Accelera PHI Recensioner - Page 8

Jag arbetar inom bilbranschen och har förmånen att köra många olika fordon med många olika däck. Min ärliga åsikt om dessa är att de är enormt underskattade.

Torrt grepp, vägbuller och bränsleekonomi är jämförbara med Continental och Michelin pilotsporter som jag hade tidigare på min M3. I det våta är Accelerorna lite mindre greppvänliga men de är förutsägbara. I motsats till vissa av dessa recensioner kommer de inte att kasta dig av vägen, om du inte har ett fordonsfel eller en massiv brist på körförmåga.

De bär utmärkt, 16k miles från mitt set på baksidan och jag kör bilen hårt. Fronterna är halvslitna under samma tid.

Det enda problemet jag hade är en spricka i sidoväggen men troligen på grund av hål i gryt. När du jämför med det faktum att jag lät tre olika michelinpiloter utveckla utbuktningar och en kontinental utblåsning, har dessa däck varit fantastiska för pengarna.

No offense men om du bara har en vanlig halvkombi eller familjebil behöver du inget bättre.

Om du har en budget kommer du att kämpa för att bli mycket bättre än dessa. Jag hade 255/35/18 på bakre e46 320d coupe, med 225/40/18. Bakstycken varade c20k miles (hade två set) och fronter höll i 35k, så inga riktiga bekymmer om slitage.

Ja de är inte bra i vått tillstånd men du anpassar snart din körning efter det; gå inte in i rondeller i fart, håll lite mer avstånd till framförvarande bil vid kraftigt regn. I det torra fungerar de dock bra och gör inget oväntat.

Nu när jag har råd med ett bättre däck betalar jag för det, men om jag var fastspänd för kontanter så skulle jag gå och köpa dessa igen, lätt till mindre än halva priset på premiumdäck.

Passade till Mondeo 2.0 TDCi framtill och de var DÅLIGA kanske för att jag överdimensionerade dem till 235/45 istället för standard 225/40. Passade dem baktill och de är perfekta nu men framsidan måste vara tillverkad med märket PREMIUM för perfekt hantering.

Jag hade ett helt nytt par av dessa på framsidan av min insignia när jag köpte den och har lyckats få ut 30k av dem, vilket inte är så illa för ett budgetdäck.
Det som är dåligt är vägbullret, den totala bristen på feedback, och de fruktansvärda vibrationerna i måttlig och hög hastighet, det var så illa att jag trodde att hjulen inte hade balanserats korrekt, men huvudhandlaren testade detta och föreslog att däcken hade gått "out of round" efter bara 5k miles!
Har precis beställt några Dunlop sp sportmaxx gt för att ersätta dessa hemska däck.
Gör dig själv en tjänst och betala extra för ett varumärke du kan lita på.

Köpte nyligen en Crossfire med ett nytt par av dessa däck bak (mycket lite slitna, i bra skick). De första veckornas körning var torra och allt verkade bra. Första morgonen i blöta kändes dock bakdelen av bilen som om den var på is! Jag uppskattar att de utan tvekan är ett budgetdäck men den absoluta bristen på grepp i vått tillstånd är oförlåtligt (5mph power-slides på en stadsrondell borde inte vara möjligt!). Tänk länge innan du köper dessa däck om du inte är en krabba och föredrar att resa i sidled överallt....

Jag är på min 2:a A4 quattro sedan 2006 och har alltid haft Continental-däck monterade. När jag var redo för ett nytt set förra året gick jag till en lokal montör som ägnade 30 minuter åt att övertyga mig om att jag slösade bort mina pengar och att jag borde få Accelerorna monterade för halva priset. Han var så övertygad att han sa att om jag inte var nöjd efter en månad så kunde jag gå tillbaka och få Conti's monterade utan extra kostnad! Jag har haft däcken på i 12 månader nu, genom vintern och sommaren och jag måste säga att han hade rätt. Jag är ingen expert på något sätt men allt jag kan säga är att enligt min mening har dessa däck varit fantastiska. Jag tvekar inte att sätta ner foten hårt när jag kommer från en rondell, även under våta förhållanden. När jag monterade Conti'sna förra vintern var jag tvungen att köra runt med 40 kg sandsäckar i bagageutrymmet för att försöka förhindra att bakdelen glider, inte med Accelerorna, de var felfria hela vägen igenom. Kommer definitivt att montera dem i framtiden....

*PASSA INTE DESSA DÄCK BAK PÅ DIN BIL ELLER ALLS OM DU KAN HJÄLPA DET*

Snurrade ut i fuktig rondell i 5-10 mph.

Under medel i det torra och dödligt i det våta.

Det finns en anledning till att dessa är de billigaste däcken i denna storlek.

Inte säker på vad allt krångel är med dessa däck - jag har låtit montera dem av min återförsäljare på en Alfa 159 tidigare och de var fantastiska så när det behövdes nya däck på min 320d tittade jag på alternativen och dessa var så mycket bättre än RF-däck Jag trodde att de skulle vara värda ett försök.
Däckmönstret är väldigt likt Bridgestone Rf:s så de ser bra ut - mycket bättre än andra budgetmärken.
Jag har kört dem 4000 mil nu och inga riktiga problem - ja det är en RWD-bil så om du startar den i fukten som kommer ut från en rondell kommer den att tända traction control men vi vet alla hur BMW är på hala underlag så köra därefter??
I det torra inga problem alls - skönt och tyst och bekvämare än RF:s. Bra grepp men återigen är jag inte på en racerbana, jag kör till jobbet och tillbaka och taxi runt barnen.
Bromsning Jag har inte haft några ögonblick vått eller torrt.
Ge dem ett försök ärligt talat prisvärt - alla fyra däcken kostar lika mycket som ett OE RF-däck!!

Hade accelera-däck monterade på min Range Rover Vogue eftersom det var allt som däckdepån hade i lager och för 100 £ monterade och balanserade med nya ventiler var det en bra affär. De ersatte Goodyear Wranglers och även om de inte är lika bra representerar de riktigt bra värde och eftersom Goodyear-däcken inte längre tillverkades tänkte jag att jag skulle prova dessa. Hittills är jag väldigt nöjd

Jag köpte nyligen en Civic Type R GT FN2-modell med dessa monterade av den tidigare ägaren. Medan torrt grepp är tillfredsställande, är våtgrepp ganska dåligt. Jag säger detta från en Seat Ibiza Formula Sport utrustad med Rainsport2s som var fantastiska i våta förhållanden.

En Civic Type R är avsedd att köras på ett piggt sätt men dessa däck inger inget som helst förtroende för att göra det. Under hård acceleration känns fronten riktningslös och även vid medelhastighet i kurvor känns det som att den kan ge vika vilken sekund som helst.

Med tanke på hur dessa är de enda sakerna som håller dig på vägen, ber jag dig att inte köpa dessa. Jag håller just nu på att väga upp en uppsättning OEM Bridgestones eller några Rainsport3s bara för att få bort det här skräpet från min bil.

Följ min recension från december 2013. Jag har nu haft dessa på baksidan av bilen i över 3 000 mil. Jag har kört en komplett blandning av väderförhållanden från skyfall med stående vatten, väldigt kalla, blöta, salta vägar, torra soliga vägar etc. Däcken har inte gett mig några ögonblick alls. Ja, du kan provocera baksidan av bilen genom att sticka på gasen när du applicerar något rattlås men allt mycket förutsägbart. Jag har kört bilen i alla lägen för traction control från helt på, M-Dynamic-läge till helt urkopplad och bilen gör vad du förväntar dig. Jag har kommit ut ur korsningar på 1:a och 2:a växeln med en tung högerfot och M-diff hakar bara på och bilen skjuter på vägen. Om däcken var lika dödliga som några av skrämselmännen här skulle de inte kunna sälja dem.
När jag läser kommentarer som att jag tappade kontrollen i 20 km/h eller 74 km/h på en motorväg får jag mig att undra vilken typ av förare som finns där ute på våra vägar. Om du helt kan tappa kontrollen över en bil i dessa situationer kanske det är dags att lämna tillbaka ditt körkort?
Som jag tidigare nämnt när dessa slits ut, vilket verkar som att det kommer att bli evigheter eftersom de inte visar några tecken på något slitage än, kommer jag att satsa på ett premiummärke för att se skillnaden. Jag återkommer om ett par månader nu när det bättre vädret är på väg.

Jag är "högpresterande förare" ingen fråga jag pressar bilen till det yttersta när tillfälle ges. Den ser ofta den röda linjen lyfta när det inte finns några bilar framför mig. Jag njuter av att se hur hårt den kan tryckas genom hörn våta eller torra.

För ett BUDGET-däck är de ok. Men det här är inte prestandadäck. Jag hade dessa på alla fyra hjulen när jag köpte bilen (jag förhandlade faktiskt fram tusen dollar av priset på grund av att dessa däck satt på dem). När däcken var nya var greppet på vått underlag ok, eftersom de kom över 50% slitage försvann våtgreppet praktiskt taget - jag menar praktiskt taget noll grepp i vått tillstånd. Torrt grepp var förvånansvärt ok för ett budgetdäck ända ner till minsta mönsterdjup (men inte i nivå med "riktiga" högpresterande däck). Ljudet var dock högt under hela däckets livslängd. Slitbanans livslängd var bra, inte bra - men det här är INTE långlivade däck. De är "budget high performance" så för högpresterande däck är slitbanan ok.

Jag bytte ut dessa däck mot Michelin Pilot Sport 3 - OMG vilken skillnad - som natt och dag. Michelinerna hade sååå mycket grepp (VÅTT och torrt) det var spännande att köra bilen igen. Värt vartenda öre - förutom att bara säkerhetsmarginalen i det våta gör dem verkligen värda det.

Om du kör en billig bil, vill spara pengar på däck och inte behöver våtgrepp under däckets livslängd, så kan detta spara några dollar och vara ett ok däck. På alla andra punkter beakta inte dessa alls.