Personbil Däcktester

Det är dags för vintertestning, och som alltid leder Auto Bild vägen! Efter tävlingen för 53 vinterdäck har Auto Bild tagit de tjugo bästa 225/45 R17-däcken igenom till hela testet, tillsammans med ett sommardäck som referens. Varje uppsättning däck har testats i torrt, vått och snö med en RWD BMW 1-serie, och Auto Bild är en av få publikationer som testar för slitage. Det är ett spännande test! (om du gillar däck...)

Att köpa vinterdäck kan vara en förvirrande utmaning, eftersom det nu finns sex typer av däck som du realistiskt kan montera på din bil. Men vilken är bäst? För att ta reda på det testar jag sommar, hela säsongen, alla väder, vinter, extrem vinter och dubbdäck i torr-, våt-, snö- och istestning, som täcker hantering, bromsning och grepp.

Efter översikten över All Season-däckmarknaden har Auto Bild publicerat sin vinterversion av bromstestet i shootout-stil.

Till vintertestet har Auto Bild testat 53 vinterdäck i 225/45 R17 i våt- och snöbromsning. De två bromssträckorna kombineras, och de tjugo bästa däcken går igenom ett fullständigt test som täcker alla aspekter av ett däcks prestanda.

I år har den tyska bilorganisationen ADAC testat sexton vinterdäck i den populära 185/65 R15.

När sommaren tyvärr går mot sitt slut är det nu ett bra tillfälle att börja fundera på att byta till alla årstider eller vinterdäck.

För att hjälpa detta köpbeslut publicerar den utmärkta tyska publikationen Auto Bild resultaten av sina förtester, för att välja ut de bästa helårsdäcken att skicka igenom till deras fullständiga helårsdäckstest.

I år har Auto Bild testat 31 helårsdäck i 225/45 R17 i våt- och torrbromsning, och de tio bästa kommer att gå igenom hela testet nästa månad.

Den utmärkta brittiska biltidningen EVO verkar alltid publicera sitt sommardäckstest sent på säsongen, men det bör inte ignoreras eftersom det är en av de bästa i Europa om du bryr dig lika mycket om styrkänsla och feedback som du gör det ultimata greppet.

I år har EVO testat sju 225/40 R18 UHP-däck med en VW Golf GTI vid Pirelli testanläggning i Vizzola, Italien, och även om volymen av däck är förvånansvärt liten för en sådan vanlig storlek, var testluften lika stor som alla europeiska däcktest.

Track day däcktester är alltid välkommen att läsa, eftersom de av oss som använder våra bilar på banan ofta är superkopplade på de skillnader däcken kan göra. I år har AutoMail.Ru testat fyra bandagsdäck i 225/45 R17 med en Mazda MX5 Cup-bil och inkluderat Continental PremiumContact 6 som ett "normalt" referensdäck.

Det är värt att komma ihåg att MX5 är en lätt bil med relativt låg effekt, så resultaten från detta test kan vara annorlunda på något tyngre.

Det är aldrig dåligt när en tidning försöker testa sommar- OCH helårsdäck i samma test, eftersom det ger bilisten en bra uppfattning om den olika balansen mellan prestanda varje däcktyp har, så det är fantastiskt att se Auto Navigator gör exakt detta för deras 205/55 R16 sommardäckstest.

Inte nöjd med bara sommar- och helårsdäck, Auto Navigator har inkluderat ett "testvinnande" vinterdäck, samt slitna sommar- och slitna vinterdäck (mönsterdjup okänt!)

Norwegian AutoMobile Federation (NAF) har testat sju sommardäcksmönster i 205/55 R16 och inkluderat ett premium vinterdäck för jämförelse.

Vinterdäcket presterade förvånansvärt bra under våtbromstestningen, som testades mellan 18 och 25c, och slog Dunlop och Bridgestone sommardäck. Våthantering visade lite mer svaghet, med vinterdäcket som slutade sist, men det var fortfarande inom några procent av sommardäcken.

Aftonbladet har testat tretton 205/55 R16 touring-sommardäck med en VW Passat.

Tyvärr saknas uppgifterna lite i detta test, men eftersom körningen gjordes av experterna på Test World kan du vara säker på att det var ett ordentligt däcktest.

ACE / GTU-däcktestet är alltid roligt, eftersom de anstränger sig mycket för att testa däcken, men ger då inga data alls, bara översiktspoängen.

Av denna anledning håller vi alltid kommentarerna låga, men det är viktigt att ha testresultaten på Däckrecensioner, eftersom ju fler tester som publiceras desto bättre eller hur?

Den finska tidningen Moottori har nyligen jämfört åtta 205/55 R16 däckmönster som ligger i mellanpriskategorin!

Även om mellanklassdäck är billigare än sina premiumkonkurrenter, är de inte de billigaste däcken på marknaden, så i teorin borde de fortfarande ge en rimlig prestandanivå, bara erbjuda bättre värde.

Auto Bilds andra sommardäckstest 2019 har testat elva 245/45 R18 däckmönster med en BMW 5-serie. Denna kombination av däck och fordon är inte en ofta testad installation och har gett några intressanta resultat!

Pirelli P Zero PZ4 (sportbilsvariant) dominerade testet, med kortaste torr- och våtbromsning, snabbaste våthanteringsvarv och näst snabbaste torrhanteringsvarv.

För 2019 har Sport Auto Magazine testat åtta ultrahögpresterande sommardäck i 245/30 R20 med en Civic Type R.

Tyvärr ingick inte den nya Goodyear Eagle F1 SuperSport i testet, och istället återstod den två gånger ersatta Asymmetric 2 som representerar Goodyear. Detta innebar att Continental SportContact 6 och Michelin Pilot Sport 4S kunde slåss om topplaceringen totalt.

Det här kommer att bli ett långt test! Den tyska publikationen Auto Bild utför ofta de mest grundliga däcktesterna av någon av de traditionella publikationerna, och 2019 är inget undantag. Efter att ha tagit femtiotre 225/45 R17 däckmönster genom våta och torra bromstestningar för att fastställa de tjugo bästa tillgängliga på marknaden, har Auto Bild kört de bästa av 17" däcken genom ett extremt grundligt fullständigt test, och även inkluderat de ofta utelämnade slitagetest!

För 2019 har den tyska publikationen Gute Fahrt testat tio 225/40 R18 sommardäcksmönster med en VW Golf, men till skillnad från 2018 där de inkluderade helårsdäck i testet, har de i år inkluderat ett 17 och 19 tums jämförelsedäck .

Varje år testar Auto Bild över femtio däck i våta och torra bromstest för att avgöra vilka tjugo däck som klarar sig till hela sommardäckstestet. Under 2019 har de testat 53 mönster med den populära 225/45 R17 sommardäcksstorleken.