Bästa däcken för Kawasaki Z1000

Har aldrig känt mig bekväm att åka med dem. varje ofullkomlighet på vägen ändrar cykelbanan. Försöker luta sig mer än 20 grader så glider fronten. varje gång... de värms upp direkt när de åker på motorvägen i hög hastighet och har ett hyfsat grepp och bromsar men i stadsdykning blir de aldrig varmare.. så att bromsa med dem är en risk. Det är som att bromsa med ett åldrat torrt däck. Köpte dem i september 2019 (tillverkningsdatum 0819) och tre månader senare sprack bakdäcket sin profil på båda sidor och jag kunde se gängorna inuti... Fram och bak 6 månader senare efter att jag köpte dem blev de torra och började bli hala i en skrämmande poängen .. det konstiga är att om det finns lite vatten på vägen så klistrar de fast som klister men på en regnig dag som förväntat är de inte gripande alls. Så min åsikt är att använda dem bara i bana med bra grus, med värmevärmare och bara för 2-3 lopp och sedan skräp. Före dem hade jag Diablo rosso II och jag släpade nästan knä på motorvägen och bromsningen var bra, och i staden var de bara bra. förresten rosso II varade i 1,5 år och supercorsas i 3,5 år tills mönstren bleknar. konstiga saker :/

Har haft väg 3:or, 4:or och nu 5:or. I det våta känner jag mig säker och har ett stort förtroende för dragkraften. I det torra tippar jag in den och tänker aldrig på möjligheten att dragkraften släpper taget, och nej, jag har inga kycklingstrimlor kvar. Jag litar mer på mina däck än på min flickvän! Hahaha. De dubbla sammansatta kanterna blir mjuka och smälta på varma och kalla dagar och har alltid tjänat mig väl. Jag kommer aldrig att köpa ett annat märke.

Bridgestone S20 var OEM på min 2019 Z1000sx tourer. S20:orna var tolerabla de första 1500 milen. Varade 4000 miles innan den byttes mot Dunlop Roadsmart 2:s. (Bra däck i vått och torrt. Kommer att montera dessa igen på Z1000). Efter nästan dubbelt så mycket körsträcka som Bridgestone har Dunlops mer vått och torrt grepp än Bridgestones var när de var nya! (Har 7,5 km miles,) Hade också Bridgestones på min Daytona 955i när jag köpte den, som var lika shyte, och ersattes av Michelin pilot 2CTs som höll 5k miles. (Gammal teknik men ett prisvärt däck!) Kommer att passa på Pilot 2CT igen, exceptionellt bra i vått och torrt.

Jag har kört mest sportig på en hård fjädring. Prestandan på Metzeler M9RR överraskade mig positivt. Fantastisk känsla med kontrollerad glidgräns, medan du åker extremt. Superb sväng i vinkel, även med 190/50 dimensioner. Det enda jag skulle gnälla på skulle vara att däcket beter sig annorlunda i slutskedet av dess användning. Annars förtroendeingivande och rekommenderar starkt.

Det här var de fabrikspassade däcken på min Kawasaki Z1000sx...

De var gripande en varm sommardag med anständig asfalt, inte så mycket under idealiska förhållanden. De räckte mindre än 3000 miles och kom iväg riktigt snabbt med bara ett par motorvägskörningar. När de satte in dessa däck kändes de riktigt instabila, nästan vingliga!

Undvik såvida du inte kör mycket livlig på bra slingrande asfalt :)

Nankang WF-2
Är ett magiskt däck, det är ett prestandadäck, priset är mycket billigt
Jag kör KWASAKI Z1000 däcktryck fram 32PSI bakom 30PSI grepp väldigt bra, till och med bättre än Alpha 13 & S21

Tyngre vikt är hans enda brist

Uppdatering om tidigare Z1000-recension
Efter ytterligare 2000 miles runt norra Spanien och picos har däcken precis börjat lossna, ännu inte slitna för att bära stänger men inte lika självförtroendeingivande som de var men 8000 miles är ganska bra för ett däck som är så grepp som dessa.
Fram och bak har slitits i samma takt
Avstängd för ett nytt set nästa vecka

Däcken förblev runda till skillnad från allt jag har använt tidigare med väldigt lite sönderdelning, älskar det här däcket är inte säker på hur länge de kommer att hålla men ser fortfarande bra ut efter 5000 mls på Kawasaki Z1000 sx
Blanda mellan att begå och turnera främst pendling

Jag har cyklat landsvägscyklar sedan jag var 18 år. Jag är nu 54 så jag har mycket erfarenhet av detta.
Det här är briljanta däck för en tourer eller en pendlare som kör många mil men som också tar sig ut i twisties för att ha lite kul.
När de är varma greppar de briljant för ett däck med en förväntad livslängd på en 1000cc-cykel på över 18000klm
Jag har dessa på baksidan av min Kawasaki Ninja 1000abs ( z1000sx) och har skruvat dem fint de senaste 12000klm sedan cykeln var ny. de har bara ca 2000klm kvar nu men greppar fortfarande bra men är fjädrade ganska dåligt på grund av den kraftiga krampen jag verkar få i höger handled då och då
Rekommendera dessa? Ja på ett ögonblick... men mitt nästa set blir Metzler M7RR's tror jag för mer grepp.

Ha en trevlig dag.
Från landet OZ.

Måste säga att jag alltid har kört Dunlop Sport Smarts så var intresserad av att se hur dessa var jämfört med de gamla däcken. Måste säga att de inte har blivit besvikna.

Gott om grepp (tillräckligt bra för min ridförmåga) och har inte släppt taget en enda gång. Det skedde en liten halka under skissartade förhållanden för några veckor sedan, från torr väg till blöt och sedan tillbaka till torr körning i torra väghastigheter. De återhämtade sig bra och gav bra driv.

Däcken värmer bra och har bra kantgrepp.

Jag har dessa på min ZZR1400 också men det kommer att användas på min kommande resa till Isle of Man. Måste säga, jag ser verkligen fram emot att köra dem över bergsdelen av banan!