kan inte slå dessa däck bästa valuta för pengarna min ute har modifierats till 360kw mycket nöjd med dessa däck

Dieseldriven bil med nästan 300 hk och mer än 600Nw mätte 245/45 / R18. Dessa däck har bara en nackdel. Vid smidig körning (torr) har de lite tvärgående grepp i kurvor, vilket orsakar mig ett kontinuerligt ingrepp av bilens elektroniska styrsystem, speciellt på bakaxeln. Detta inträffar endast vid glädjefylld körning, inte vid tyst körning, och gör det omöjligt att dra nytta av bilens verkliga kraft, eftersom det starka stödet vid kurvtagning är ett uppdrag omöjligt. I alla andra avseenden fungerar torrbromsning, ljudstyrka, precision riktigt bra. I det våta har den inte det här kurvstödsproblemet och subjektivt verkar det (jag har faktiskt inte mätt det) som att man kan gå snabbare i kurvorna än i det torra. Faktum är att om jag åker fort i vått, blinkar bilens DSC knappt ibland, medan den i torrhet inte slutar ingripa kraftigt. I andra aspekter i vått tillstånd, såsom inbromsning eller vattenplaning, upprätthåller den också en bra prestanda. För tillfället med ca 10 000 km är slitaget väldigt lite så jag tror de håller.

Äntligen dags att byta mina Falken FK510 däck. Läs så många bra recensioner om detta däck. Blev riktigt besviken. Kändes genast mer obekvämt än den slitna FK510. Mycket mycket mer ljud. Styrningen känns inte lika bra. Ojämna vägar kan kännas och höras genom stugan. Falken var slät som smör i alla väglag och hanterade bättre. Besviken överlag.

Helt fenomenala däck, fantastiskt grepp i det torra, och riktigt bra grepp i väta. Jag gick igenom en uppsättning fronter på min Swift Sport på cirka 10 000 miles, och det mesta av det är på bakvägar, så det är halvt pigg.

Mina nya favoritdäck! Utmärkt övergripande grepp och känsla, bilen kör som om den är på räls och är supersnabb till ingångar. Jag känner mig mycket mer självsäker och medveten om greppet! Det enda klagomålet jag har är vägbuller, som är löjligt högt, även för ett sportdäck.

bra däck MEN kvalitetskontrollen är DÅLIG. Mina 2 av 4 däck har en vertikal obalans, vilket betyder att tråden vinglar upp och ner en liten bit, vilket du kan känna med hastigheter över 150kmh. Vinklingen är minimal så återförsäljaren kommer inte att ersätta dem, men det gör mig ledsen när bilen ryser i höga hastigheter. Jag är mycket besviken och kommer aldrig att köpa dessa igen.

Hade dessa på våra senaste 3 bilar och skulle sätta på dem igen. Det torra greppet är fantastiskt och likaså komforten. Vi har kört 10 000 mil på dem hittills och de verkar kämpa bra. Vi kom från Michelin Pilot Sport 4S och vi skulle hålla fast vid dessa på grund av att komforten är mycket trevligare.

Jättebra däck försvann på cirka 1 år på grund av aggressiv gatukörning och bergskörningar på helger ibland. Overkligt däck jag föredrar framför ps4s och även Dunlop sp sport max rt2. Vilket resten är bra däck också

Jag har använt dessa däck i två helt olika bilar, FF layout compact hatch och en FR sportbil. Jag kommer mest att fokusera på vad jag tycker om däcken som körs i en 2017 Mazda MX-5. I likhet med vad som sägs i videorecensionerna är det mest imponerande med detta däck styrfeedbacken. Du känner dig ansluten till marken och kontrollen blir förutsägbar. Däcken klarar värme, åtminstone i denna plattform. 3 timmars spårtid med bara 10 minuters stopp i spansk sommarvärme minskade inte prestandan och känslan av dessa däck. Slitage är också ganska fantastiskt både i spår och daglig körning. Mitt enda klagomål, för att ge det en, skulle vara att det är inspirerande våtprestanda. Jag känner att bilen är lite mer flytande jämfört med den fasta hållningen man får i torr beläggning. Sammanfattningsvis är dessa däck, inte bara ett fantastiskt alternativ som ett av de bästa allrounddäcken, utan också ett mycket intelligent val eftersom priset på dessa kommer runt i ett mycket ekonomiskt intervall jämfört med det höga nivån och på liknande sätt. presterande konkurrenter.

Mycket bra däck. Bytte ut hela setet och omedelbart kändes bilen så lyhörd och stabil. Bilen håller nu bara i dagar i både vått och torrt. Dessutom är de relativt tysta (även om de är XL) och de verkar bara släta ut gupp på vägen vilket gör körningen betydligt bekvämare. För mig var det mellan AS5, PS4 eller mina OEM Bridgestone turanza. Jag köpte dessa för £150 som är samma pris som Turanzas och en miljon miles bättre, ingen erfarenhet av PS4 men de kostade £180 så jag kunde inte garantera prisskillnaden. Ingen kommentar om slitage än då jag bara har kört ca 1000 mil på dem. Dessa däck gör faktiskt en 150HP Skoda Karoq rolig att köra på A-vägar som jag nyligen upptäckte på min resa till Skottland.

Verkligen väldigt bra allroundbilar, har använt många prestandadäck men dessa är nog de bästa allroundarna.

Jag har experimenterat med många däck under mina sex år av körning, på många olika bilar och dessa Goodyear AS5 är mästarna på långa vägar. Min Civic är ingen fartdemon men den svänger bra, så exponerar lätt dåliga däck på trånga landsvägar. Jag hade Bridgestones från fabriken på baksidan och några Nexens framme när jag köpte bilen och det var väldigt lätt att hitta gränsen, den skulle till och med snurra på framhjulen om jag lyfte snabbt (med de mäktiga 140 hkarna på kranen), men jag har inte haft ett enda exempel på hjulspinn eller förlust av grepp med Goodyears. Våt eller torr, varm eller kall; greppet är bara enormt i alla scenarier och ger mig 100% självförtroende när jag kör bilen hårt. Goodyears är bullrigare och något hårdare än de däck jag hade tidigare, vilket är att förvänta sig med prestandadäck, men körkänslan, styrresponsen, bromsprestanda och våt/torrförmåga de erbjuder i gengäld är värda allt. Och de var bara 70 £/hörn fullt utrustade för 225/45/17 - chump-byte i utbyte mot min familjs säkerhet i en nödsituation och det roliga jag kan ha när jag är ensam i bilen. Jag har tillryggalagt 1500 mil sedan de monterades och kan inte se något slitage än, vilket också är trevligt. Bli inte billig på däck, de är det enda som fäster dig på vägen. Jag kan rekommendera dessa Asymmetric 5:or helhjärtat.