Menu
Hankook Ventus RS3 Z222 Visa galleri (1)
195/50 R15 1 storlekar 2021

Hankook Ventus RS3 Z222

Hankook Däck Extrem prestanda Sommar

The Hankook Ventus RS3 Z222 är en Extrem prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

3.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
100%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
90%
Väghållning
95%
Slitage
80%
Komfort
65%
Köp igen
100%
2 Recensioner
86% Genomsnitt
15,715 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 3rd)
Hankook Ventus RS3 Z222

Hankook Ventus RS3 Z222

Summer Premium
BETA
3.8 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
57.9
1.8x / 3 tester
Wet
40
2x / 1 testa
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
55.1
2 tester
Handling
47
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 0
Period: 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 86.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.72
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2019 17-tums Track Day Tire Test 2019 225/45 R17 3/5 4 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
3rd
Genomsnitt
3rd
Bäst
3rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2019 17-tums Track Day Tire Test
225/45 R17 • 2019
3rd/5
Styr reaktioner på styrning, bra varvtid för ett lågt pris, bra slitstyrka.
Relativt snabb överhettning, mjukare sidoväggar, lågt våtgrepp.
Hankook är mycket bra på att svänga i hög hastighet, men när hastigheterna minskar och styrvinkeln ökar visar sig den mjukare sidoväggen.

Ett bra time attack-däck men överhettas efter ett par varv.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/50R15 86 V XL E C 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hankook Ventus RS3 Z222 >>

Frågor och svar för Hankook Ventus RS3 Z222

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook Ventus RS3 Z222. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Hankook Ventus RS3 Z222 däck?

Har DU erfarenhet av Hankook Ventus RS3 Z222? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Hankook Ventus RS3 Z222 >

Latest Hankook Ventus RS3 Z222 Recensioner

Given 89% medan du kör en Subaru BRZ (225/40 R18) på a combination of roads i 9,500 spirited miles
Fantastiskt däck med extrema mängder grepp i det torra, som kräver lite uppvärmningstid. Feedback genom styrningen är sensationell, lite mindre än Federal RS-R:s, men mil säkrare i vått tillstånd. Dessa däck är mycket progressiva. Hantera regn och stående vatten mycket bättre än fulla "semi-slicks". Har hållit i 13 månader och 15 000 km hittills med 4 mm slitbana kvar. Har stått emot flera värmecykler och milt spårarbete. Kommer att köpa igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 594
May 26, 2016
Given 84% medan du kör en Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (235/40 R18 W) på a combination of roads i 6,215 spirited miles
Jag har kört 10 000 km hittills med dessa däck och jag är exceptionellt nöjd med dem. Jag använder dem som mina dagliga däck och jag har varit med om alla slags väderförhållanden och vägar, förutom snö.
De är mycket bättre än RS2 som jag också hade och var ganska nöjd och överlägset bättre än Continental SC 5P. Bara ännu en högre klass.
Deras slitbana är 180 och de känns medelmjuka men med hårda sidoväggar.

Torrt: Riktigt klibbigt däck när det kommer till dess temperatur. Även i hårda accelerationer från stillastående kommer de att svara perfekt. Endast på mycket dåliga ytor och vägar som glas kommer de att snurra men även då kommer de att greppa igen själva.
Deras extra styva sidovägg, har stramat upp körningen vid kurvtagning, insvängningen är förbättrad och ratten känns nu mycket mer lyhörd och vassare.
Under hård kurvtagning kommer de inte att svika dig. De håller bilen väl fast på vägen även när du accelererar lite under kurvtagning som om de hittar nytt grepp. Understyrningsfenomen på bra underlag är ett ord de inte kan!

Våt: Förvänta dig inte av dem att agera som ett regnfokuserat däck, du vet vad du köper. Men den kommer att bete sig perfekt när den körs på blöta och blöta motorvägar och B-vägar i hastigheter på 110-130 km/h. De kommer att ge dig en känsla av säkerhet och god stabilitet.
Vid hård kurvtagning i snäva svängar på normala vägar och låga hastigheter kommer bilen att understyra lite men jag tyckte att det var normalt.

Bana: på torra förhållanden är greppet fenomenalt, inga andra ord för att uttrycka det!
Under våta förhållanden är greppet också exceptionellt bra. Jag förväntade mig inte att de skulle bete sig så bra. Bilen satt fast på vägen även när last flyttades under S-svängar. Bara i snäva svängar med mycket vatten på ytan skulle bilen understyra.

Vägbuller är mer än vanliga däck men uthärdligt även när man reser i många timmar.

Sammantaget är jag verkligen förvånad över dessa däck och det faktum att jag hittills har kört 10 000 km och de ser ut att klara 10 000-15 000 km till är mer fantastiskt med tanke på däcktypen.
Jag skulle definitivt köpa dem igen och rekommenderar definitivt dessa däck!
Ställ en fråga | Hjälpsam 606
September 14, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!