Testdiagram / Pro Mobil

Däcktest för husbil / SUV 2021

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/55 R17
Testade däck: 8
Deltester: 8

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Turanza T005	38 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Primacy 4	38.1 m	+0,10 m	7 km/h
3Falken FK510 SUV	38.7 m	+0,70 m	17 km/h
4Maxxis Premitra HP5	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
4Sava Intensa UHP 2	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
6Continental Premium Contact 6	38.9 m	+0,90 m	20 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	39.2 m	+1,20 m	23 km/h
8Nokian Wetproof SUV	39.4 m	+1,40 m	25 km/h

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 m ≈ 0,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Wetproof SUV fortfarande köra i 25 km/h när Bridgestone Turanza T005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken FK510 SUV	108.1 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	107.1 km/h	−1,00 km/h
3Continental Premium Contact 6	106.7 km/h	−1,40 km/h
4Michelin Primacy 4	106.4 km/h	−1,70 km/h
5Bridgestone Turanza T005	106.1 km/h	−2,00 km/h
6Sava Intensa UHP 2	105.9 km/h	−2,20 km/h
6Nokian Wetproof SUV	105.9 km/h	−2,20 km/h
8Maxxis Premitra HP5	105.6 km/h	−2,50 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental Premium Contact 6	31.2 m	Bäst	0 km/h
1Michelin Primacy 4	31.2 m	Bäst	0 km/h
3Bridgestone Turanza T005	32.1 m	+0,90 m	22 km/h
4Nokian Wetproof SUV	32.2 m	+1,00 m	23 km/h
5Falken FK510 SUV	32.6 m	+1,40 m	27 km/h
6Maxxis Premitra HP5	33.3 m	+2,10 m	33 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	33.4 m	+2,20 m	33 km/h
8Sava Intensa UHP 2	35 m	+3,80 m	43 km/h

Det är en skillnad på 12,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Sava Intensa UHP 2 fortfarande köra i 43 km/h när Continental Premium Contact 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken FK510 SUV	71.6 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	70.6 km/h	−1,00 km/h
3Continental Premium Contact 6	70.5 km/h	−1,10 km/h
4Bridgestone Turanza T005	70.3 km/h	−1,30 km/h
5Maxxis Premitra HP5	69.9 km/h	−1,70 km/h
6Michelin Primacy 4	69.7 km/h	−1,90 km/h
6Nokian Wetproof SUV	69.7 km/h	−1,90 km/h
8Sava Intensa UHP 2	69.5 km/h	−2,10 km/h

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	85.8 km/h	Bäst
2Sava Intensa UHP 2	81.8 km/h	−4,00 km/h
2Bridgestone Turanza T005	81.8 km/h	−4,00 km/h
4Falken FK510 SUV	81.2 km/h	−4,60 km/h
5Nokian Wetproof SUV	80.7 km/h	−5,10 km/h
6Maxxis Premitra HP5	80.5 km/h	−5,30 km/h
7Continental Premium Contact 6	80.2 km/h	−5,60 km/h
8Michelin Primacy 4	79.2 km/h	−6,60 km/h

Det är en skillnad på 7,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	4 m/sec2	Bäst
2Sava Intensa UHP 2	3.97 m/sec2	−0,03 m/sec2
3Bridgestone Turanza T005	3.83 m/sec2	−0,17 m/sec2
4Falken FK510 SUV	3.65 m/sec2	−0,35 m/sec2
5Maxxis Premitra HP5	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
5Continental Premium Contact 6	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
7Nokian Wetproof SUV	3.5 m/sec2	−0,50 m/sec2
8Michelin Primacy 4	3 m/sec2	−1,00 m/sec2

Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 m/sec2).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Primacy 4	71.8 dB	Bäst
2Continental Premium Contact 6	71.9 dB	+0,10 dB
3Falken FK510 SUV	72.4 dB	+0,60 dB
4Nokian Wetproof SUV	72.9 dB	+1,10 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	73 dB	+1,20 dB
6Sava Intensa UHP 2	73.2 dB	+1,40 dB
7Maxxis Premitra HP5	73.4 dB	+1,60 dB
8Bridgestone Turanza T005	74.9 dB	+3,10 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Bridgestone Turanza T005	6.7 kg/t	Bäst	£0
2Michelin Primacy 4	6.8 kg/t	+0,10 kg/t	£7
3Sava Intensa UHP 2	7 kg/t	+0,30 kg/t	£20
4Continental Premium Contact 6	7.4 kg/t	+0,70 kg/t	£46
5Nokian Wetproof SUV	7.8 kg/t	+1,10 kg/t	£72
6Maxxis Premitra HP5	7.9 kg/t	+1,20 kg/t	£79
7Falken FK510 SUV	8 kg/t	+1,30 kg/t	£86
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+1,90 kg/t	£125

Det är en skillnad på 28,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ungefär 86 L (£125) mer bränsle än Bridgestone Turanza T005.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.