Vad ägarna säger sammanfattat från 159 recensioner
Förare feedback om Accelera PHI är starkt polariserad, men de övergripande trenderna lutar försiktigt-negativt trots det låga inköpspriset. Många ägare tycker att den är acceptabel eller till och med bra på torrt underlag och gillar värdet, komforten och det låga ljudet för ett budgetdäck, med vissa som rapporterar anständig körsträcka. Men en stor del av recensionerna beskriver mycket dåligt grepp på blött underlag och blöta bromsar (ofta kallat oförutsägbart eller farligt), tillsammans med frekventa klagomål om vag styrkänsla och tillfälliga balans/vibrationsproblem.
Det ägarna nämner oftast räknat i 158 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag är "högpresterande förare" ingen fråga jag pressar bilen till det yttersta när tillfälle ges. Den ser ofta den röda linjen lyfta när det inte finns några bilar framför mig. Jag njuter av att se hur hårt den kan tryckas genom hörn våta eller torra.
För ett BUDGET-däck är de ok. Men det här är inte prestandadäck. Jag hade dessa på alla fyra hjulen när jag köpte bilen (jag förhandlade faktiskt fram tusen dollar av priset på grund av att dessa däck satt på dem). När däcken var nya var greppet på vått underlag ok, eftersom de kom över 50% slitage försvann våtgreppet praktiskt taget - jag menar praktiskt taget noll grepp i vått tillstånd. Torrt grepp var förvånansvärt ok för ett budgetdäck ända ner till minsta mönsterdjup (men inte i nivå med "riktiga" högpresterande däck). Ljudet var dock högt under hela däckets livslängd. Slitbanans livslängd var bra, inte bra - men det här är INTE långlivade däck. De är "budget high performance" så för högpresterande däck är slitbanan ok.
Jag bytte ut dessa däck mot Michelin Pilot Sport 3 - OMG vilken skillnad - som natt och dag. Michelinerna hade sååå mycket grepp (VÅTT och torrt) det var spännande att köra bilen igen. Värt vartenda öre - förutom att bara säkerhetsmarginalen i det våta gör dem verkligen värda det.
Om du kör en billig bil, vill spara pengar på däck och inte behöver våtgrepp under däckets livslängd, så kan detta spara några dollar och vara ett ok däck. På alla andra punkter beakta inte dessa alls.
Bara för att upprepa om PH1 eller 2 och kommentarer här är däcken BUDGET tillverkade i Indonesien av företaget som tillverkar Continentals under licens kommer du att märka det välbekanta slitbanemönstret mellan de två, men de är INTE CONTI, S du får vad du betalar för i den här världen och killen, de med högpresterande bilar är du bara förstör din körupplevelse genom att montera dessa, ett set monterades på min Jag STR av en tidigare ägare sedan jag bytte till Yoko Advan 105,s körningen/hanteringen är transformerande, jag skulle bara använda Accelera på bilar där prestanda inte krävs eller förväntas men har haft en budget är den främsta anledningen till att montera dem. Allt som allt en 1 stjärna om den monteras på högpresterande bilar ett femstjärnigt betyg på en budget/lågpresterande bil.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Läste några dåliga recensioner om dessa däck, men bestämde mig för att prova dem. Jag köpte två och monterade dem bak på bilen TT 3.2 quattro. de gillade verkligen inte att paras ihop med fronterna som var enkelriktade och hade ett V-mönster. Bilen var skakig och ville inte spåra rakt. Aldrig sett något liknande Jag tänkte ta av dem men märkte att en av fronterna hade en utbuktning (detta skulle inte ha orsakat problemen jag hade) och bestämde mig för att sätta på två Accelera PHI till. Vilken förvandling - Bilen sköts fint, spåras bra När det gäller recensioner av farligt i blött väder - jag tycker att de är helt bra. Jag antar att de som tycker att bilen hanteras dåligt hade parat ihop däcken med andra märken. Jag KOMMER att köpa dessa däck igen men kommer INTE att blanda dem med andra märken Jag har tillryggalagt 7000 miles på dem och däcken klarar lätt ytterligare 7000 - så totalt 14000 miles och jag hänger inte med att korsa bergsvägarna där jag bor
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Accelera PHI? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte dessa till mina bilar eftersom däckalternativen är ganska begränsade, och de var ett av de få billigare däcken i min storlek och belastningsklass. Men jag ångrade att de monterades direkt från dag ett. De är bullriga, har dåligt grepp speciellt i väta där de är på gränsen farliga. De har också slitits väldigt fort trots att jag har gjort en ordentlig 4-hjulsinställning när jag fick dem monterade. Jag går tillbaka till Contis nästa gång, trots att de är dyrare. Conti grep bättre, var tystare, gjorde att bilen kunde hantera bättre och höll längre.
Tro inte på de negativa recensionerna. Jag har ägt min A6 sedan ny, först på fabriken Continentals sedan Khumos och Avons. Accelerorna är lika bra som de andra som har monterats, den enda skillnaden är att de är mycket billigare. Jag har precis monterat mitt tredje set på framsidan. Det finns inga problem med våtgrepp. De som klagar på dem måste lära sig att köra ordentligt och hålla däcken pumpade till rätt tryck.
Killen/tjejen som har E90 BMW M3, ledtråden är runt en kurva, inte accelererar på en motorvägsavfart. Den fullständiga oförutsägbarheten hos dessa däck är skrämmande. De ger bara vika utan förvarning, under ingen acceleration, eller en liten mängd acceleration slumpmässigt. Kanske din traction control hjälper dig?
Köpte en E90 BMW M3 som hade ett par sådana på baksidan. Jag tittade inte ens på märket på däcken när jag köpte bilen. Jag körde bilen tillbaka över 160 mil på fuktiga och våta vägar. Gav bilen full gas på flera avfarter i 2:a växeln rakt igenom till 8 400 rpm vilket satte ner 414 hk på vägen utan problem. Jag säger inte att jag personligen skulle välja dem om jag skulle ha nya däck monterade, men jag har inte haft några ögonblick ens att köra fort på våta landsvägar. Den som säger att de är dödliga i väta måste ta en lång och noggrann titt på sin körstil. Du har uppenbarligen ingen känsla för en bil eller gränserna för däcken. Jag kan få ut svansen i en trevlig progressiv, förutsägbar rutschbana som kommer ut från våta korsningar. När de slits ut kommer jag antagligen att satsa på ett premiummärke men det har inget att göra med dessa däcks prestanda. Ge dem en chans om du är osäker. Om en 4-liters V8 inte kan bryta dragkraften i vått tillstånd i en rak linje under full gas så borde de flesta av er vara bra.
I vått tillstånd har de noll grepp. Ingen feedback. Känns ständigt som att du kör på is. Undvik om du har en prestandabil....kan inte kommentera normala bilar men skulle anta dess släkting
Nästan halva priset av mina tidigare kontinentaldäck. Greppet är inte lika bra men de håller nästan dubbelt så länge. Om du kör som en nötare är dessa inte däcken för dig. Jag kör mycket på stan med weekendturer på snabbare vägar och i torrt är dessa däck bra. Under våta förhållanden förutsatt att du har en stadig högerfot kommer du inte att ha några problem.
Jag skulle köpa igen eftersom den enda nackdelen är vägbuller enligt min åsikt.
OK i det torra. Bara att släppa taget, helt utan förvarning i vått tillstånd, utan att använda hård acceleration, att kittla gasen, eller ingen gas alls kan få dessa dåliga våtgreppsdäck att gå! Exempel idag, runda en 90 graders svagt välvd kurva, kittla gasen på väg ut och var tvungen att lyfta och korrigera bakändan som gick ut i ca 40 km/h. Jag kan inte betona hur lite självförtroende dessa däck ger.
Chockerande däck i väta - inget självförtroende alls. Monteras på en godkänd begagnad Audi TT. Garage bytte ut dem på min begäran för Pirelli P Zero Rosso. Dessa däck är mycket farliga i vått tillstånd!
