Personbil Däcktester

Eftersom detta för närvarande är de enda offentliga testdata som finns tillgängliga för nya Pirelli Cinturato Winter 3, tänkte jag att det skulle vara bra att dela med sig av dem. Men vänligen observera följande:

Detta test utfördes av TÜV SÜD Product Service GmbH mellan februari och mars 2025, med fem premiumvinterdäck i storleken 225/45 R17 94V XL. Testet beställdes av Pirelli som en del av deras slutprodukttestning för Cinturato Winter 3, där Pirelli-däcket jämfördes med Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 och Michelin Alpin 7. Även om TÜV SÜD är en helt oberoende testorganisation med ett gott rykte för objektivitet, är det viktigt att notera att detta test begärdes och betalades av Pirelli.

Wybór Kierowców har publicerat ett test av 6 året-runt-däck i storleken 215/55 R17. Testet omfattade två budgetdäck, tre mellanklassdäck och ett premiumdäck.

Teknikens Värld testade 20 vinterdäck i storleken 235/45 R18, bestående av nio dubbade, åtta nordiska friktionsdäck (dubbfria) och tre centraleuropeiska friktionsdäck. Ett dubbdäck diskvalificerades för regelbrott, vilket lämnade 19 däck i slutrankingen. Testerna använde en Volvo V60 T6 laddhybrid på flera platser i Sverige, och omfattade bromsning, väghållning, vattenplaning, nödmanövrar, komfort och bränsleeffektivitet.

För Tyre Reviews Nordic Studless Winter Tire Test 2025/26 har jag testat fem friktionsvinterdäck plus två referensuppsättningar (ett dubbdäck och ett centraleuropeiskt vinterdäck) i 21 tester i 6 kategorier: snö, is, vått, torrt, komfort/buller och rullmotstånd. Om du kör i regioner med frekvent snö och is är detta grupptestet du behöver.

Auto Zeitung har genomfört ett omfattande vinterdäcktest i storleken 245/45 R19, där tio aktuella vinterdäck utvärderats för både snö-, våt- och torra förhållanden, med ytterligare laboratorieanalyser för hållbarhet och miljöpåverkan. Testfältet inkluderar fem premiumdäck (Bridgestone Blizzak 6 Enliten, Continental WinterContact TS 870P, Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5 och Pirelli P Zero Winter 2), två däck i mellansegmentet (Vredestein Wintrac Pro+ och Yokohama BluEarth Winter V906) och tre budgetalternativ från kinesiska tillverkare (Linglong Sport Master Winter, Maxxis Premitra Snow WP6 och Triangle EffeXWinter TW421). Testerna genomfördes vid Goodyears anläggningar för vinterförhållanden och Continentals provningsbanor för våta och torra tester, med laboratorieanalys av hållbarhet utförd vid både Pirelli- och Continentals anläggningar. Testfordonet var en BMW 520d Touring.

Efter bromstestet med 51 set är Auto Bilds fullständiga vinterdäcktest återigen utmärkt. Auto Bild har testat däckstorlek 225/40 R18 med en fyrhjulsdriven BMW M135i (men även monterad på Audi S3, VW Golf GTI och R, Mercedes-AMG A35 och Hyundai i30 N med flera). Återigen har Auto Bild testat alla däck på snö, vått och torrt underlag, samt testat slitage, buller, komfort och rullmotstånd.

Vi ser fram emot Autobilds stora bromstest varje säsong, och i år har Autobild testat 51 vinterdäck i vått väglag (plus ett sommardäck), där de 31 bästa går vidare till ett snöbromstest.

De 20 bästa kombinerade distanserna från bromstesterna på vått och snöigt underlag kommer att presenteras i AutoBilds fullständiga vinterdäcktest, som finns på webbplatsen nästa vecka.

Den finska publikationen Tekniikan Maailma har publicerat sitt vinterdäcktest för 2025, som utvärderar totalt fjorton däck, testade i samarbete med UTAC. Testet delades in i två kategorier, där sju dubbade vinterdäck och sju nordiska friktions-vinterdäck jämfördes. Alla däck testades i den populära storleken 205/55 R16, med en Volkswagen Golf som testfordon. Testerna täckte ett brett spektrum av förhållanden, inklusive prestanda på is, snö, våt asfalt och torr asfalt, samt subjektiva köregenskaper och ekonomi.

Vi Bilägare utvärderade åtta olika däckmodeller i den populära SUV-dimensionen 235/60 R18. Testet, som presenterades i nummer 12, använde en Volvo XC60 AWD som primärt fordon för att bedöma prestanda på is, snö och både våt och torr asfalt. I sortimentet fanns fem premiummärken – Continental, Goodyear, Michelin, Nokian och Pirelli – tillsammans med tre mer budgetvänliga erbjudanden från Nexen, Goodride och Triangle.

Tire Rack har publicerat sitt senaste grupptest med titeln "Premium Touring Tyres to Elevating the Journey". 2024 års rapport utvärderar en stor grupp av elva populära touringdäck med en Toyota Camry från 2025 som testfordon. Testet fokuserar främst på kategorierna Grand Touring All-Season och All-Weather, med nio testade mönster. För att ge en bredare marknadsjämförelse inkluderades även två representativa Standard Touring All-Season-däck i utvärderingen.

Inför vintersäsongen 2025/2026 har Autožurnál TV genomfört ett jämförande test av sju vinterdäck i storleken 215/65 R17, med en Volkswagen Tiguan som testfordon.

Testet inkluderade två nya modeller för säsongen: Michelin Alpin 7 och Barum Polaris 6. Dessa testades mot Tomket Snowroad SUV 3, Lassa Competus Winter 2+ och Ceat WinterDrive SUV. I sortimentet fanns även Kormoran SUV Snow och Riken SUV Snow, två däck från Michelin-gruppen med identiska slitbanemönster, båda tillverkade i Serbien.

AUTO BILD har avslutat sitt omfattande test av åretruntdäck för 2025 i den populära storleken 225/40 R18, där 30 modeller utvärderades, varav de 15 bästa gick vidare till full testning. I en överraskande vändning tog Pirelli Cinturato All Season SF 3 hem totalsegern, medan Michelins mycket efterlängtade nya CrossClimate 3-serie levererade blandade resultat.

ADAC är en av de mest respekterade källorna för däcktester av en god anledning. De är helt oberoende och gör saker som de flesta andra inte kan göra, såsom slitagetester, verkliga bränsleförbrukningstester istället för maskinmätning av rullmotstånd, och till och med istester för sina året-runt- och vintertester.

Inför sitt vinterdäcktest 2025 har ADAC testat hela 32 mönster i dimensionen 225/40 R18.

I 2025 års Autobild All Season-däcktest testades 30 av de senaste året-runt-däcken i den "sportiga" storleken 225/40 R18 på både torra och våta vägar.

Som vanligt går de 20 bästa från detta test vidare till det fullständiga Autobild-helårstestet som bör släppas om några veckor.

I sin jämförelse av vinterdäck 2025 utvärderade teamet från Die Reifentester sju ledande vinterdäck, plus ett kontrolldäck för året runt, i den populära dimensionen 215/55 R17.

För sitt vinterdäcktest 2025 har Auto Express testat åtta populära vinterdäck i dimensionen 225/45 R17.

Som alltid föreslår vi att du besöker Auto Express webbplats via länken nedan för fullständig information, men här är vår sammanfattning.

Årets Tyre Reviews helårsdäcktest har 9 av de mest populära helårsdäcken, och ett av de bästa sommardäcken, Continental PremiumContact 7, och ett av de bästa vinterdäcken, Continental WinterContact TS870 P, som referensdäck.

Jag använder också en bakhjulsdriven Mazda MX-5 för att ta reda på om bakhjulsdriften gör någon skillnad mot de etablerade resultaten!

Ett nytt test utfört av "auto motor und sport" utvärderade prestandan hos de nya CrossClimate 3 och 3 Sport året-runt-däcken jämfört med traditionella sommartouring- och sommarprestandadäck. Testfordonet var en Golf GTI Clubsport, med en däckdimension på 225/40 R18 för alla tester.

De testade däcken var Michelin Pilot Sport 5 (ultrahögpresterande sommardäck), Michelin Primacy (premium sommardäck för touring), Michelin CrossClimate 3 Sport (ultrahögpresterande året runt-däck) och Michelin CrossClimate 3 (premium året runt-däck för touring). Målet var att kvantifiera prestandaskillnader i torra och våta förhållanden.

Nedan följer data från Die-Reifens sommardäcktest, som testade åtta populära sommardäck i dimensionen 225/40 R18 med en VW Golf GTI.

Det är det andra testet för nya Pirelli P Zero PZ5, och den andra vinsten! Årets Auto Express sommardäcktest har testat nio populära sommardäck i dimensionen 225/40 R18, med några ganska intressanta resultat.