Köpte dessa för att ersätta en udda uppsättning (2 federal, 1 lassa, 1khumo, vet inte vad vissa människor har på sig!) som fanns på bilen när jag köpte den, jag måste säga att skillnaden är som natt och dag, jag kan nu sätta min fot ner för att köra om utan att framhjulen snurrar (i det torra) och gå runt en kurva utan att driva, hade dem bara på några veckor men kunde känna fördelen av att lämna monteringen mitt, när det gäller slitage, jag gör inte många trasslade miles så bör hålla ett tag, bryr sig inte riktigt om de inte gör det, bättre än att hamna upp och ner på ett fält, kommer definitivt att köpa igen.

Bra till en punkt, ganska dåligt för vattenplaning även om det är relativt nytt!!
Sholders verkar slitas ut nästan omedelbart, inom 1000 miles. Men de tog lång tid att "bädda in" var som att köra på glas de första 200 milen.
Torrt grepp var bra, vått grepp var ok bortsett från vattenplaningen.
Bra men inte värt pengarna, du kan få michelin pilotsport billigare och för samma pengar kan du få Goodyear eagle f1 assimetric 2:or! Vilket i mina ögon är de bästa däcken på marknaden

Ersatte den stackars Michelin Pilot Primacys för en uppsättning Sessantas och jag kunde inte tro skillnaden. Jag sätter inte däcken på banan så jag kan inte utvärdera detta. Jag kan känna mig helt säker även på mycket våta vägar i vilken hastighet som helst bilen kör. Däcken har inte missat ett slag.

Enda nackdelen är att de inte är så bekväma eller tysta och de har också ökat bränsleförbrukningen jämfört med de stackars Michelins med 3 mpg men jag tycker att detta är helt rimligt eftersom de bokstavligen sitter fastklistrade vid vägen.

De överlägset bästa däcken jag har haft på en bil, jag har haft olika uppsättningar av Yoko's, Pirellis, Goodyear's & Toyo's genom åren, alla på kraftfulla hot hatches och dessa bara bajsar över dem.
Jag kör en 04 Mini Cooper S trimmad till 237BHP och en hyfsad broms- och fjädringsuppställning som jag trodde att jag hade slösat pengar på tills jag bytte Toyo T1R:s som kom på bilen mot dessa, det var natt och dag. I det torra kan jag nu ta mig ur 2:ans växelhörn utan att röka på innerdäcket och nu känna fördelen med pengarna som spenderas på bromsar. I det våta känns det som att du bara tappar 10% av ditt grepp, till och med min flickvän kommenterade hur bilen fortfarande känns helt planterad när jag körde trots vad som bara kan beskrivas som en monsun i södra Frankrike. 4 av mina kompisar med en Evo 6, E46 M3, R32 Golf och en Leon Cupra som kör 300BHP har också köpt dessa och imponerade kanske för pengarna. Jag har nu kört cirka 6 000 mil på dem och de ser fortfarande nya ut bak och fram. De är inte de billigaste men är värda varenda krona, den enda nackdelen är att de kan vara lite bullriga och de är ganska tunga jämfört med de leksaker som jag tog av mig, men återigen ingenting är perfekt och jag kan leva med detta för de rena nivåerna av grepp och självförtroende de inspirerar bakom ratten på grund av feedbacken och progressiva breakaway.

Helt enastående däck. Jag har en relativt kraftfull RWD-bil som tidigare blinkade med traction control-lampan på snabbstarter från 0, men nu ser jag det sällan. Inte bara detta utan tidigare fick jag baksidan sparka ut (oavsiktligt) några gånger med de tidigare contisport kontakt 2:s rekommenderade av BMW.

Dessa däck är oöverträffade, och åtminstone på BMW 535D Sport på 275/30/19 + 245/35/19 är de fantastiska.

Fantastiska däck otroligt mycket grepp har haft dem sedan förra sommaren, inte många tecken på slitagekomfort är sublim skulle definitivt köpa dessa däck igen!!

Utmärkta däck, mycket bättre än Michellen Sports och Pirelli P Zero Rossos vi har haft tidigare

grepp som superlim. det måste, som jag kör.

utmärkta år runt om, kan inte skylla på dem.

Kom från Continental Sports Contact 3 och Pirelli P Zero's eftersom de nöttes för snabbt (mindre än 12 000 miles) och båda kändes för neutrala. Plumpade för Vredensteins eftersom recensionerna var bra och priset likaså. Eftersom jag också är en stor motorcykelförare är jag inställd på mina däck och vad de håller på med. Inledningsvis var jag orolig för hur mycket slitbanemönster rörde sig tills jag insåg att det bara var däcket som värmdes upp. Det här tog bara några hundra meter och sedan upptäckte jag att jag kunde slänga runt bilen till mitt hjärta och veta att jag skulle hålla mig till vägen. Våtkörning är heller inga problem och även i snön var jag inte riktigt orolig. Nu kommer de ner till slitagemarkeringarna, jag märker att de kör spårspår på motorvägen. Kan varmt rekommendera dessa däck till alla.

Jag har kört dessa däck på min 2009 Audi A6, och de är utmärkta! Jag är ingen riktig sportig förare, men jag pressar bilen då och då, och dessa däck gör sitt jobb perfekt. Jag rekommenderar dessa däck!

Jag köpte dessa följande recensioner från andra användare på denna webbplats. Min bil hade ursprungligen Pirelli Pzero Rosso när den var ny som försvann snabbt och gav upp greppet i mitten av livet. Bytte till GSD3 som bar bättre men dålig progressiv karaktär (de spårade riktigt dåligt).
Vreds var en riktig förbättring. Tyst, bekväm och inga märkbara tecken på spårspår.
Jag rekommenderar dessa till mina vänner eftersom de är riktigt prisvärda och har använts så bra. Bakdelen har gått över 30k miles med fortfarande lite kvar även om det inte kommer att dröja länge.
Seriöst ge dem en chans. Jag är så imponerad att jag har köpt ett extra set Vred vinterdäck för de senare månaderna.