Utforska data / TUV
2025 års TÜV-test av Pirelli Cinturato Winter 3 mot rivaler
- Testad dimension
- 225/45 R17
- Testade däck
- 5
- Deltester
- 8
- Testbil
- VW Golf
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,95 | 40,0 | 98,0 | 35,0 | 85,0 | 86,0 | 98,8 | 17,5 | 3,00 | 80,0 | 100,0 | 7,5 | 88,0 | |
StyrkorPirelli Cinturato Winter 3 är bäst i alla snötester, snabbast på våthanteringsbanan och bäst på vattenplaning rakt fram, med klar marginal. Att tänka påDess rullmotstånd är det andra högsta, och det är bara trea i bromsning på torr och våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98 × 21% = 20,58 Våt98,84 × 37% = 36,57 Snö100 × 32% = 32 Rullmotstånd88 × 10% = 8,8 | |||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,31 | 40,5 | 96,8 | 35,2 | 87,7 | 79,2 | 96,4 | 17,9 | 3,11 | 81,7 | 97,4 | 7,2 | 91,7 | |
StyrkorContinental WinterContact TS 870 delar andraplatsen i bromsning på snö, är tvåa i dragkraft på snö och trea i hantering på snö, hantering på våt väg och vattenplaning. Att tänka påDet är fyra i bromsning på torr och våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,79 × 21% = 20,33 Våt96,37 × 37% = 35,66 Snö97,36 × 32% = 31,16 Rullmotstånd91,67 × 10% = 9,17 | |||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,47 | 39,2 | 100,0 | 34,1 | 85,9 | 82,4 | 99,1 | 18,2 | 3,15 | 83,2 | 95,8 | 8,1 | 81,5 | |
StyrkorGoodyear UltraGrip Performance 3 har den kortaste bromsningen på torr och våt väg, och är tvåa på våthanteringsbanan och i vattenplaning. Att tänka påDet har det högsta rullmotståndet och är fyra i alla snötester. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 21% = 21 Våt99,08 × 37% = 36,66 Snö95,83 × 32% = 30,67 Rullmotstånd81,48 × 10% = 8,15 | |||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,11 | 39,7 | 98,7 | 34,2 | 90,0 | 75,3 | 96,1 | 18,8 | 3,23 | 85,4 | 93,2 | 6,6 | 100,0 | |
StyrkorBridgestone Blizzak 6 har det lägsta rullmotståndet och den andra kortaste bromsningen på torr och våt väg. Att tänka påDet är sist i alla snötester och i vattenplaning. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,74 × 21% = 20,74 Våt96,05 × 37% = 35,54 Snö93,22 × 32% = 29,83 Rullmotstånd100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,84 | 41,0 | 95,6 | 37,0 | 92,3 | 78,0 | 92,0 | 17,9 | 3,13 | 81,1 | 97,4 | 6,9 | 95,7 | |
StyrkorMichelin Alpin 7 är tvåa i hantering på snö och rullmotstånd, och delar andraplatsen i bromsning på snö. Att tänka påDet har den längsta bromsningen på torr och våt väg och är långsammast på våthanteringsbanan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,61 × 21% = 20,08 Våt91,97 × 37% = 34,03 Snö97,4 × 32% = 31,17 Rullmotstånd95,65 × 10% = 9,57 | |||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Cinturato Winter 3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 21% Faktisk påverkan 13%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 45%
- Snö Vikt 32% Faktisk påverkan 18%
- Rullmotstånd Vikt 10% Faktisk påverkan 24%
- Rullmotstånd står för 10% av poängen men skapar 24% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Torr inbromsning står för 21% av poängen men skapar bara 13% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 8
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 21% | 13% |
| Våt inbromsning | 16,7% | 15% |
| Väghållning på vått | 16,3% | 23% |
| Rak vattenplaning | 4,1% | 7% |
| Snöbromsning | 9,6% | 5% |
| Snögrepp | 11,2% | 4% |
| Väghållning på snö | 11,2% | 9% |
| Rullmotstånd | 10% | 24% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
AvD:s vinterdäcktest 2026
225/45 R1715 testade däck
5 av dessa 5 däck testade igen
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17
225/50 R1716 testade däck
5 av dessa 5 däck testade igen
2026 Auto Express vinterdäckstest
205/55 R1611 testade däck
5 av dessa 5 däck testade igen
