Dunlop SP Winter Sport M3

Jättebra däck.

Köpte dem begagnade med 5 mm slitbana på dem, använde dem 20 000 miles genom sommaren där det var regelbundet 25 grader Celsius utan några problem alls. Fantastiskt i snön, fantastiskt i vått och strålande i torrt. Kan inte klandra dem alls även på sommaren.

Kan inte fatta hur bra de höll på en ommappad 260bhp framhjulsdriven bil.

Ersatte dem med Dunlop Winter Sport 3D och kan inte fatta hur dåliga 3D:erna är i jämförelse.

Det har varit riktigt tung snö den senaste veckan. Dessa däck är fantastiska. När alla andra halkar och glider överallt skär dessa däck bara genom snön som om det vore en solig vanlig dag. Inget drama. Våt- och torrhantering är också utmärkt. Strålande däck. Rekommenderas varmt.

Det är ett mycket bra däck

Har DU erfarenhet av Dunlop SP Winter Sport M3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SP Winter Sport M3 >

Tillbaka i oktober kunde jag inte hitta en uppsättning av Vredsteins utmärkta Wintrac Xtreme-däck för min nya bil, så jag tittade runt och fick min lokala däckmontör att köpa dessa Dunlops för vinterbruk istället.

Nu i slutet av januari kan jag bekräfta, (trots mina reservationer) under kalla väderförhållanden är dessa lika bra som Xtreme!

I det torra kan jag lägga ner kraften från stående start, utan hjulspinn; & i riktiga regnskurar i vått väder är däckens väggrepp under brytning inget mindre än fantastiskt!

I snö & is får man riktigt positiv feedback från däcken; medan alla andras däck snurrar, gör du säkra och trygga framsteg!

Dunlops SP Winter Sport M3 är SÅ mycket bättre däck än fordonets fabrikspassade Contipremium Contact2-däck.

Jag har dessa däck monterade på ett reservhjul de senaste 2 vintrarna.
Så länge du kommer ihåg att dessa däck är designade för kallare temperaturer tyckte jag att slitaget var utmärkt, men så fort tempen blir varmare måste du byta ut dem, annars slits de. Greppet i ny djup snö var felfritt, greppet i packad snö och is var lika imponerande. Dessa däck flyttade min bil uppför sluttningar där jag inte kunde stå upp.
Under normala körförhållanden förväntade jag mig att vinterdäcken skulle vara bullriga och vaga. Inte alls med M3s, du kan se varför de är ett premiummärke. Jag kände ingen märkbar skillnad under normal körning än mitt sommardäckset.

Utmärkt däck och mycket bra pris/prestandavikt!
Supergrepp på hög snö, det räddade mig för många gånger varje gång jag var på smala gator, där snön är mjuk och i stora mängder.
Också mycket, mycket bra på vått, med minimal vattenplaning.
På torra vägar är det mer som ett prestandasommardäck, eftersom det går in i temperatur ganska hårt, därför är det lite halt vid bromsar (starkt, hela vägen bromsar), men när det är tillräckligt uppvärmt har det ett extremt exakt grepp, utan tecken på understyrning även jag pressade bilen ganska mycket till gränserna, trots dieselmotorn på min Leon FR, som är tyngre än bensiner.

Underbart vinterdäck! Greppar perfekt på is, snö, djup snö, och...väl djup snö! enda gången min bil fastnade var när jag tryckte så hårt i så djup snö att mina framdäck hängde i luften eftersom det var så mycket snö under bilen!!!

Dunlop M3 Winter Sport kan vara ett vinterdäck, men det känns mer "sportigt" än många högpresterande sommardäck. Detta inkluderar erbjudanden från Bridgestone, Continetial, Goodyear och Michelin.

Även med livlig längdåkning har gränsen för dessa däck ännu inte hittats. De fortsätter att gripa och kona gradvis, utan att plötsligt bryta sig loss. Bara en liten minskning av greppet när den pressas hårt genom ett hörn.

De är mycket bra i det torra och ingen försämring i vått väder, inklusive kraftigt regn.
När det är kallt och frostigt lever dessa däck upp till sitt namn, Winter Sport. Förnuftiga framsteg kan göras under vinterväder med hänsynslöshet.

Det här är vinterdäcken som rekommenderas av Volkswagen för Mk5 Golf. Volkswagen verkar ha rätt, eftersom M3 Winter Sport klarar Golfens höga vridmoment och tunga vikt extremt bra.

Den lilla nackdelen med det målmedvetna riktade slitbanemönstret är att det är nyfiket under de första hundra milen, tills däcken är inkörda. Dessa är styva däck så det visar sig hur brittiska vägytor kan anses vara inte tysta så bra som vissa av dem på det europeiska fastlandet. Detta är dock en mindre olägenhet för den mycket goda feedbacken från dessa däck.

Slitagehastigheten är mycket bra, och har efter cirka 6000 miles bara slitit igenom cirka 1,5 mm slitbana. Detta kan anses vara bra för en tung bil med högt vridmoment som Golf.

När M3:erna så småningom når nivån på ersättningsslitbanan kommer de att vara bland ersättningsövervägandena. De andra valen ska vara Dunlop 3D och Vredestein Wintrac, som båda anses vara mycket bra.