISPATCH

Jag har använt crossklimat på en Citroen Berlingo skåpbil och en Citroen dispatch. Båda skåpbilarna gjorde 20k innan de bytte fram och bak. Båda skåpbilarna har samma däck 30k senare med mycket slitbana kvar. Det här är de bästa däcken jag har fått monterade och de är allt jag köper nu. Jag betalar ungefär £110 per däck, vilket inte är billigt, men slänget jag får gör dem till ett stort värde med tanke på att jag har varit tvungen att byta ut Hancooks efter 12 000 och även fått en inte så mycket utblåsning som helt utbrott på baksidan av en transit. beställnings.

Jag gick ut idag efter ett nytt snötäcke och försökte hitta en lutning som däcken inte klarade av. Jag hittade ingen - utmärkt i snön.

Jag köpte dessa för att jag ville ha en uppsättning budgetvinterdäck som skulle passa på reservfälgarna jag har, enbart för användning under vintermånaderna. Det har inte snöat sedan jag monterade dem, men i dagligt bruk tycker jag att de är mjuka och tysta, och på våta och torra vägar jämför de bra med premium vinterdäck som jag har kört på tidigare. De ser ut och känns som däck av högsta märke och jag skulle definitivt köpa dem igen. Jag har bara haft dem monterade en kort tid och med låg körsträcka så kan inte uttala mig om livslängden - hoppas de fungerar i snön om/när det är dags :)

Jag har en citroen Jumpy fungerande skåpbil. Fick den här bilen helt ny 2016 med fabriksdäck: Michelin Agilis 51, som jag inte hittar i den här webbplatsens databas. Originalstorlek var 215/60-16" med vikt belastningsindex 103/105. Däcken var skitbra på alla sätt. Hjulspinn på våt väg i rondeller, väldigt högt inne i kupén, vridmomentstyrning överallt, och körningen....man bilen höll på att falla sönder. Det var till exempel inte möjligt att dricka kaffe utan att få på dig en skjorta index, som vi är strikt skyldiga att använda enligt lag här i Norge på skåpbilar.

Hur som helst, jag valde att ha några 18" tums legeringar på den här bilen och brydde mig inte om belastningsindex. En lämplig dim fann jag vara 235/45-18". Nästan samma diameter som de gamla 16"-däcken. Med lite pengar över valde jag det billigaste däcket jag kunde hitta i Norge i den här storleken, Hifly 805. 60 pund per styck.

Jag har nu kört bilen 600 mil med denna inställning. (235/45-18 W 98XL) Och jag är positivt överraskad! Som ett billigt däck hade jag förväntat mig mycket värre. Bilen är mycket stabilare under acceleration, med mindre vridmomentstyrning. Bara det kan vara storleken på däcket. Men torrgreppet förbättras med kanske 200%! 130 km/h genom några dåliga norska B-vägar....i en skåpbil :p inga problem alls. Ljudet är högre på ett annat sätt än 16". Mindre mullrande men mer ljud i hastigheter över 70 km/h. Återigen, jag är säker på att det är att skylla på bredare däck och en dåligt ljudisolerad 3-sits skåpbil. Med det sagt, ljudet blir aldrig irriterande Den enda nackdelen är att däcken kan söka vänster och höger medan du kör med djupa hjulspår här i norge Aldrig jämna, plana vägbanor och en annan stringtrosa är att framdäcken kan kännas lite dåligt gränserna och ta reda på det.

Gummiblandningen är relativt mjuk vilket ger ett bra grepp. Sidoväggarna är styva så i kraftig kurvtagning känns bilen stabil. Jag har inte fått en chans att testa den på blöt eller hållbarhet än. Sammantaget är detta mycket däck för pengarna. Inget toppdäck i i alla fall, men ok. Och mycket bättre än något skit skåpbilsdäck. Nästa gång med lite mer pengar får jag goodyear ass 2, eller hankook s1 evo2. Men för tillfället är Hifly 805 ok! Om du har en högpresterande bil eller om du har höga krav på komfort på årgångsdäck, gör det inte från Hifly. Men det kommer att fungera för många människor!

Dessa vinterdäck är fantastiska!
Var tvungen att skaffa EU-godkända vinterdäck då jag kör regelbundet till Tyskland från Storbritannien och dessa greppade genom allt snö, is, översvämmade vägar etc. Hade inga problem även när 4x4-fordon sladdade runt mig, precis som att köra normalt - rekommenderas definitivt.