Omdömen om Accelera PHI - Sida 6

Under åren har jag betalat £175 för Yokohama- eller Falcon-däck av liknande storlek och jag kan helt enkelt inte se någon skillnad i prestanda eller slitage.
För 55 £ ett däck online för 19" däck kan du helt enkelt inte gå fel. Återförsäljare citerar cirka 85 £. Jag kan inte tro några av recensionerna här eftersom jag inte har något dåligt att säga om dem.
Jag har använt Accelera PHI på min 2008 BMW 730 i över 2 år. Jag gör 15 000 om året och är på väg att sätta mitt tredje set på framsidan. De bakre hade 2:a setet för ca 6 månader sedan. De är bra för 12-15k miles, precis som toppdäcken. Jag kör i lagliga hastigheter (för det mesta) men däcken är bra i höga hastigheter och vid golvläggning.
Jag har kört i 20 år och har alltid valt mellanklassdäck eftersom jag tyckte att detta var en vettig kompromiss. Men jag kommer alltid att köpa dessa däck framöver. Win Win all round.

Jag har precis kommit till slutet av min andra uppsättning av dessa däck. Jag tycker att de är bekväma, hanteringen är bra, de greppar bra men inte riktigt lika bra som Michelin Sport som min bil kom med. Speciellt i vått väder kan inte Accelera-däcken matcha Michelin. Men Accelera kostar 47 pund per däck mot 229 för Michelin! Utöver det får jag 22000 mil från framdäcken jämfört med bara 12000 för Michelin. På baksidan är siffrorna 30000 jämfört med 16000!! Så ett däck som håller dubbelt så länge och är 4 gånger billigare går det inte att argumentera med! Jag kör en Citroen DS4 2.0 HDI 160 och har tyckt att dessa däck är väldigt bra. Jag har aldrig varit i en farlig situation som andra recensioner har gjort. Ja de kan snurra lite om jag sätter ner foten men det beror på vridmomentet som min motor producerar, inte för att däcken inte har grepp. Jag kör främst B- och A-vägar och kör 22000 mil om året. Mitt körsätt är medelmåttigt och håller mig till de nationella hastighetsgränserna. Jag skulle starkt rekommendera dessa däck om du letar efter ett snyggt, bekvämt, billigt däck som håller bra! Om du är en fartdjävul så är dessa däck förmodligen inte för dig!!!

Normalt sett skulle jag inte bry mig om att ge en åsikt om någonting om det inte finns ett allvarligt problem. De här däcken har ett allvarligt problem, efter en ny däckkontroll upptäckte jag att ett däck hade tappat lite tryck så gick till servo för att pumpa upp däcket det var då jag märkte att något som såg ut som ett snitt hade placerats runt däckets yttre omkrets . Vid närmare granskning av alla fyra däcken fann vi att alla däcken hade samma skärmärke,
Skärmärket visade sig vara en spricka runt utsidan av däcket precis under där slitbanan startar det verkar finnas ett gummiutsprång precis vid kanten av sprickan, det är ca 1mm x1mm och alla fyra däcken har spruckit vid detta exakt samma punkt och från en snabb blick Det är nästan omärkligt och det är utifrån så från insidan av hjulet på bilen skulle du inte se det alls.
Vad som var uppenbart vid närmare inspektion var att spricklinjen var ren då däckets utsida var smutsig av vägsmuts men inuti sprickan var det precis som nytt gummi skurits med en kniv (mina första tankar men det är alldeles för snyggt det måste göras på en maskin eller ett konstruktionsfel.)
Dessa sprickor uppstod under en treveckorsperiod gissar jag och är så mycket som 6-8 mm djupa. Min åsikt är att dessa däck är en dödsfälla som bara väntar på att hända och jag kunde inte sova på natten om jag inte sa något till någon.

Snälla någon kolla in tillverkaren av dessa däck och rädda några liv.........snälla

Jag är från Australien och vad jag kan förstå har de ingen garanti här och det skulle inte hjälpa de människor som dödades när ett av dessa däck släppte!!! De är last- och hastighetsklassade och uppfyller tydligen australiensiska standarder...??? Vad är det för fel på den här världen.

Jag har en bakhjulsdriven V6 och dessa däck är medelmåttiga i torrt och totalt slöseri i vått väder.
De kom redan monterade på bilen, så jag tänkte ge dem ett försök. Jut beställde lite Pirelli eftersom jag inte är så imponerad.
De åldras inte bra, de har fått en tråkig gummilook efter bara ett par månader (cirka 3000 miles), så de förstör utseendet på bilen. (ja jag städar och detaljerar).
I det torra är de ok. Inte bra, men ok.
I det våta är de en fullständig mardröm. Att ha en vridmomentrik bakhjulsdriven bil innebär att du måste sakta ner rätt fart. Jag måste gå långsammare än 1 liter Micra för att gå ut ur en rondell, de ger inget grepp alls på en fuktig väg. Traction Control-lampan lyser konstant, även i säkert läge.
dessa däck skulle passa en tjänstebil på pendlingsvägen. De kommer att göra jobbet till ett bra pris, så för dessa förare och aspekter skulle jag rekommendera.
För en bil med något grymtande eller till och med någon bakhjulsdriven bil skulle jag undvika som pesten i Storbritannien. De är inte för krokiga vägar, rondeller eller ens en antydan till fukt

De olika recensionerna på detta däck är galna. Vissa kallar dem farliga för det bästa däcket som någonsin körts på hittills. Min recension bygger på att köra i laglig hastighet. I genomsnitt 80 till 120 km/h.
På mina irländska torra vägar hanterar bilen bra och bekvämt, vilket ger bra återkopplingsstyrning genom kurvorna och bromsar. I kraftigt regn sänkte jag farten och återigen är däcken bra. På oljiga våta huvudvägar höll däcken på att accelerera från ljusen och kämpade om greppet när jag satte ner foten. Så om du inte vill ha spin - tävla inte! När jag väl anpassade min körstil till däcken var de acceptabla.
Sammanfattningsvis är min uppfattning att när dessa däck väl körs lagligt så är de bra för pengarna på en familjebil som kör säkert. Det är som Top Gear-hörnet Follow Through - olika bilar och förare kan köra i olika hastigheter. (Ta tillbaka de gamla killarna!) Men om jag hade pengarna och gjorde min research och ville njuta av min bils fulla potential och all dess kraft, skulle jag satsa på förardäcket - Michelin Pilot Sport 4. Om jag vill maximera bränsleekonomin och lång livslängd Jag skulle köra på Michelin Primacy 3. Båda samma pris, men olika köregenskaper. Enligt min åsikt är mellanklassmärken bara gjorda för att passa människors budgetar.

Först och främst skulle jag vilja nämna att jag testar dessa däck som ett experiment för att se om jag verkligen behöver spendera mycket pengar på Pilot Super Sports. Bridgestone re050a 205/40/17 som fanns på min bil var väldigt greppvänlig. Jag överskred 0,95 G på några mycket fina vägar här i Kalifornien. Jag har låtit byta ut dem medan de fortfarande var i bra skick. De hade 4000 mil på sig blandad körning med 8/32 av slitage på fram och 10/32 på bak. Jag vill inte förstöra dem på min dagliga bilresa. Så det är där Accelera Phi-R kommer in i bilden. Slitbanan är 400 så de tar stryk tills vidare. Jag tog dem upp GMR (Glendora Mountain Road) som var vacker för en körning 85* f och absolut ingen i min väg. Phi-R-däcken svarar lite långsammare än re050a. De är också mycket tystare i en rak linje! Bekvämare för att ge den den där tunga bilens plysch. Men runt hörnen griper de, kommunicerar och river! Tryck enkelt .9+ G i några hårnålar. De blir starkare ju hårdare man hör av sig och jag kunde inte bryta loss dem. Det fanns en svag antydan eller understyrning i de första hörnen eftersom de var helt nya och formsläppet fortfarande täckte dem. Efter det var de fantastiska och hade inga off-egenskaper. Så kort och gott är de UHP-däck, inte ett MP-däck. Snyggare åktur, men långsammare att svara. Bättre livslängd, men omärkbar minskning av greppet. Jag kommer att ta den här bilen med dessa däck för en 300+ mil resa uppför Kaliforniens kust på PCH och kommer tillbaka för att göra bättre korrigeringar av dessa anteckningar.