Jag monterade teser för att se om jag hade några spelproblem som ett tillfälligt däck.

Jag har inte hittat några problem med greppet alls.
Största problemet var balansen, 150g varje hjul och det fortfarande inte rätt.

Köpte en E90 BMW M3 som hade ett par sådana på baksidan. Jag tittade inte ens på märket på däcken när jag köpte bilen.
Jag körde bilen tillbaka över 160 mil på fuktiga och våta vägar. Gav bilen full gas på flera avfarter i 2:a växeln rakt igenom till 8 400 rpm vilket satte ner 414 hk på vägen utan problem. Jag säger inte att jag personligen skulle välja dem om jag skulle ha nya däck monterade, men jag har inte haft några ögonblick ens att köra fort på våta landsvägar. Den som säger att de är dödliga i väta måste ta en lång och noggrann titt på sin körstil. Du har uppenbarligen ingen känsla för en bil eller gränserna för däcken.
Jag kan få ut svansen i en trevlig progressiv, förutsägbar rutschbana som kommer ut från våta korsningar. När de slits ut kommer jag antagligen att satsa på ett premiummärke men det har inget att göra med dessa däcks prestanda.
Ge dem en chans om du är osäker. Om en 4-liters V8 inte kan bryta dragkraften i vått tillstånd i en rak linje under full gas så borde de flesta av er vara bra.

I vått tillstånd har de noll grepp. Ingen feedback. Känns ständigt som att du kör på is. Undvik om du har en prestandabil....kan inte kommentera normala bilar men skulle anta dess släkting

Nästan halva priset av mina tidigare kontinentaldäck. Greppet är inte lika bra men de håller nästan dubbelt så länge. Om du kör som en nötare är dessa inte däcken för dig. Jag kör mycket på stan med weekendturer på snabbare vägar och i torrt är dessa däck bra. Under våta förhållanden förutsatt att du har en stadig högerfot kommer du inte att ha några problem.

Jag skulle köpa igen eftersom den enda nackdelen är vägbuller enligt min åsikt.

OK i det torra. Bara att släppa taget, helt utan förvarning i vått tillstånd, utan att använda hård acceleration, att kittla gasen, eller ingen gas alls kan få dessa dåliga våtgreppsdäck att gå! Exempel idag, runda en 90 graders svagt välvd kurva, kittla gasen på väg ut och var tvungen att lyfta och korrigera bakändan som gick ut i ca 40 km/h. Jag kan inte betona hur lite självförtroende dessa däck ger.

Chockerande däck i väta - inget självförtroende alls. Monteras på en godkänd begagnad Audi TT. Garage bytte ut dem på min begäran för Pirelli P Zero Rosso. Dessa däck är mycket farliga i vått tillstånd!

Köpte bilen med dessa set däck 225/40 R18 fram och 255/35 R18 bak. Värdelöst i det våta. Att köra hårt i blött gör att stabilitetskontrollen blir galen. Du måste vara mycket försiktig när du kör dessa i kurvorna på våta vägar. Bilen överstyrer inte bara kraftigt utan understyrer också, en gång kraschade jag nästan in i en annan bil vid kurvtagning endast i 55 km/h. Man kan misstänka att dessa är utslitna, men de har mer än 5 mm. Läget är mycket bättre i det torra. Generellt sett skulle jag säga att det här är genomsnittliga däck i torrhet. Skulle inte rekommendera för någon som bor där regnet faller ner. Byter dem till Dunlop Sport Maxx RT inom en snar framtid.

Farligt i väta - köp inte om du värdesätter ditt liv, torka ingen riktig feedback
inget förtroende för detta däck alls tidigare ägare monterade dem på min Jag STR
tar av dem imorgon!!

Dessa däck är farliga. Jag köpte min Jaguar XF (3.0d) med dessa redan monterade. Torrt grepp kan egentligen inte klaga, vått grepp de är verkligen skrämmande. Att resa tillbaka från jobbet i vått tillstånd på en dubbel körbana i 74 mph (farthållare) gick runt en liten kurva och baksidan gick på walkies.
Fick fortfarande 4 mm kvar och fick dem borttagna för mitt och mina familjers liv.

Jag köpte dessa för att ersätta Bridgestone runflats. De verkar vara ganska mjuka däck vilket förklarar det höga slitaget. I väta är de bättre än brostenar. Att dra iväg snabbt i korsningar kan ibland aktivera ESP när det är vått men inte i torra förhållanden. Utgående cirkulationsplatser i väta har ibland aktiverat ESP men det beror ofta på dålig vägbana.
Jag byter dem nu med 2 mm kvar efter bara 16000 mil då jag inte längre litar på dem i vått till och med när jag kör med extra försiktighet.
Jag har precis ersatt dessa med Goodyear Asymmetric 2, dubbelt så mycket men förhoppningsvis håller de längre och de borde vara bättre i vått tillstånd.

Jag har dessa på min Audi A4, följde med bilen. 240BHP och 500nm genom framhjulen är alldeles för mycket för dessa däck. Traction control är på även på torr asfalt. I det våta har jag inget självförtroende alls, speciellt i kurvor, de ger vika och ger ingen feedback så du kan inte alltid se när de halkar. De bär dock väldigt bra, hårt material. Anständigt däck för en mellandriven familjebil men definitivt inte ett sportigt däck. Inte den bekvämaste heller, men A4-fjädringen är inte känd för sin förlåtelse. Bra utseende. Jag byter till Dunlop SP Sportmaxx RT.

Jag hade alltid haft Pirelli- eller Conti-däck monterade men eftersom bilen är AWD höll de i bästa fall 12000 miles och kostade runt 10p per mil så jag behövde ett billigare alternativ. När de först monterades kändes dessa däck väldigt skitiga men när blomningen väl hade skrubbats bort fungerade de bra. Jag har inte haft några problem i vått eller torrt. Körningen är ganska hård och bullrig men en del av detta beror på bilen snarare än däcket. Jag har kört 10 000 mil med dem och räknar med att jag kommer att ta 8000 till innan jag behöver tänka på att byta. Som ett budgeterbjudande presterar de inte lika bra som Contis men jag tror att de är bra valuta för pengarna och kommer förmodligen att köpa ett annat set när det är dags.