Meny

Testresultat för Nankang Sportnex CR S

Tyre Reviews-tester: 1 Testat 2025 till 2026 3 publikationer

Nankang Sportnex CR S har testats 3 gånger av oberoende publikationer, med 1 testsegrar och en snittplacering på plats 3.

  • 3Oberoende tester
  • 1Testsegrar
  • 2Pallplatser
  • 3:eSnittplacering
  • 58%Slaget fält i snitt
  • 3Publikationer
Nankang Sportnex CR S

3 tester, 2025 till 2026

0%50%100%20252026Snitt 58%2025 Tire Rack Extreme Performance Track-däcktest (2025): P4 av 7, Slog 50% av fältet2026 AutoBild Track Day Däcktest (2026): P3 av 5, Slog 50% av fältetDe BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade (2026): P1 av 5, Slog 75% av fältet
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
  • Testseger
  • Andra plats
  • Tredje plats
  • Snitt 58%
Det senaste testet

De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade P1 av 5

Nankang CR-S var riktmärket för jämnhet. Det hade inte riktigt Vitours toppgrepp på första varvet eller Hoosiers spännande styrning, men det stannade i sitt fönster mycket längre och var lättare att fortsätta pressa. Efter ett måttligt utvarv fungerade det redan bra, och bromsstabiliteten var mycket god. Över curbs och gupp var det kanske inte lika förfinat som Vitour, och på kurvutgång fanns något mindre känsla i framvagnen, men över flera varv var det det mer kompletta däcket. Vid den andra körningen, väl inkört och värmecyklat, kändes det ännu stabilare och jämnare. Precis som i andra tester tyckte jag också att slitaget var utmärkt.

Stark: Väghållning på torrt - långt pass

Facit per disciplin

Var Nankang Sportnex CR S placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Disciplin Tester Snittplacering Slaget fält Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning 2 P4 av 7 50% -
Väghållning på torrt 3 P4 av 6,3 44% -
Väghållning på torrt - långt pass 3 P3,3 av 6 61% 1
Subj. Torr manövrering 2 P4 av 6 42% -
Vått
Våt inbromsning 2 P5 av 7 33% -
Väghållning på vått 2 P4,5 av 7 42% -
Subj. Våt manövrering 1 P5 av 7 33% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P1 av 7 100% 1
Subj. Buller 1 P1 av 7 100% 1

Prestandanalys

Bygger på 3 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.

Nankang Sportnex CR S har vid upprepade tillfällen fått beröm för slitstyrkan på bana. I Tyre Reviews test 2026 av gatgodkända banorienterade däck fick det sitt bästa totalresultat: första plats av fem och utmärkelsen ”Highly recommended”. Det toppade jämförelsen av långkörning på torr bana med fyra däck, trots att det kom trea av fem på ett enskilt varv. Testförarna berömde den termiska stabiliteten, jämnheten och stabiliteten vid inbromsning, men styrningen var mindre direkt än hos vissa konkurrenter. I Tire Racks test 2025 blev det tvåa av sju på torrvarvet, bara 0,1 % efter det bästa däcket. Slitaget var också bland de lägsta: 0,5 mm på slitbanans ribbor och 1 mm på den yttre skuldran.

Det finns ovanliga skillnader mellan testerna. Tire Rack noterade ett sjunkande tempo under flera varv 2025, till skillnad från den jämnhet som Tyre Reviews såg 2026. I Tire Racks test kom däcket sist av sju både vid bromsning på vått underlag och i väghållning på vått underlag. I Auto Bilds banprov 2026 kom det däremot tvåa av sju i väghållning på vått underlag och trea i våtbromsning, och fick beröm för sin balans. Även resultatet på ett snabbt torrvarv varierade: Auto Bild placerade det sist av sju, 2,2 % efter det bästa däcket, och kritiserade precisionen vid instyrning. I Tire Racks test 2025 toppade det både körkomfort och subjektiv ljudnivå, men Tyre Reviews tyckte att det var mindre förfinat än en konkurrent över kurbs och ojämnheter. Resultaten visar på god slitstyrka på bana, men inte på genomgående starkt våtgrepp eller tydlig styråterkoppling.

Prestandastyrkor

Prestandabrister

  • Våtbromsning Mindre i 1 av 3 tester
    Detaljer
    • Sist av sju, 16,2 % längre bromssträcka än det bästa däcket, Tire Racks test 2025
    • Ovanligt mycket bättre resultat: trea av sju, 6,6 % längre bromssträcka än det bästa däcket, Auto Bilds banprov 2026
  • Väghållning på vått underlag Mindre i 1 av 3 tester
    Detaljer
    • Sist av sju, 6,3 % långsammare än det bästa däcket, Tire Racks test 2025
    • Ovanligt mycket bättre resultat: tvåa av sju, 3,7 % långsammare än det bästa däcket, Auto Bilds banprov 2026
  • Styrkänsla Mindre i 2 av 3 tester
    Detaljer
    • Tyre Reviews noterade 2026 mindre direkt styrning och sämre känsla för framaxeln
    • Mindre precis instyrning vid gränsen, Auto Bilds banprov 2026
    • Exakt och omedelbar styrning men begränsad återkoppling, Tire Racks test 2025

Varje test, nyaste först 3

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 2 tester
P1 av 5 Slog 75% av fältet

De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade

Tyre Reviews 275/35 R18 Testad av Tyre Reviews Mycket rekommenderad.

Nankang CR-S var riktmärket för jämnhet. Det hade inte riktigt Vitours toppgrepp på första varvet eller Hoosiers spännande styrning, men det stannade i sitt fönster mycket längre och var lättare att fortsätta pressa. Efter ett måttligt utvarv fungerade det redan bra, och bromsstabiliteten var mycket god. Över curbs och gupp var det kanske inte lika förfinat som Vitour, och på kurvutgång fanns något mindre känsla i framvagnen, men över flera varv var det det mer kompletta däcket. Vid den andra körningen, väl inkört och värmecyklat, kändes det ännu stabilare och jämnare. Precis som i andra tester tyckte jag också att slitaget var utmärkt.

StarkVäghållning på torrt - långt pass

P3 av 5 Slog 50% av fältet

2026 AutoBild Track Day Däcktest

Auto Bild 275/35 R19 gut (Good)

Nankang CR-S levererar nästan perfekt väghållning i både våta och torra förhållanden. Den samlar på sig mindre fjädring än de flesta i fältet under långa sträckor, vilket håller slitbanan renare vid längre användning. På det varma varvet var den långsammast av de rankade semislicks, och vid gränsen svänger den inte riktigt lika exakt som Pirelli eller Vitour. Bromsningen på torrt underlag hämmas något av extra ABS-ingrepp. I vått underlag är den en av de bättre prestationerna, tätt efter Yokohama i väghållning och stabil under inbromsning. Det är ett väl avrundat däck utan större svagheter, även om det inte heller sticker ut i något enskilt test. Inställningsvikten är i den höga delen på 54,0 kg.

StarkVäghållning på vått SvagVäghållning på torrt VinnarePirelli P Zero Trofeo RS

2025 1 test
P4 av 7 Slog 50% av fältet

2025 Tire Rack Extreme Performance Track-däcktest

Tire Rack 275/35 R18

Nankang Sportnex CR-S imponerade med förvånansvärt behaglig vägdämpning och måttligt buller, plus fin styrning med precision och omedelbar reaktion. Prestandan på våt bana var dess svaghet med de långsammaste varven, längsta inbromsningar och okontrollerad glidning som krävde noggranna, separerade inmatningar. Torra förhållanden gav betydande förvandling med konkurrenskraftigt tempo, stark inbromsning, utmärkt grepp i mitten av kurvorna och snabb, auktoritativ styrning, även om kommunikationen förblev begränsad. På den långa vägbanan var den okommunikativ men mycket snabb med gott om grepp överallt - bromsning, kraft, mitten av kurvorna - men saknade känslan för att kombinera dessa element med självförtroende. Märkbar prestandaminskning över varven men fortfarande mycket kapabel. Slitageanalysen visade utmärkt hållbarhet med endast 0,5 mm förlust på ribbor och 1 mm på yttre axeln, bland de bästa i testet.

StarkVäghållning på torrtSubj. KomfortSubj. Buller SvagVåt inbromsningVäghållning på vått VinnareBridgestone Potenza RE 71RS

Tillbaka till översikten för Nankang Sportnex CR S

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Nankang

Översikt

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.