Jag köpte de här PS4:erna för att de har vunnit flera nya grupptester för biltidningen och jag ville ha en uppsättning moderna däck som var kapabla i våta förhållanden.
Mina tidigare däck var OEM Pirelli P-Zeros, det är inte lätt att säga vilken version de var eftersom de inte har ett uppenbart versionsnummer ingjutet i dem som PS4:ans.
Bilen åker bättre över ytfel, mjukar upp dem och ger en imponerande bekväm körning jämfört med P-Zeros.
Tidigare körde bilen spårspår på vägar där spår hade slitits in i vägen av trafiken, det räckte med att vara lätt sliten på längre turer. PS4:orna har minskat spårspåret avsevärt, bilen är mycket stabil med knappt någon styrinsats som behövs för att hålla bilen där du vill ha den. Jag kan nu svepa tillfredsställande genom kurvor med en enda förutsägbar styrinsats.
Det är mer grepp, framdäcken skrubbar och understyrer inte förrän mycket högre krafter har byggts upp. De känns som om de har en mjukare blandning även om jag inte skulle satsa på att det faktiskt är fallet eftersom Michelin hävdar att de har använt intressant teknik i dessa däck för att balansera grepp med lång livslängd.
Bränsleekonomin har sjunkit med cirka 2-4 mpg på motorvägsresor, där jag tillbringar större delen av min tid. Jag fick 46-49 mpg på min pendling men nu får jag 44-45 mpg. Jag kan inte vara säker på varför det kan vara så.
När det gäller buller skulle jag säga att de inte är tystare än P-Zeros, men när man kör över ytfel som gropar och farthinder har dessa däck ett mjukt, gummiaktigt ljud, medan P-Zeros lät hårt och avger en skarp duns. Det mjukare ljudet kompletterar den förbättrade åkkvaliteten.
Jag har kört bilen i skyfall på motorvägen med mycket vatten och dessa däck är enorma. Bilen håller sig trogen sin linje, den står emot vattenplaning långt över förväntan, bromsningen är bra och hanteringen är extremt stabil och förutsägbar. Trots detta däcks andra imponerande egenskaper är dess egenskaper i vått tillstånd dess bästa egenskap.
Mina tidigare däck var OEM Pirelli P-Zeros, det är inte lätt att säga vilken version de var eftersom de inte har ett uppenbart versionsnummer ingjutet i dem som PS4:ans.
Bilen åker bättre över ytfel, mjukar upp dem och ger en imponerande bekväm körning jämfört med P-Zeros.
Tidigare körde bilen spårspår på vägar där spår hade slitits in i vägen av trafiken, det räckte med att vara lätt sliten på längre turer. PS4:orna har minskat spårspåret avsevärt, bilen är mycket stabil med knappt någon styrinsats som behövs för att hålla bilen där du vill ha den. Jag kan nu svepa tillfredsställande genom kurvor med en enda förutsägbar styrinsats.
Det är mer grepp, framdäcken skrubbar och understyrer inte förrän mycket högre krafter har byggts upp. De känns som om de har en mjukare blandning även om jag inte skulle satsa på att det faktiskt är fallet eftersom Michelin hävdar att de har använt intressant teknik i dessa däck för att balansera grepp med lång livslängd.
Bränsleekonomin har sjunkit med cirka 2-4 mpg på motorvägsresor, där jag tillbringar större delen av min tid. Jag fick 46-49 mpg på min pendling men nu får jag 44-45 mpg. Jag kan inte vara säker på varför det kan vara så.
När det gäller buller skulle jag säga att de inte är tystare än P-Zeros, men när man kör över ytfel som gropar och farthinder har dessa däck ett mjukt, gummiaktigt ljud, medan P-Zeros lät hårt och avger en skarp duns. Det mjukare ljudet kompletterar den förbättrade åkkvaliteten.
Jag har kört bilen i skyfall på motorvägen med mycket vatten och dessa däck är enorma. Bilen håller sig trogen sin linje, den står emot vattenplaning långt över förväntan, bromsningen är bra och hanteringen är extremt stabil och förutsägbar. Trots detta däcks andra imponerande egenskaper är dess egenskaper i vått tillstånd dess bästa egenskap.