Accelera PHI Recensioner - Page 7

Detta är den andra uppsättningen av accelera-däck monterad på min ford mondeo titanium x sport (1997 cc) och jag kör runt 50 000 miles per år och jag måste säga att för kommersiellt bruk på mestadels motorvägsvagnar kan jag inte skylla på dessa, särskilt när du överväga priset. Jag märker att de flesta negativa recensionerna kommer från ägare av högpresterande bilar som känner ett behov av att svänga hårt i rondeller och eftersom jag inte är en enkel pojkeracer kommer jag gärna att montera ett annat set för att klara de kommande 30 000 milen.

Först var de här däcken bra, riktigt nöjda med att ha släppt run flats ... och sedan regnade det! Wow, jag har aldrig tänkt på en däcks våta prestanda tidigare, och jag är en självsäker och ofta pigg förare. Först var de skrämmande i det våta, väldigt lite våt progressivitet, enorm understyrning, viftande bakre ände, tappade ofta greppet i rondellen... en hel del bruna ögonblick! Jag är inte säker på om de har förbättrats, eller om min körstil har vuxit in i dem, men jag har lärt mig att vissa typer av våt vägbana de inte gillar. De verkar mycket bättre nuförtiden; men jag skulle inte köpa igen, eftersom ryggarna sprang av ganska snabbt för huvudsakligen motorvägsmil.

Jag har haft två fulla uppsättningar av dessa 225 45 18 däck, första setet gick 35 000 mil, mycket bra, andra set ungefär likadant, hanterar mycket bra men tenderade att bryta sig loss vid hård kurvtagning, kommer att köpa och bara ha igen.

Hade dessa på en 62 platta Smax. Fortsatte att gå ur balans, kom senare ut varför. Vid motorvägshastigheter under en timme började bilen skaka och bli allt värre. Efter att ha låtit däcken svalna på en bensinstation i 40 minuter, skulle juddret vara borta, bara för att komma tillbaka igen en timme senare. Värmen gjorde att dessa mycket farliga däck deformerades. Jag kommer aldrig att använda dem igen. Har nu bytt dem mot falken märke som är ca 30% dyrare, men mycket bättre i grepp/hantering och har ingen värmedeformitet.

Våtgrepp = hemskt. Bakändan har kommit undan och överstyrt i rondeller i blöt vid några tillfällen. Det här var att köra i hastigheter som jag vanligtvis skulle ha med Hankook Venus V12 EVO K110-däcken (REkommenderas starkt) som jag hade monterat före Epi Accelera PHI-däcken. Oväntat men ändå ett gott skratt. Tokyo driver runt i rondeller! Jag hade också ett exempel där jag gick ut ur en rondell (ingen drifting vid det tillfället! Bu!) in på en dubbel körbana med en lätt uppförsbacke, jag satte ner foten i 2:a i låg hastighet för att få upp farten och även för att lämna lite kuk slutar i en pimpad BMW 320d E92 bakom på grund av att han var provocerande via bakluckan min bakhjulen lyste upp och bilormen svansade... återfick lätt dragkraft och vägarna var fuktiga för att vara rättvis. Det var antingen det eller så hade jag bromstestat den lilla skiten för att vara så oansvarig. Jag skulle ha vunnit med de fyra kolvda Brembo monoblocken på alla fyra hörnen. Det var inte så att jag körde som en mormor! Måste ha haft underlägsenhetskomplexet Porsche/BMW. För att avsluta; bra i det torra, skit i det våta. Så om din bil är RWD var försiktig med fuktiga/fuktiga och våta vägar!

Jag kan inte fatta hur ett däck kan skilja sig så extremt på olika vägförhållanden.

Dessa däck är förvånansvärt välbalanserade på torra ytor. De presterar fantastiskt bra även när de tänjer på sina gränser. Allt är rosa tills du börjar köra på blöta/regniga vägar. Även om jag rekommenderade dessa däck till mina vänner eftersom de är gjorda av samma fabrik som användes för att tillverka Continetal Sport Contact 2 och designen är densamma, har de inget relaterat till Conti's. Dessa däck är de värsta och farligaste däcken jag någonsin kört i hela mitt liv. De har bokstavligen 0 grepp och bromsning är en skräckhistoria. Flera gånger åkte jag i riktigt farliga situationer eftersom däcken inte klarade av nödbromsen.

Om du värdesätter ditt liv eller din familj, vänligen köp inte dessa däck.

Jag gick till min vanliga däckverkstad som föreslog att jag skulle prova Accelera ph2. Han sa att om jag inte gillade dem efter 500 miles skulle han byta dem gratis. Jag var lite orolig för idén eftersom jag brukar använda Continentals. Min bil har en förskjuten uppställning med bredare 275/30/19 på baksidan. Jag har kört nu i nästan 1000 mil nu så som ni kan gissa kommer jag inte att lämna tillbaka däcken. Jag har inte hittat några problem med greppet i alla väderförhållanden ... förutom snö. Vid hastigheter på cirka 90 mph verkar de vara mycket stabila. Precis hur du kan tappa kontrollen vid hastigheter på under 40 mph är förbi mig som vissa recensenter har föreslagit. De har en mycket liknande slitbanedesign som Continentals och väggarna ser bra ut. Bra feedback och lågt vägbuller. Jag kan inte känna någon skillnad
från de tidigare däcken och till en tredjedel av priset tror jag aldrig att jag kommer att köpa premiumdäck igen. Jag tycker att däckbranschen verkligen har gått vidare de senaste åren. Jag skulle verkligen rekommendera dessa däck och igen.

Audi a6 2.7tdi fwd 15 000 mil alla motorvägar/landsvägar, framsidan var nedsliten så mycket att det inte fanns någon slitbana vänster bak hade ca 4-5 mm gänga kvar, för priset höll de väl nästan halva priset av vissa Michelin-bilar. Vägbuller och komfort var bra, bara felet var vid hastigheter över 90 ratten hade lätt vibration, hade dem balanserat ordentligt och spårat men antar att det bara är däcken. Torrt grepp är bra om du inte tar skarpa kurvor på landsvägen i 100 km/h, men greppet på vått underlag var riktigt dåligt, med små kurvor i 40 km/h och bilen tappade ibland greppet. överlag är de perfekta för stadskörning, men för allt över 50 mph och inte i en rak linje eller i regn, skaffa några bättre märkesdäck, skillnaden är natt och dag, jag hade Pirelli centurato p7, p0 rosso, michelin pilot sport på detta bil och av alla p0 rosso's och michelins var perfekta.

Om alla 4 däcken hade bytt ut 225 fram och 255 bak har dessa varit så mycket bättre än brostenarna som lossnade, även min fru satt i passagerarsätet märkte skillnaden, mycket bättre körning och ljud även i hastighet, bra däck för pengar, skulle jag köpa igen ett stort JA

Dessa kom monterade med en förskjuten uppsättning 20" svarta Giovanna Dalar-hjul installerade på en modifierad 5Spd 2006 Ford Mustang GT Cabriolet med 25k miles. 20x10 bak/ 20x9 fram. Fronterna är PHI-R och de bakre PHI 2:s. Läs recensioner alla över nätet och hade vissa tvivel på grund av bristen på information om dessa efter att ha undersökt I fann att recensionerna var 50/50 positiva-negativa online på olika webbplatser. Jag märkte (och läste på andra ställen) att slitbanemönstret var nästan exakt detsamma som Continental Sport Contact 2 - även till sidoväggen på dessa Accelera ÄR DET BÄSTA jag någonsin sett på ett däck - och, återigen, nästan exakt samma som Conti SC2:s Efter 2 veckors körning är däcken bra De kör jämnt och tyst svarar skarpt och feedbacken är utmärkt - jag brukar köra som en galning och hittills (2 veckor) klarar däcken det jag har kastat mot dem och raksträckor, väver in och ut genom trafiken, de åker vackert även med +2 på hjulstorlek och bredd. Vanligtvis med bredare däck uppstår understyrning men dessa däck är exakta. Jag HAR INTE kört dem i regn eller snö. Jag lägger alldeles för mycket tid, pengar och ansträngning på att detaljera min bil för att städa ut i utställningslokalen och vägrar att bara köra den i regnet, än mindre snö. Jag har 2 Jeep Grand Cherokees för det. Dessutom har Mustangen alldeles för mycket vridmoment för att köra i regn/snö. Även med de helt nya 235/50-18 BFG Sport Comp 2 som jag hade monterat på lagerhjulen, snurrade Mustangen fortfarande i regnet och accelererade från 1:ans växel. Jag är en hård bilentusiast/erfaren gör-det-själv-mekaniker och har kört många prestandadäck på 5 olika sportbilar: BFG KDW 2, Goodyear Gatorbacks, Firestone SZ50, BFG Sport Comps 2, Pirelli P Zero Rosso, Yokohama's, Falken FK452, Bridgestone Potenza RE050, Dunlop Direzza's och så vidare. Jag kan säga att dessa Accelera är ALLS lika bra som alla jag har kört på och för priset, BÄTTRE. Jag skulle köpa dessa igen även om jag skulle vilja prova Goodyear F1 Supercar 305/30-20 på bakhjulen och 255/35 fram. Jag återkommer för att uppdatera min recension efter 5000/10000 miles, även om jag bara satte ca 5000 miles/år på den här bilen.

Ok i blöta, men bli väldigt oförutsägbar över 100 mph, fronten på bilen var överallt i denna hastighet. Jag bor på Isle of Man där det inte finns några hastighetsbegränsningar på sina ställen, så kan testa däck i dessa hastigheter lagligt. Dessa monterades på bilen när jag köpte den, de är billiga och det märks, jag kommer snart att byta ut dessa till Vred's.

Fick just dessa monterade runt om för fyra veckor sedan. Var nervös
har läst några recensioner men har funnit att de är det
stor. Tystare och bättre åktur än standarden
Bridgestone däck och har inte hittat några problem med
grepp i alla väderförhållanden ... förutom snö.
För vardaglig stadig körning skulle rekommendera dessa
och skulle köpa igen.