Vredestein Ultrac Sessanta Recensioner - Page 11

Världens bästa däck!

Utmärkt däck men slitage är den enda minussidan. Tillryggalagd 12500 miles och behöver bytas eftersom slitagemarkörer är väldigt nära. Kommer att köpa ett annat set.

Bästa av det bästa!

Bytte precis ut mitt främre par av Sessanta med ett annat par eftersom de varade i 18 månader och tjänade mig 16k miles! Låter kanske inte så mycket för vissa men jag köpte Avant från ny och kontinenterna som den kom med höll 8k miles, dessa ersattes med eagle f1 asymmetrisk som gjorde något bättre på 12k miles men Sessanta har varit bra så jag har nu köpt ett annat par .
Den enda nackdelen är att jag för 18 månader sedan betalade 200 £ monterad men den här veckan kostade de mig 260 £ monterad! Måste ha fått en bra affär för 18 månader sedan eftersom jag inte kunde hitta dem billigare än det pris jag betalade!
Ett starkt rekommenderat däck i mina ögon!

Fick dessa monterade på min Audi B6 S4. Billigare än Contis men utan nackdelar. Bättre i det mycket våta än något jag har använt tidigare.

Har dem på min A4. B8. 3,00 tdi quatro .bytta Conti däck. Mycket bättre slitage än conti och lika bra i alla andra avseenden. Det bästa av allt var att de var mycket billigare!

Bra däck, hyfsat i torrt, bra i vått. Använde dem efter PS3 från Michelin så jag är lite hård med min recension.

Slitaget är otroligt lågt, hade dem på min bil i bara 10.000 miles innan jag sålde den, men min far har dem på sin Audi A6 3tdi quattro i över 60.000 miles och de har fortfarande tråd kvar.

Jag skulle verkligen rekommendera detta däck till alla som inte behöver fenomenalt grepp och inte kör sin bil särskilt hårt.
De är en bra kompromiss mellan slitage och grepp.

Men ta i beaktande, använd inte på snö de är hemska

Sålde min VW golf 170bhp efter att ha haft dessa på i några månader och köpte en ny Audi A4 med Michelin-däck på.

Det kostar mig över £600 men jag byter ut däcken på Audin med dessa igen. Aldrig har jag upplevt ett så fantastiskt däck förut. Väl värt pengarna och verkligen en no brainer med vårt typiskt våta engelska väder.

Min 197 Cup kom med ContiSport 3-däck som standard i 215/45/17 och de kändes väl matchade till bilen. När de väl behövde bytas bestämde jag mig för att köpa samma ContiSport 3-däck men i 225/45/17. Det var en markant förbättring vad gäller greppgränsen i torrt men med mindre progressiv utbrytning, det var mer plötsligt men inträffade ändå med rimlig varning. Allt annat kändes likadant som 215/45/17 när det gäller våthantering, kalla förhållanden och feedback. Personligen borde bilen ha kommit med 225/45/17 från fabrik.

Jag bestämde mig då för att byta till Vredstien Ultrac Sessants 225/45/17. Jämfört med Conti 3 ovan har Vreds mer grepp i kalla, varma och våta förhållanden, mycket bättre sidoväggsrespons under kurvtagning, (Conti 3 sidoväggarna är på den mjuka sidan) bättre feedback, mindre slitage, mindre rullmotstånd och mindre buller på motorvägar.
Så sammanfattningsvis är Vreds marginellt bättre på alla områden än Conti 3:s, inte mycket men definitivt bättre. När det gäller sidoväggarna är Vreds MYCKET bättre. Jag kommer förmodligen att köpa dem igen på grund av att de är något billigare än ContiSport 3:s.

däcket känns bra i vått och torrt men slitaget är fruktansvärt. Jag har haft dem i 9 månader och behöver redan bakdäck, slitbanan bak är 2 mm och framsidan är 4,5 mm, min fru har bara kört 4500 mil på dem, skulle aldrig köpa igen, det på en x5

Jag är verkligen imponerad av däcken jag fick för pengarna. Det råder ingen tvekan om att Michelin PSS är ett bättre däck runt om, jag kan ärligt säga att jag är nöjd eftersom dessa däck kostade mig 1/3 installerad än det installerade priset för Michelin PSS. de presterar bra och är mycket bättre än Conti Contact Sport 3 eller Potenza som kommer i lager. Det enda klagomålet jag har är att sidoväggarna är lite mjukare, detta ändrar din tur och ger ett litet flyt. vilket fick mig att tveka lite men de sticker alltid in genom svängen. De presterar mycket bra när de pressas till det yttersta under längre perioder. Om det finns några andra e92-drivrutiner där ute om du kör CZP-fälgar eller 19" långa 10 till 10,5" breda fälgar skulle jag välja 285/35/19 bak och 265/35/19 om jag var tvungen att göra om det igen. däcken kommer att passa och ger lite mer spel med hur du skulle vilja ställa in din inriktning.

Jag har haft flera uppsättningar av dessa fantastiska däck och har för närvarande fulla uppsättningar på en BMW 545 och en BMW M3. Slitaget är ganska jämnt, speciellt med tanke på BMW:s rykte för slitage på invändiga däck. Jag roterar dem regelbundet efter att ha gått till en "fyrkantig" installation med samma storlek på däck och hjul fram och bak - något som BMW har kommit ifrån. Det större än lagerdäcket på fronten hjälper till vid svängning och eliminerar den inbyggda understyrningen. Jag rekommenderar starkt dessa däck.