Kom från ett par falken däck och var bekväm att ta kurvor vid 60 och 80 på bergspasset jag brukar gå till. Efter att ha fått detta par däck från ozzy-däck visste jag att budgetdäck skulle bli hemska. Efter en paus skulle jag ta den till samma pass som jag normalt tar den och efter att ha lämnat mitt hus tappade jag greppet 3 gånger innan jag ens kom dit. Enkla kurvor och måttliga hastigheter kommer att sätta dig i sidled. Jag har en brant uppfart och i regnet var det en kamp att ta sig ut. Människor med icke-presterande bilar är förmodligen bra att använda dessa däck som ett budgetsyfte, men om du har någon bil över 200hk skulle jag inte rekommendera. Även om du bestämmer dig för att köpa den, var beredd att ta itu med det mest irriterande däckljudet jag någonsin upplevt eftersom det är ett konstant högljud, tillräckligt till den grad att det fick mig att gå ut och uppgradera mitt avgasrör bara för att dränka det.
285/55 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 285/55 R18: 4 ägarrecensioner som täcker 160 934 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 4ägaromdömen
- 160 934 kmkörda på dem
- 11däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 285/55 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 285/55 R18 och inte ett spann över en hel modell. 7 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 113 (upp till 1 150 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h).
A Bäst våtgrepp
1 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Michelin Latitude Sport 3 Sommar 8,5
70dB Tystaste däcken
De tystaste 285/55 R18-däcken är märkta med 70 dB externt buller:
- Michelin Latitude Sport 3 Sommar 8,5
- Kumho Crugen HP91 Sommar 6,8
- Hankook Dynapro HPX Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 285/55 R18?
Ett 285/55 R18-däck är 285 mm brett, däcksidan är 55% av den bredden (157 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 771 mm.
| Sektionsbredd | 285 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 157 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 771 mm |
| Omkrets | ≈ 2 421 mm |
| Varv per km | ≈ 413 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 665 |
Skrivs även
285/55R18 285/55 ZR18 285-55-18 285 55 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 285/55 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 285/55 R18
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 2 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus ST | Sommar | 79% | 2 | 152 887 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 11 däck tillverkas i 285/55 R18. Bläddra bland alla 285/55 R18-däck →
Vad förare säger om sina 285/55 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Perfekt däck för Shogun. Tyst, lyhörd, gripande och bra på mpg. Bytte ut några namnmärkta däck och skillnaden var enorm. T/C-ljuset tändes inte någon gång i vått eller torrt. Ljudet var öronbedövande men efter att jag monterat dessa var det bara ljudet från motorn som kunde höras. Slitagehastighet högre än jag trodde men värt den mjuka blandningen för brusreduceringen. Hanterade alla vägytor, blött gräs, lera och slask briljant, bättre än jag trodde då de verkligen ser mer ut som personbilsdäck än fulla terrängbilar. Skulle definitivt köpa igen, imponerad av Kumho.
Alla fyra hörnen hade Ventus ST på sig när jag köpte bilen och alla däck hade ungefär 4 mm på sig. Hittade dem vara bullriga på motorvägen och A-Roads. Ok runt stan och superb off road. Torrt grepp var bra men jag kände att de åkte skridskor på mycket våta vägar vilket gav dålig feedback. Definitivt ett bra 4x4-däck men inte så bra när man använder dem på asfalt.
bil ursprungligen utrustad med Pirelli Scorpion Zeros och jag har haft flera ersättningsset. Dessa är ett bra däck, men Hankook Ventus ST är vida överlägsna i alla aspekter. Jag skulle definitivt fortsätta att använda dessa. Försörjningen är inte lätt...........
Kör du på 285/55 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.