Michelin CrossClimate Recensioner - Page 4

Eftersom det finns R14:or på min fiesta, finns det ingen "plus"-version tillgänglig. Jag har bytt fronterna idag efter 38k miles. De var fortfarande lagliga men under 3 mm. De bakre har fortfarande 4-5 mm och jag har behållit dessa för nu. Jag monterade samma däck igen på framsidan eftersom jag tycker att de är ett av de bästa däcken jag någonsin haft. Riktigt solid prestanda överallt och bra för tillfällig användning av snö och is. Första gången i snö försökte jag ett nödstopp någonstans väldigt tyst och gick nästan genom vindrutan - det var om jag var på asfalt. De kanske inte är "det absolut bästa" däcket under alla förhållanden (inget däck är det) men prestandan har jag funnit vara mycket bra i alla skick jag har kört i och de är definitivt bättre än de flesta genomsnittliga däck under alla förhållanden. Med tanke på det stora slitaget och deras relativt billiga pris (jag betalade bara 45 pund styck, fullt utrustade) är de ett måste för mig och jag var glad att ersätta som med liknande.

Bytt set med run-flats, kraftigt förbättrad övergripande feedback, känns så mycket bättre.
OK en Mini Clubman kör som en rullskridsko men nu har de här däcken minskat kraschen, det är nästan som en vanlig bil. Våt & torrt grepp inger förtroende, slitage är mycket bra för den tid dessa Michelin cross klimat har varit på klubbmannen.

Dessa fanns på bilen när jag köpte den och ca 2/3 av de slitna. Jag har sedan dess kört 5000mil och är inte imponerad - bara väldigt besviken. Faktum är att de är direkt farliga i vått tillstånd - fronten åker runt och styrningen blir lätt som om man kör på is. Det var cirka 2,5 mm slitbana, inget ojämnt slitage och trycken var korrekta men de sista däcken som var så dåliga var budgetdäck (Acceleras) inte premiumdäck. Jag lät ersätta fronterna med Dunlop Sportmax RT2 och nu har jag bra grepp - nästan lika bra som på en torr yta och de var 40 £ mindre än att ersätta dem med Crossclimates igen.

Bilen kom med dessa däck monterade. Jag var nöjd, eftersom jag hade haft dem på en tidigare bil. Tja, på detta chassi är de i bästa fall genomsnittliga. Distinkt understyrning, dåligt grepp på vått underlag och ljudet blir mycket värre när däcken blir äldre. Bra i snö och is, men de verkar överhettas när vädret blir varmt. Har bytt fronten mot Eagle Asymmetrics, som är mycket bättre. Kan inte vänta med att bli av med bakdelen.

Bra däck förutom en riktigt irriterande sak som dessa däck tar upp stenar, jag tror faktiskt inte att det finns några lösa spån kvar på den norra delen av A34, de har alla fastnat i mina däcksmönster. Men om du gillar en konstant tick tickety tick.tick. från stenar som fastnat i dina steg. dessa kan vara däcken för dig. Detta designfel kommer att stoppa mig att någonsin ha dessa däck igen.

Däcken är farliga i våta förhållanden, speciellt om det är fuktigt. de blockerar riktigt snabbt. Jag har aldrig kört ett däck som skulle vara bättre i snö än på fuktig väg. Om du redan äger detta däck håll ditt säkerhetsavstånd...du kommer att behöva det. Annars presterar den ok, men bromsförmåga och distans är verkligen något man måste se upp med......när man genomför prestandatestet på helårsdäck bör de komplettera dem med ett år gamla däck, för efter just detta däck har varit utsatt för en mild vinter är det värdelöst. Om du tänker på helårsdäck och du inte befinner dig i ett snöigt område, investera i några bra sommardäck som bra år eller kontinentala eller till och med nexen eller falken.
Och om du bor i ett kallare snöområde och letar efter ett däck för alla årstider, köp bara ett bra vinterdäck med låg slitage och kör det året runt med låga motorvägshastigheter. För en stadsbil är det bara att åka med vinterdäck.

Bästa däcken för våt väg jag någonsin haft. Mycket bra på snö. För is med vatten på toppen bör man vara mycket försiktig då greppet inte är bra.

Greppet på slaskig is var inte lika bra som greppet på nysnö.

Har kört originalet CrossClimates i ett par år nu uppe i Cumbria. Våt- och torrprestandan har varit bra, jag tänjer inte på gränserna men kör ganska snabbt när jag behöver, vanligtvis försöker jag köra så ekonomiskt som möjligt. De har slitits riktigt jämnt över slitbanan och har aldrig riktigt känts som ett slitet däck som andra brukar göra när du kommer under 3 mm. Michelin ljög inte om deras ansträngningar att upprätthålla prestanda när däcket slits, medan jag är säker på att det förändras, det verkar inte som det. De har också varit väldigt stabila oavsett temperatur.

Såg snö två gånger, första gången var kanske 1-2 tum ner men liten FWD-kombi som var 4-upp klarade en 13 graders uppförsbacke täckt av snö och slask utan alltför mycket dramatik. Den vandrade lite i sidled men när den väl hittade grepp var den borta, inte illa med tanke på att slitbanan skulle ha varit runt 3,5 mm vid den tidpunkten. Andra gången med nyare däck slog det gamla odjuret från öst oss och vår by var avskuren i några dagar eftersom vi hade haft över en fot av snö nere. Naturligtvis orsakade det problem och till och med bönderna i sina traktorer snurrade på sina drivhjul på jakt efter grepp. Problemet var ett 2" tjockt lager av is som satt under all snö. Dag 2 rensade jag bort snön runt bilen och försökte flytta den, en dum idé det var. När jag ser tillbaka tror jag inte på något annat än dubbat däck skulle ha fungerat på grund av isen, till och med en metallskyffel kämpade för att bryta upp den.

Allt som allt har de varit bra däck, inga läskiga stunder att tala om. Jag håller med om många av testresultaten angående vattenplaning eftersom det verkar vara en svaghet jämfört med andra däck jag har använt tidigare och de tenderar att studsa genom djupa pölar snarare än att skära igenom dem. På den öppna vägen i kraftigt regn har jag dock inte haft några problem med vattenplaning men då är det mesta av min körning väldigt grova landsvägar. Som inte bara hyser oändliga pölar och gropar utan också verkar riva däck snabbare än normalt. De hade bara 6 mm slitbana när de var nya, vilket var en besvikelse, förhoppningsvis kommer CC+ att ha förbättrats på detta.

Dessa däck presterar riktigt bra i torra förhållanden, och speciellt de överraskade mig positivt i våta förhållanden. Åkkomforten är ok och de är inte bullriga. Men med tanke på att detta trots allt är ett sommardäck modifierat för snö och is, är deras vinterprestanda faktiskt inte så bra. Missförstå mig rätt, de presterar mycket bättre än sommardäck på snö, slask och is men inte alls lika bra som ett bra vinterprov. De kommer att ta dig igenom milda vinterförhållanden om du kör försiktigt. Förvänta dig dock inte att de är bra under allvarliga och långa vinterförhållanden. Dessa däck ger dig cirka 40-50 % vinterprestanda av ett riktigt vinterdäck. Grepp på snö och slask är acceptabelt, men kurvtagning är riktigt osäker. Eftersom där jag bor har vi ungefär 2-3 månader av snöförhållanden per år, dessa däck är acceptabla för mig, men om du bor på en plats där vintern är lång och förhållandena är tuffa, skulle det vara dumt att använda dessa som vinter däck och förvänta dig hyfsad prestanda.

Det här är första gången jag har använt helårsdäck, efter att ha använt vinterdäck tidigare på en annan bil, men bestämde mig för kostnads skull och inte behöva byta däck två gånger om året, att välja Michelin CrossClimate+ och det är en uppenbarelse att dessa däck är, alla recensioner jag har läst rave om dem, och jag håller helt och hållet med om att de är fantastiska på våta vägar och känns bra på torra vägar.

De är tysta vid användning, men om jag skulle göra en iakttagelse så känns de lite som runflats eftersom sidoväggen verkar ganska styv och när man går över åsar på vägen känner man det mer än på vissa andra däck som jag har använt, men med tänk på det självförtroende som dessa däck ger i våta kurvor och rondeller, detta är en liten sak enligt mig.

Skulle jag passa dessa igen, absolut men de är inte billiga, men om de håller ett par vintrar så jämnar det ut sig.

Mina original CrossClimate-däck monterades tillbaka i slutet av januari 2016, jag har sedan dess kört över 60 000 miles/96 560 km på nästan 34 månader! De är i storleken 205/55/16, körda i södra Englands förhållanden. Vi hade några dagar med dålig snö på sina ställen, dessa däck fick mig ut och gav mig självförtroende på vägen. Men de känns som ett bra sommardäck i torrt och blött vilket var huvudsaken! Med den körsträckan på nästan 3 år är livslängden legendarisk! I slutändan tvivlar jag på att många däck kommer att matcha livslängden, vilket är anledningen till att jag kommer att hålla mig till Michelin CrossClimates. Jag ser fram emot Plus-modellen eftersom däckets prestanda förblir mer konsekvent när det bärs, och det är en fantastisk sak!