Jag kan inte fatta hur ett däck kan skilja sig så extremt på olika vägförhållanden.

Dessa däck är förvånansvärt välbalanserade på torra ytor. De presterar fantastiskt bra även när de tänjer på sina gränser. Allt är rosa tills du börjar köra på blöta/regniga vägar. Även om jag rekommenderade dessa däck till mina vänner eftersom de är gjorda av samma fabrik som användes för att tillverka Continetal Sport Contact 2 och designen är densamma, har de inget relaterat till Conti's. Dessa däck är de värsta och farligaste däcken jag någonsin kört i hela mitt liv. De har bokstavligen 0 grepp och bromsning är en skräckhistoria. Flera gånger åkte jag i riktigt farliga situationer eftersom däcken inte klarade av nödbromsen.

Om du värdesätter ditt liv eller din familj, vänligen köp inte dessa däck.

Jag gick till min vanliga däckverkstad som föreslog att jag skulle prova Accelera ph2. Han sa att om jag inte gillade dem efter 500 miles skulle han byta dem gratis. Jag var lite orolig för idén eftersom jag brukar använda Continentals. Min bil har en förskjuten uppställning med bredare 275/30/19 på baksidan. Jag har kört nu i nästan 1000 mil nu så som ni kan gissa kommer jag inte att lämna tillbaka däcken. Jag har inte hittat några problem med greppet i alla väderförhållanden ... förutom snö. Vid hastigheter på cirka 90 mph verkar de vara mycket stabila. Precis hur du kan tappa kontrollen vid hastigheter på under 40 mph är förbi mig som vissa recensenter har föreslagit. De har en mycket liknande slitbanedesign som Continentals och väggarna ser bra ut. Bra feedback och lågt vägbuller. Jag kan inte känna någon skillnad
från de tidigare däcken och till en tredjedel av priset tror jag aldrig att jag kommer att köpa premiumdäck igen. Jag tycker att däckbranschen verkligen har gått vidare de senaste åren. Jag skulle verkligen rekommendera dessa däck och igen.

Audi a6 2.7tdi fwd 15 000 mil alla motorvägar/landsvägar, framsidan var nedsliten så mycket att det inte fanns någon slitbana vänster bak hade ca 4-5 mm gänga kvar, för priset höll de väl nästan halva priset av vissa Michelin-bilar. Vägbuller och komfort var bra, bara felet var vid hastigheter över 90 ratten hade lätt vibration, hade dem balanserat ordentligt och spårat men antar att det bara är däcken. Torrt grepp är bra om du inte tar skarpa kurvor på landsvägen i 100 km/h, men greppet på vått underlag var riktigt dåligt, med små kurvor i 40 km/h och bilen tappade ibland greppet. överlag är de perfekta för stadskörning, men för allt över 50 mph och inte i en rak linje eller i regn, skaffa några bättre märkesdäck, skillnaden är natt och dag, jag hade Pirelli centurato p7, p0 rosso, michelin pilot sport på detta bil och av alla p0 rosso's och michelins var perfekta.

Om alla 4 däcken hade bytt ut 225 fram och 255 bak har dessa varit så mycket bättre än brostenarna som lossnade, även min fru satt i passagerarsätet märkte skillnaden, mycket bättre körning och ljud även i hastighet, bra däck för pengar, skulle jag köpa igen ett stort JA

Dessa kom monterade med en förskjuten uppsättning 20" svarta Giovanna Dalar-hjul installerade på en modifierad 5Spd 2006 Ford Mustang GT Cabriolet med 25k miles. 20x10 bak/ 20x9 fram. Fronterna är PHI-R och de bakre PHI 2:s. Läs recensioner alla över nätet och hade vissa tvivel på grund av bristen på information om dessa efter att ha undersökt I fann att recensionerna var 50/50 positiva-negativa online på olika webbplatser. Jag märkte (och läste på andra ställen) att slitbanemönstret var nästan exakt detsamma som Continental Sport Contact 2 - även till sidoväggen på dessa Accelera ÄR DET BÄSTA jag någonsin sett på ett däck - och, återigen, nästan exakt samma som Conti SC2:s Efter 2 veckors körning är däcken bra De kör jämnt och tyst svarar skarpt och feedbacken är utmärkt - jag brukar köra som en galning och hittills (2 veckor) klarar däcken det jag har kastat mot dem och raksträckor, väver in och ut genom trafiken, de åker vackert även med +2 på hjulstorlek och bredd. Vanligtvis med bredare däck uppstår understyrning men dessa däck är exakta. Jag HAR INTE kört dem i regn eller snö. Jag lägger alldeles för mycket tid, pengar och ansträngning på att detaljera min bil för att städa ut i utställningslokalen och vägrar att bara köra den i regnet, än mindre snö. Jag har 2 Jeep Grand Cherokees för det. Dessutom har Mustangen alldeles för mycket vridmoment för att köra i regn/snö. Även med de helt nya 235/50-18 BFG Sport Comp 2 som jag hade monterat på lagerhjulen, snurrade Mustangen fortfarande i regnet och accelererade från 1:ans växel. Jag är en hård bilentusiast/erfaren gör-det-själv-mekaniker och har kört många prestandadäck på 5 olika sportbilar: BFG KDW 2, Goodyear Gatorbacks, Firestone SZ50, BFG Sport Comps 2, Pirelli P Zero Rosso, Yokohama's, Falken FK452, Bridgestone Potenza RE050, Dunlop Direzza's och så vidare. Jag kan säga att dessa Accelera är ALLS lika bra som alla jag har kört på och för priset, BÄTTRE. Jag skulle köpa dessa igen även om jag skulle vilja prova Goodyear F1 Supercar 305/30-20 på bakhjulen och 255/35 fram. Jag återkommer för att uppdatera min recension efter 5000/10000 miles, även om jag bara satte ca 5000 miles/år på den här bilen.

Ok i blöta, men bli väldigt oförutsägbar över 100 mph, fronten på bilen var överallt i denna hastighet. Jag bor på Isle of Man där det inte finns några hastighetsbegränsningar på sina ställen, så kan testa däck i dessa hastigheter lagligt. Dessa monterades på bilen när jag köpte den, de är billiga och det märks, jag kommer snart att byta ut dessa till Vred's.

Fick just dessa monterade runt om för fyra veckor sedan. Var nervös
har läst några recensioner men har funnit att de är det
stor. Tystare och bättre åktur än standarden
Bridgestone däck och har inte hittat några problem med
grepp i alla väderförhållanden ... förutom snö.
För vardaglig stadig körning skulle rekommendera dessa
och skulle köpa igen.

Jag arbetar inom bilbranschen och har förmånen att köra många olika fordon med många olika däck. Min ärliga åsikt om dessa är att de är enormt underskattade.

Torrt grepp, vägbuller och bränsleekonomi är jämförbara med Continental och Michelin pilotsporter som jag hade tidigare på min M3. I det våta är Accelerorna lite mindre greppvänliga men de är förutsägbara. I motsats till vissa av dessa recensioner kommer de inte att kasta dig av vägen, om du inte har ett fordonsfel eller en massiv brist på körförmåga.

De bär utmärkt, 16k miles från mitt set på baksidan och jag kör bilen hårt. Fronterna är halvslitna under samma tid.

Det enda problemet jag hade är en spricka i sidoväggen men troligen på grund av hål i gryt. När du jämför med det faktum att jag lät tre olika michelinpiloter utveckla utbuktningar och en kontinental utblåsning, har dessa däck varit fantastiska för pengarna.

No offense men om du bara har en vanlig halvkombi eller familjebil behöver du inget bättre.

Om du har en budget kommer du att kämpa för att bli mycket bättre än dessa. Jag hade 255/35/18 på bakre e46 320d coupe, med 225/40/18. Bakstycken varade c20k miles (hade två set) och fronter höll i 35k, så inga riktiga bekymmer om slitage.

Ja de är inte bra i vått tillstånd men du anpassar snart din körning efter det; gå inte in i rondeller i fart, håll lite mer avstånd till framförvarande bil vid kraftigt regn. I det torra fungerar de dock bra och gör inget oväntat.

Nu när jag har råd med ett bättre däck betalar jag för det, men om jag var fastspänd för kontanter så skulle jag gå och köpa dessa igen, lätt till mindre än halva priset på premiumdäck.

Passade till Mondeo 2.0 TDCi framtill och de var DÅLIGA kanske för att jag överdimensionerade dem till 235/45 istället för standard 225/40. Passade dem baktill och de är perfekta nu men framsidan måste vara tillverkad med märket PREMIUM för perfekt hantering.

Jag hade ett helt nytt par av dessa på framsidan av min insignia när jag köpte den och har lyckats få ut 30k av dem, vilket inte är så illa för ett budgetdäck.
Det som är dåligt är vägbullret, den totala bristen på feedback, och de fruktansvärda vibrationerna i måttlig och hög hastighet, det var så illa att jag trodde att hjulen inte hade balanserats korrekt, men huvudhandlaren testade detta och föreslog att däcken hade gått "out of round" efter bara 5k miles!
Har precis beställt några Dunlop sp sportmaxx gt för att ersätta dessa hemska däck.
Gör dig själv en tjänst och betala extra för ett varumärke du kan lita på.

Köpte nyligen en Crossfire med ett nytt par av dessa däck bak (mycket lite slitna, i bra skick). De första veckornas körning var torra och allt verkade bra. Första morgonen i blöta kändes dock bakdelen av bilen som om den var på is! Jag uppskattar att de utan tvekan är ett budgetdäck men den absoluta bristen på grepp i vått tillstånd är oförlåtligt (5mph power-slides på en stadsrondell borde inte vara möjligt!). Tänk länge innan du köper dessa däck om du inte är en krabba och föredrar att resa i sidled överallt....