Menu

Dunlop SP Sport 2050M

The Dunlop SP Sport 2050M är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.0
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
59%
Våtgrepp
41%
Vägkänsla
57%
Väghållning
51%
Slitage
44%
Komfort
51%
Köp igen
26%
17 Recensioner
47% Genomsnitt
259,662 körda mil
Dunlop SP Sport 2050M

Dunlop SP Sport 2050M

Summer Premium
BETA
5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 17
Genomsnittligt betyg: 47.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.25
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Dunlop SP Sport 2050M

Size Fuel Wet Noise
16 tum
205/60R16 92 H D D 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Dunlop SP Sport 2050M >>

Frågor och svar för Dunlop SP Sport 2050M

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Dunlop SP Sport 2050M. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Dunlop SP Sport 2050M Recensioner

Given 76% medan du kör en Mitsubishi CJ Lance ES (205/60 R16 H) på mostly motorways i 40,000 miles
Okej, så jag skrev en tidigare recension om dessa däck vid 45 000 km. Efter 3,5 år och 65 000 km har jag bestämt mig för att skriva en uppdaterad recension.

Jag älskade feedbacken och slitbanan för dessa däck. Efter 65 000 mil såg de nästan ut som nya. Känslan av dessa däck gjorde att du visste vad som pågick vid varje sväng.

Våtgreppet var bra eller okej. Det var bra när temperaturen var över 10C och ok eller dålig om det var kallare.

Först tyckte jag att de var hemska i regnet. Mitsubishi återförsäljare brukade pumpa mina däck med 28 psi. Efter att ha informerat dem om att de borde göra det vid 32psi enligt manualen, förändrades allt! Jag kunde för första gången någonsin gå uppför för att parkera min bil inomhus medan det regnade ute. Jag tappade inte heller greppet i hörnen!

Jag kände också att de hade dålig böjd vattenplaning.

August 14, 2018
Mitsubishi (205/60 R16 H) på a combination of roads i 40,000 easy going miles
Kom med min lanser. Hemska däck på våta vägar. Hantering och vägfeedback är bra. Komforten är dålig. Klarar sig bra på torra vägar. Jag hade aldrig förväntat mig att Dunlop skulle vara så hemsk i vått tillstånd. Jag kommer inte köpa Dunlop på en lång tid framöver. Våtgrepp är oacceptabelt. Jag måste erkänna att det återstående slitbanan är bra, men återigen, jag är någon som pumpar däcken var 5000:e km till 32 psi och roterar sedan var 15000:e km.
January 2, 2018
Given 22% medan du kör en Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) (205/60 R16 H) på mostly town i 35 miles
Först välkommen alla iam Mohamed från Egypten, jag köpte min bil ny den 15 maj/15. Med dunlops OEM-däck monterade. De solida som sten att jag trodde att jag hade ett problem med min bil. (ABS-bromssystem som att köra en soppa). De greppar bra i torrt och varmt väder. Men förutom det. De är ett rent nattsto en dödsresa varje gång jag kör min bil i vått underlag. Styrningen är väldigt tung och usel. De skriker och gnisslar på alla möjliga ytor utan anledning. Så bullriga som en traktor kan jag höra dem mer än min mobiltelefon. Jag drömmer om att ersätta dem ASAP. Jag använde en hankook optimo och toyo förut i min gamla Opel-bil, båda var perfekta. Första gången jag hittade ett märke som Dunlop med en så dålig produkt som detta däck nu kan jag inte lita på något märke efter att ha använt detta däck. Kommer aldrig köpa dem igen eller rekommendera dem till någon kropp. Hård tur Dunlop
June 21, 2017

Hur skulle du betygsätta Dunlop SP Sport 2050M?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Dunlop SP Sport 2050M Recensioner

Given 34% medan du kör en Mitsubishi lancer (205/60 R16 H) på mostly town i 27,000 average miles
Jag köpte bilen ny den 15 jan. Med dunlops OEM-däck monterade. De greppar bra i torrt och varmt väder. Men förutom det. De är en ren mardröm. Styrningen är väldigt tung och usel. De skriker och gnisslar på alla möjliga ytor utan anledning. Bullrigt som en traktor. Feedback är hemskt. Och slutligen sprack vid 27k miles med massor av slitbana kvar. Ersatte dem med en uppsättning hankook k415 och gissa vad, nu har jag en bil som jag kan njuta av. Kommer aldrig köpa dem igen eller rekommendera dem till någon kropp. Hård tur dunlop
December 12, 2016
Given 36% medan du kör en Mazda 6 (225/45 R18 W) på a combination of roads i 12,000 average miles
De sämsta däcken jag någonsin haft. Kommer aldrig att köpa Dunlop igen. Dessa däck har lite grepp i torrt och praktiskt taget inget i vått. De håller inte bra och har ett lågt slitagevärde och behöver bytas ut vid ca 12 000 miles. Det bästa med dem är det genomsnittliga bruset och feedbacken.
July 13, 2014
Given 41% medan du kör en Mazda 6 Tamura (225/45 R18) på a combination of roads i 15,050 easy going miles
Praktiskt taget ord mot ord med föregående recension. Jag har Mazda 6 Tamura och däcken har varit på sedan nya så inget val heller. Min bil har gått 15 051 mil och har även ett råd från min första MOT. NSF 2/3/2, OSF 2/3/2, NSR 4/5/3, OSR 4/5/2. Inte en aggressiv förare och kan inte förstå varför de behöver bytas ut. Mazda-återförsäljaren har citerat Bridgestones som ersättare för £513,96 inkl moms och montering. Inte vad jag förväntade mig efter att ha betalat ut £250 för service och MOT på en 3 år gammal bil.
September 14, 2012
Given 52% medan du kör en Mazda 6 (225/45 R18 W) på a combination of roads i 15,000 average miles
Jag har en mazda 6 sport som jag köpte ny, så inget val när det gäller däck. Jag har nu haft i 3 år och har bara kört 15 000 mil. Fick en chock den här veckan, kom precis tillbaka från återförsäljare efter att ha fått service och det är 1:a MOT. Däcken var en rådgivande notering om MOT. Framdäck ner till 2 mm slitbana, baksidan något bättre. Ojämnt slitage, alla däck mer slitna på ytter- och innerkanter. Jag kör inte aggressivt. Så tycker att däckslitaget är överdrivet. Jag skulle inte rekommendera dessa däck till någon.
August 31, 2012
Given 51% medan du kör en Mazda Mazda3 MPS Aero (225/40 R18 W) på a combination of roads i 16 spirited miles
Jag har haft dessa däck på min 320 hk Mazdaspeed MPS (2011) från nya och är ganska nöjd med dem. Setet roteras var 5 000 mil och har upplevt krångliga snabba bakvägar och omfattande motorvägskörning (ingen spår). De kommer att behöva bytas ut om cirka 1 000 miles och har hittills tillryggalagt 16 200 miles. De är dock ganska läskiga i stående vatten och hade mig i sidled när jag körde över en hagelbelagd motorvägsavfart! Mycket bullriga i dagligt bruk. Kommer att köpa Toyo R1-R nästa.
August 7, 2012
Given 53% medan du kör en Mazda Takayu 2.2D (225/45 R17 W) på a combination of roads i 13,000 average miles
Detta är ett däck av dålig kvalitet. Trots att man kört mycket försiktigt har den hållit i 13000 miles. Värdelöst i isiga och snöiga förhållanden. Greppet är generellt dåligt. Bränsleekonomin verkar också dålig
May 9, 2012
Given 87% medan du kör en Mazda 6 (225/45 R17) på mostly motorways i 24,000 average miles
Monterad på min Mazda 6 Takuya (2,2 diesel) från ny. Jag fick 24 000 från det främre setet och räknar med att få över 40 000 från det bakre setet. Det verkar som om andra recensionsskribenter måste förbättra sina körtekniker på allvar.
February 22, 2012
Given 57% medan du kör en Mazda Mazda3 MPS Aero (225/45 R17) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Standardpassform på min Mazda 3 MPS. Klarade 10 000 mil på framsidan men fick klara 260 hk.
October 12, 2011
Given 24% medan du kör en Mazda New Mazda 6 Estate Diesel (225/45 R18 W) på mostly country roads i 9 average miles
Monterad som OEM av Mazda på Mazda 6 2.2Sport Diesel Estate, köpt 10 december. Fronterna slitna med 15 000 mil; baksidan ser ok ut. Har kollat däcktrycket regelbundet på 32psi, så kan inte vara detta. Detta är mycket dålig prestanda. Kommer inte att välja dessa Dunlops igen. Greppet inte bra.
July 9, 2011
Given 53% medan du kör en Mazda 6 (225/45 R18 W) på a combination of roads i 15,000 average miles
OEM monterad på Mazda 6 från ny, tillryggalagd endast 12 500 miles när däcken hade 2 mm tvärs över mitten. Vägbuller inte dåligt, men slitage riktigt dåligt. Jag hamrar inte runt hörn men hänger inte med heller, säger att jag aldrig haft en uppsättning däck på någon bil som har tillryggalagt mindre än 20 000 miles så enligt min mening är dessa dåliga. Att ha en uppsättning Dunlop Sport SP 01 monterade senare så vi får se hur de presterar.
June 14, 2011
Given 63% medan du kör en Mazda 5 (205/50 R17 V) på mostly country roads i 27 spirited miles
Monteras som standard på Mazda 5 Sport. De är resonabelt tysta och klarar sig bra i det torra. Under varma sommardagar börjar föreningen verkligen fungera. Även om slitbanan fram och bak är ok, på grund av den negativa camber-inställningen på framsidan av Mazda 5, slits de igenom den inre axeln och spricker hela däckstommen långt innan slitbanan har slitits ut. Det våta greppet är dålig. Bakdelen har också spruckit med 27 000 mil på, men fortfarande med 5 mm slitbana. En del av skulden ligger på Mazda, men en del ligger också på detta däck. Jag har haft samma problem med 8 däck. Dessa däckproblem borde inte hända på en 18 månader gammal bil. Jag ska prova ett annat däckmärke bredvid för att jämföra.
April 12, 2011
Given 22% medan du kör en Mazda New Mazda 6 Estate Diesel (225/45 R18 R) på mostly motorways i 8,500 average miles
Dessa är monterade som OEM-däck av Mazda på fabriken så de hade inget att säga till om i deras montering. Greppet är mycket dåligt i både vått och torrt, jag har inget förtroende för dem i någon hastighet över 50 mph så det behöver inte sägas att jag inte skulle veta hur de presterar vid gränsen. Kan inte vänta tills de är slut så jag kan byta dem. STYR VÄL RENSA!!!
January 15, 2010
Betygsätt Dunlop SP Sport 2050M