Meny

Testdiagram / Auto Bild

2020 Auto Bild SUV All Season däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
215/60 R16
Testade däck
11
Deltester
10

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
36.8 m −3,00 m 0 km/h
39.8 m Bäst 0 km/h
40.2 m +0,40 m 13 km/h
41.2 m +1,40 m 24 km/h
41.6 m +1,80 m 27 km/h
42.3 m +2,50 m 32 km/h
42.4 m +2,60 m 32 km/h
42.6 m +2,80 m 33 km/h
42.9 m +3,10 m 35 km/h
Ref.Reference Winter
44 m +4,20 m 40 km/h
44.1 m +4,30 m 41 km/h
44.4 m +4,60 m 42 km/h
44.5 m +4,70 m 42 km/h

Det är en skillnad på 20,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,7 m ≈ 1,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Toyo Celsius fortfarande köra i 42 km/h när Michelin CrossClimate+ redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
102.3 km/h Bäst
Ref.Reference Summer
102.2 km/h −0,10 km/h
102.1 km/h −0,20 km/h
101.7 km/h −0,60 km/h
101.5 km/h −0,80 km/h
101.5 km/h −0,80 km/h
101.4 km/h −0,90 km/h
101 km/h −1,30 km/h
100.7 km/h −1,60 km/h
Ref.Reference Winter
100.5 km/h −1,80 km/h
100.4 km/h −1,90 km/h
100.3 km/h −2,00 km/h
99.8 km/h −2,50 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

3

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
51.9 m Bäst 0 km/h
52.1 m +0,20 m 8 km/h
Ref.Reference Summer
52.9 m +1,00 m 18 km/h
54.2 m +2,30 m 27 km/h
54.9 m +3,00 m 30 km/h
56.1 m +4,20 m 36 km/h
56.4 m +4,50 m 37 km/h
Ref.Reference Winter
56.6 m +4,70 m 37 km/h
57.5 m +5,60 m 41 km/h
58.2 m +6,30 m 43 km/h
60.6 m +8,70 m 49 km/h
64.5 m +12,60 m 57 km/h
68.7 m +16,80 m 64 km/h

Det är en skillnad på 32,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,8 m ≈ 3,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nankang Cross Seasons AW6 fortfarande köra i 64 km/h när Hankook Kinergy 4S2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
63.3 km/h Bäst
63.3 km/h Bäst
63.1 km/h −0,20 km/h
Ref.Reference Summer
63 km/h −0,30 km/h
62.8 km/h −0,50 km/h
62.6 km/h −0,70 km/h
62 km/h −1,30 km/h
61.4 km/h −1,90 km/h
Ref.Reference Winter
61.1 km/h −2,20 km/h
60.6 km/h −2,70 km/h
60.3 km/h −3,00 km/h
59.7 km/h −3,60 km/h
59.3 km/h −4,00 km/h

Det är en skillnad på 6,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Km/H).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
83.7 km/h Bäst
79.5 km/h −4,20 km/h
79.2 km/h −4,50 km/h
Ref.Reference Summer
79.1 km/h −4,60 km/h
79 km/h −4,70 km/h
78.3 km/h −5,40 km/h
Ref.Reference Winter
77.7 km/h −6,00 km/h
77.6 km/h −6,10 km/h
76.2 km/h −7,50 km/h
74.7 km/h −9,00 km/h
74.3 km/h −9,40 km/h
69.3 km/h −14,40 km/h
68.2 km/h −15,50 km/h

Det är en skillnad på 18,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,5 Km/H).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Winter
23 m −0,10 m 0 km/h
23.1 m Bäst 0 km/h
23.5 m +0,40 m 17 km/h
23.7 m +0,60 m 21 km/h
23.8 m +0,70 m 22 km/h
23.8 m +0,70 m 22 km/h
24 m +0,90 m 25 km/h
24.1 m +1,00 m 26 km/h
24.3 m +1,20 m 29 km/h
24.5 m +1,40 m 31 km/h
24.7 m +1,60 m 33 km/h
25.7 m +2,60 m 41 km/h
Ref.Reference Summer
57.2 m +34,10 m 100 km/h

Det är en skillnad på 148,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (34,2 m ≈ 7,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Kumho Solus 4S HA31 SUV fortfarande köra i 41 km/h när Continental AllSeasonContact redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3460 N Bäst
3450 N −10,00 N
3445 N −15,00 N
3420 N −40,00 N
3415 N −45,00 N
3395 N −65,00 N
Ref.Reference Winter
3364 N −96,00 N
3363 N −97,00 N
3347 N −113,00 N
3294 N −166,00 N
3293 N −167,00 N
3263 N −197,00 N
Ref.Reference Summer
1191 N −2 269,00 N

Det är en skillnad på 65,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 269 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
45.4 km/h +0,50 km/h
44.9 km/h Bäst
44.1 km/h −0,80 km/h
43.7 km/h −1,20 km/h
43.6 km/h −1,30 km/h
43.6 km/h −1,30 km/h
43.6 km/h −1,30 km/h
43.5 km/h −1,40 km/h
43.4 km/h −1,50 km/h
42.6 km/h −2,30 km/h
42.5 km/h −2,40 km/h
41.3 km/h −3,60 km/h
Ref.Reference Summer
28.1 km/h −16,80 km/h

Det är en skillnad på 38,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,3 Km/H).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
67 dB Bäst
Ref.Reference Summer
67.1 dB +0,10 dB
67.1 dB +0,10 dB
67.3 dB +0,30 dB
67.3 dB +0,30 dB
67.4 dB +0,40 dB
67.7 dB +0,70 dB
67.7 dB +0,70 dB
Ref.Reference Winter
68.1 dB +1,10 dB
68.7 dB +1,70 dB
68.7 dB +1,70 dB
69.1 dB +2,10 dB
69.3 dB +2,30 dB

Det är en skillnad på 3,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 dB).

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
6.85 kg/t Bäst £0
6.92 kg/t +0,07 kg/t £5
7.11 kg/t +0,26 kg/t £17
7.29 kg/t +0,44 kg/t £28
7.36 kg/t +0,51 kg/t £33
7.42 kg/t +0,57 kg/t £37
7.64 kg/t +0,79 kg/t £51
7.67 kg/t +0,82 kg/t £53
Ref.Reference Summer
7.74 kg/t +0,89 kg/t £57
Ref.Reference Winter
7.87 kg/t +1,02 kg/t £66
8.36 kg/t +1,51 kg/t £97
8.43 kg/t +1,58 kg/t £102
9.29 kg/t +2,44 kg/t £157

Det är en skillnad på 35,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,44 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Toyo Celsius ungefär 108 L (£157) mer bränsle än Bridgestone Weather Control A005 EVO.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.