Testdiagram / Auto Bild Allrad

Däcktest för sommar-SUV 2026

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 255/45 R19
Testade däck: 9
Deltester: 13
Testbil: Audi Q3

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Falken Azenis FK520	32.5 m	Bäst	0 km/h
2Hankook Ventus Evo	32.8 m	+0,30 m	12 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	32.9 m	+0,40 m	14 km/h
4Bridgestone Potenza Sport Evo	33.1 m	+0,60 m	18 km/h
5Vredestein Ultrac Pro	33.4 m	+0,90 m	21 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	34.1 m	+1,60 m	28 km/h
7Kumho Ecsta Sport PS72	34.4 m	+1,90 m	31 km/h
8Giti GitiSport S2+	34.5 m	+2,00 m	31 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	34.6 m	+2,10 m	32 km/h

Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,1 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Toyo Proxes Sport 2 fortfarande köra i 32 km/h när Falken Azenis FK520 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport Evo	106.6 km/h	Bäst
2Toyo Proxes Sport 2	104.9 km/h	−1,70 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	104.6 km/h	−2,00 km/h
4Hankook Ventus Evo	104.4 km/h	−2,20 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	104 km/h	−2,60 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	103.9 km/h	−2,70 km/h
7Giti GitiSport S2+	103.6 km/h	−3,00 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	103.1 km/h	−3,50 km/h
9Falken Azenis FK520	102.4 km/h	−4,20 km/h

Det är en skillnad på 3,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Hankook Ventus Evo	50.2 m	Bäst	0 km/h
2Falken Azenis FK520	51.3 m	+1,10 m	19 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	51.9 m	+1,70 m	24 km/h
4Bridgestone Potenza Sport Evo	52.3 m	+2,10 m	26 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	53 m	+2,80 m	30 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	53.4 m	+3,20 m	32 km/h
7Kumho Ecsta Sport PS72	54.4 m	+4,20 m	36 km/h
8Toyo Proxes Sport 2	55.4 m	+5,20 m	40 km/h
9Giti GitiSport S2+	60.1 m	+9,90 m	53 km/h

Det är en skillnad på 19,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,9 m ≈ 2,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiSport S2+ fortfarande köra i 53 km/h när Hankook Ventus Evo redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus Evo	89.1 km/h	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport Evo	88.9 km/h	−0,20 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	87.8 km/h	−1,30 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	87 km/h	−2,10 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	86.8 km/h	−2,30 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	86.5 km/h	−2,60 km/h
6Kumho Ecsta Sport PS72	86.5 km/h	−2,60 km/h
8Falken Azenis FK520	86.4 km/h	−2,70 km/h
9Giti GitiSport S2+	83.8 km/h	−5,30 km/h

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,3 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport Evo	19.9 s	Bäst
2Hankook Ventus Evo	20.1 s	+0,20 s
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	20.4 s	+0,50 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.4 s	+0,50 s
5Falken Azenis FK520	20.7 s	+0,80 s
5Toyo Proxes Sport 2	20.7 s	+0,80 s
7Vredestein Ultrac Pro	20.8 s	+0,90 s
7Kumho Ecsta Sport PS72	20.8 s	+0,90 s
9Giti GitiSport S2+	21.2 s	+1,30 s

Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,3 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	90.9 km/h	Bäst
2Toyo Proxes Sport 2	89.9 km/h	−1,00 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	89.3 km/h	−1,60 km/h
4Hankook Ventus Evo	88.7 km/h	−2,20 km/h
5Bridgestone Potenza Sport Evo	87.2 km/h	−3,70 km/h
6Kumho Ecsta Sport PS72	87.1 km/h	−3,80 km/h
7Falken Azenis FK520	85.4 km/h	−5,50 km/h
8Giti GitiSport S2+	85.3 km/h	−5,60 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	84.8 km/h	−6,10 km/h

Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,1 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Toyo Proxes Sport 2	2.56 m/sec2	Bäst
2Hankook Ventus Evo	2.54 m/sec2	−0,02 m/sec2
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	2.53 m/sec2	−0,03 m/sec2
4Vredestein Ultrac Pro	2.5 m/sec2	−0,06 m/sec2
5Kumho Ecsta Sport PS72	2.4 m/sec2	−0,16 m/sec2
5Bridgestone Potenza Sport Evo	2.4 m/sec2	−0,16 m/sec2
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.36 m/sec2	−0,20 m/sec2
8Giti GitiSport S2+	2.34 m/sec2	−0,22 m/sec2
9Falken Azenis FK520	2.18 m/sec2	−0,38 m/sec2

Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,38 m/sec2).

Terräng

Väghållning på grus
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport Evo	64.2 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	63.9 km/h	−0,30 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	63.8 km/h	−0,40 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	63.6 km/h	−0,60 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	63.4 km/h	−0,80 km/h
6Hankook Ventus Evo	63.3 km/h	−0,90 km/h
7Falken Azenis FK520	63.2 km/h	−1,00 km/h
8Giti GitiSport S2+	63 km/h	−1,20 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	62.8 km/h	−1,40 km/h

Alla däck i Väghållning på grus-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Grusgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus Evo	11442 N	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 SUV	10861 N	−581,00 N
3Kumho Ecsta Sport PS72	10810 N	−632,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	10610 N	−832,00 N
5Giti GitiSport S2+	10606 N	−836,00 N
6Toyo Proxes Sport 2	10387 N	−1 055,00 N
7Bridgestone Potenza Sport Evo	10199 N	−1 243,00 N
8Vredestein Ultrac Pro	10003 N	−1 439,00 N
9Falken Azenis FK520	9935 N	−1 507,00 N

Det är en skillnad på 13,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 507 N).

Sandgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken Azenis FK520	10718 N	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	10317 N	−401,00 N
3Vredestein Ultrac Pro	10147 N	−571,00 N
4Kumho Ecsta Sport PS72	10019 N	−699,00 N
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	9937 N	−781,00 N
6Bridgestone Potenza Sport Evo	8897 N	−1 821,00 N
7Hankook Ventus Evo	8501 N	−2 217,00 N
8Toyo Proxes Sport 2	8487 N	−2 231,00 N
9Giti GitiSport S2+	8296 N	−2 422,00 N

Det är en skillnad på 22,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 422 N).

Gräsgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus Evo	3729 N	Bäst
2Bridgestone Potenza Sport Evo	2879 N	−850,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2864 N	−865,00 N
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	2658 N	−1 071,00 N
4Falken Azenis FK520	2658 N	−1 071,00 N
6Kumho Ecsta Sport PS72	2584 N	−1 145,00 N
6Giti GitiSport S2+	2584 N	−1 145,00 N
8Vredestein Ultrac Pro	2548 N	−1 181,00 N
9Toyo Proxes Sport 2	2514 N	−1 215,00 N

Det är en skillnad på 32,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 215 N).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	67 dB	Bäst
2Vredestein Ultrac Pro	69.1 dB	+2,10 dB
3Hankook Ventus Evo	70.6 dB	+3,60 dB
4Toyo Proxes Sport 2	71 dB	+4,00 dB
5Falken Azenis FK520	71.3 dB	+4,30 dB
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	71.7 dB	+4,70 dB
6Giti GitiSport S2+	71.7 dB	+4,70 dB
8Bridgestone Potenza Sport Evo	72.4 dB	+5,40 dB
9Kumho Ecsta Sport PS72	72.9 dB	+5,90 dB

Det är en skillnad på 8,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,9 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Vredestein Ultrac Pro	6.92 kg/t	Bäst	£0
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.24 kg/t	+0,32 kg/t	£20
3Falken Azenis FK520	7.35 kg/t	+0,43 kg/t	£27
4Kumho Ecsta Sport PS72	7.62 kg/t	+0,70 kg/t	£45
5Giti GitiSport S2+	7.68 kg/t	+0,76 kg/t	£48
6Michelin Pilot Sport 4 SUV	8.07 kg/t	+1,15 kg/t	£73
7Hankook Ventus Evo	8.15 kg/t	+1,23 kg/t	£78
8Toyo Proxes Sport 2	8.25 kg/t	+1,33 kg/t	£85
9Bridgestone Potenza Sport Evo	8.57 kg/t	+1,65 kg/t	£105

Det är en skillnad på 23,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,65 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Potenza Sport Evo ungefär 72 L (£105) mer bränsle än Vredestein Ultrac Pro.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.