Köp inte dessa däck om du värdesätter din familjs säkerhet extremt farlig i den våta även framsidan av bilen kommer att glida de borde inte kunna sälja dem blev av med dem med 80 procent slitbana kvar slöseri med pengar
240/45 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 240/45 R18: 5 ägarrecensioner som täcker 244 641 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 5ägaromdömen
- 244 641 kmkörda på dem
Vad betyder 240/45 R18?
Ett 240/45 R18-däck är 240 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (108 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 673 mm.
| Sektionsbredd | 240 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 108 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 673 mm |
| Omkrets | ≈ 2 115 mm |
| Varv per km | ≈ 473 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 761 |
Skrivs även
240/45R18 240/45 ZR18 240-45-18 240 45 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 240/45 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 240/45 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag har använt Baruns de senaste 60 000 milen på en Audi A8 4.2 quattro, som ersatte Dunlops till halva priset och jag ångrar ingenting. Även på en VW golf R32 mk 4 även 4-hjulsdrift och en Polo 1.6 kombi.. Ingen av dessa bilar körs på gränsen och slitage, hantering och stopp har alla varit tillräckligt bra för att inte motivera kommentar.. Jag har haft 2 däck ersatt på Audi för väggkollaps visserligen efter några svåra hål i gryt men jag undrar om väggarna är en svag punkt. Kommer fortsätta passa Barums där det är möjligt.
Blöt väder? Nej. Jag har en 2008 Sti som ger ca 250whp. I regnet kör det som om det är rwd. Den tappar dragkraft som ingen imorgon. Nu är torrväderhantering ganska överraskande med tanke på att de är så billiga som de är. Skulle antagligen gå förbi igen om jag var i en pengakris och inte hade råd med bra högpresterande däck.
Sämsta däcken någonsin. NÅGONSIN. De ändrades varje gång jag bytte olja och ändå skakade min bil konstant...och skakade hårt - så hårt att min ansiktshud skakade. Eländigt slöseri med pengar. Spara dig själv lite pengar och ångest – din bil är tänkt att njuta av.
Kör du på 240/45 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.