Menu
Nokian Hakkapeliitta R2 Visa galleri (1)

Nokian Hakkapeliitta R2

Tidigare Nokian Däck Premium Touring Vinter Nästa

The Nokian Hakkapeliitta R2 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

3.7
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
95%
Vägkänsla
77%
Väghållning
55%
Slitage
100%
Komfort
100%
Köp igen
93%
4 Recensioner
88% Genomsnitt
26,000 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 7th)
Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2

Winter Mid-Range
BETA
3.7 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Value
100
0.38x / 1 testa
Dry
82
1.2x / 2 tester
Wet
51.8
2x / 3 tester
Snow
47.9
1.5x / 3 tester
Comfort
40
0.29x / 1 testa
Ice
40
1.26x / 3 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
61.1
4 tester
Traction
49.3
2 tester
Handling
41.3
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 4
Genomsnittligt betyg: 88%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.74
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck Vi Bilagare 2023 225/45 R17 7/8 13 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
7th
Genomsnitt
7th
Bäst
7th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck
225/45 R17 • 2023
7th/8
Det begagnade däcket, en Nokian Hakkapeliitta R2, var en testvinnare när det var nytt 2015. Nu är det åtta år gammalt med cirka sex millimeter mönsterdjup och hårdare gummi. Det finns en märkbar försämring på is och snö jämfört med de nya toppdäcken, men det håller fortfarande jämna steg med det splitternya Triangle-däcket i vinterrundorna. R2:an är faktiskt mer hanterbar i kurvor då den är välbalanserad och varnar tidigt när greppgränsen närmar sig.

På asfalt ger det lägre mönsterdjupet en fördel vad gäller bromsning och förbrukning, men det ger istället problem med vattenplaning. Högt slitage på den yttre delen av framdäcken ger dåligt kurvgrepp.

Man drar slutsatsen att nya däck erbjuder en tydlig ökning av säkerheten – men bara om du köper de bästa.

Frågor och svar för Nokian Hakkapeliitta R2

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nokian Hakkapeliitta R2. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nokian Hakkapeliitta R2 Recensioner

Given 75% medan du kör en Volkswagen Transporter T4 (205/65 R15) på mostly country roads i 5,000 easy going miles
Bor i en av de kallare delarna av Norge var det bara 2 dubbfria vinterdäck som rekommenderades. Nokian Hakkapilitta R2 och Continental VikingContact. Jag köpte Nokian till min 1997 Vw Transporter och jag skulle köpa dem igen. Den mjuka komponenten gör det riktigt bekvämt och mycket tystare än sommardäcket. Greppet på snö och is är hur bra som helst med dubbfria vinterdäck. Men jag tycker att Continental är lite bättre på isen medan Nokian är bättre i djup snö.
Med ett sådant här däck behöver du inte 4WD i Norge :D
Ställ en fråga | Hjälpsam 894
May 14, 2019
Given 100% medan du kör en Volvo S70 TDI (195/60 R15) på mostly country roads i 10,000 average miles
Jag älskar dessa däck. Hade dem på min volvo s70 1999 i vinter. De var perfekta runt om.
Ställ en fråga | Hjälpsam 523
March 28, 2016
Given 89% medan du kör en Skoda Fabia 1.2 (185/65 R14) på a combination of roads i 10,000 average miles
Perfekta vinterdäck. Bra grepp på torra vägar, ännu bättre på våta vägar, utmärkt grepp på snö, hanterar slask bra. Bra på is också, men tappar plötsligt greppet, inte gradvis som föregångaren Hakkapeliitta R.
Ställ en fråga | Hjälpsam 547
April 13, 2014
Har du kört på Nokian Hakkapeliitta R2 däck?

Har DU erfarenhet av Nokian Hakkapeliitta R2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nokian Hakkapeliitta R2 >

Latest Nokian Hakkapeliitta R2 Recensioner

Given 100% medan du kör en Subaru Legacy (205/70 R15) på mostly motorways i 1,000 spirited miles
North Dakota Winter förra året övertygade mig om att investera i dedikerade vinterdäck. Efter grundlig research valde jag dessa, och jag är mycket nöjd. Underbara däck. Fantastisk åktur, väldigt tyst i motorvägshastighet och vansinnigt grepp i slask, på bländande snö. När du kryssar genom snödrivor finns det inget sidodrag, bara en rak laddning genom. Jag har bara tusen mil på dem men jag älskade dem så mycket att jag installerade ett set på min Mazda. Jag har ännu inte haft en chans att få in dem på en tom parkeringsplats och verkligen testa dem, men jag kan definitivt föreslå dessa däck. Jag valde SUV-versionen för Subaru, men jag uppskattar definitivt den styvare sidoväggen i hörnen. Det är en tung bil till att börja med, den ser en majoritet av körsträcka på motorvägen och massor av transporter. Jag är väldigt glad över att ha dessa på min familjevagn. Rekommenderar varmt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 539
December 20, 2013