Utforska data / Auto Bild
2026 AutoBild Track Day Däcktest
- Testad dimension
- 275/35 R19
- Testade däck
- 5
- Deltester
- 5
- Testbil
- BMW M2
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 94,63 | 28,80 | 148,53 | 152,35 | 100,0 | 53,3 | 138,55 | 90,9 | |
StyrkorPirelli P Zero Trofeo RS är snabbast på den snabba rundan och över en lång körning, med kortast bromsning på torr väg med klar marginal, mycket högt grepp och precis styrrespons vid insvängning. Att tänka påDet är långsammast på våthanteringsbanan och fyra i bromsning på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 41% = 41 Våt90,9 × 59% = 53,63 | ||||||||||
| 2 | 3 | 95,43 | 30,26 | 149,56 | 153,12 | 98,0 | 51,9 | 134,01 | 93,7 | |
StyrkorVitour Tempesta P1 är andra snabbast på den snabba rundan och över en lång körning, med god stabilitet och bra återkoppling, och är snabbt och säkert på våt väg. Att tänka påDet är ett tungt däck, och dess bromsning på våt väg är bara genomsnittlig för gruppen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,97 × 41% = 40,17 Våt93,67 × 59% = 55,26 | ||||||||||
| 3 | 2 | 95,73 | 30,70 | 150,88 | 157,42 | 96,3 | 50,1 | 133,96 | 95,3 | |
StyrkorNankang Sportnex CR-S är tvåa i bromsning på våt väg och hantering på våt väg, med nästan perfekt balans och samlar mindre gummismulor på slitbanan under ett långt pass. Att tänka påDet är långsammast på den snabba rundan och fyra i bromsning på torr väg, med något mindre precis styrrespons vid insvängning i gränszonen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,32 × 41% = 39,49 Våt95,32 × 59% = 56,24 | ||||||||||
| 4= | 1 | 98,31 | 30,98 | 150,11 | 158,98 | 95,9 | 47,2 | 129,17 | 100,0 | |
StyrkorYokohama Advan A052 är den klara ledaren på våt väg, med kortast bromsning på våt väg och klart snabbaste varvet i hantering på våt väg. Att tänka påDet har den längsta bromsningen på torr väg och är långsammast över en lång körning, med en något vag, svampig känsla på torr väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,88 × 41% = 39,31 Våt100 × 59% = 59 | ||||||||||
| 4= | 5 | 92,49 | 29,99 | 150,09 | 157,27 | 97,3 | 55,5 | 138,49 | 89,2 | |
StyrkorMichelin Pilot Sport Cup 2 R har den andra kortaste bromsningen på torr väg och den lättaste setvikten. Att tänka påDet har den längsta bromsningen på våt väg, dess tempo sjunker över en lång körning, och det är det dyraste däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,27 × 41% = 39,88 Våt89,16 × 59% = 52,6 | ||||||||||
| Ref. |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
— | — | 30,88 | 150,58 | 155,60 | 96,6 | 47,0 | 139,31 | 96,6 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,57 × 41% = 39,59 Våt96,58 × 59% = 56,98 | ||||||||||
| Ref. |
Reference Slick
|
— | — | 34,04 | 147,67 | 158,08 | 93,8 | 113,8 | 154,10 | 62,7 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,76 × 41% = 38,44 Våt62,65 × 59% = 36,96 | ||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Yokohama Advan A052
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 41% Faktisk påverkan 22%
- Våt Vikt 59% Faktisk påverkan 78%
- Våt inbromsning står för 29,5% av poängen men skapar 50% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 13,5% av poängen men skapar bara 1% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 5
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 13,9% | 9% |
| Väghållning på torrt | 13,5% | 1% |
| Väghållning på torrt - långt pass | 13,5% | 11% |
| Våt inbromsning | 29,5% | 50% |
| Väghållning på vått | 29,5% | 28% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 Tire Rack Extreme Performance Track-däcktest
275/35 R187 testade däck
3 av dessa 5 däck testade igen
De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE
235/35 R194 testade däck
2 av dessa 5 däck testade igen
De BÄSTA Track Day-däcken för 2024
335/30 R216 testade däck
2 av dessa 5 däck testade igen
Michelin Pilot Sport Cup 2 / Pirelli P Zero Trofeo RS
Testets vinnare kom 1:a där