Jag har använt Toyo Proxes TR1 165/50/15 tillverkade i Japan till en Perodua Kelisa sedan 2023 och har kört den i mer än 20 000 km. Jag känner mig trygg i både torra och våta förhållanden. Bromssträckan är kortare och kurvtagningen är skarpare. Däcket slits dock snabbt. Kanske lägre slitage på mönstret. Jag skulle köpa det igen, men research om Kumho, Falken och Yokohama fick mig att tänka om.
165/50 R15-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 165/50 R15: 6 ägarrecensioner som täcker 213 189 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 6ägaromdömen
- 213 189 kmkörda på dem
- 27däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 165/50 R15
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 165/50 R15 och inte ett spann över en hel modell. 20 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 72 (upp till 355 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 1 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
67dB Tystaste däcken
De tystaste 165/50 R15-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Arivo Premio Arzero Sommar 3,7
- i-Link L Grip 55 Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 165/50 R15?
Ett 165/50 R15-däck är 165 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (83 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 546 mm.
| Sektionsbredd | 165 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 83 mm |
| Fälgdiameter | 15" (381 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 546 mm |
| Omkrets | ≈ 1 715 mm |
| Varv per km | ≈ 583 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 938 |
Skrivs även
165/50R15 165/50 ZR15 165-50-15 165 50 15
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 165/50 R15-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 165/50 R15
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 4 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Toyo Proxes TR1 | Sommar | 76% | 2 | 48 280 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 27 däck tillverkas i 165/50 R15. Bläddra bland alla 165/50 R15-däck →
Vad förare säger om sina 165/50 R15-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Detta däck är bra att använda men inte det bästa, ljudet hörs fortfarande.
Jag använder detta däck nästan ett år. För kcar-storlek tror jag att det är en av de bästa som erbjuds på marknaden när det gäller prestanda. Körde en tuff löpning med en ganska snäv kurva, detta däck håller sig väldigt bra på vägen. Kanske lite mjuk på sidoväggen. Grepp på torrt mycket bra, men på vått kör jag aldrig fort. Alla däck kommer att glida på våta vägar även den fantastiska PS4:an. Lite stökigt då slitbanemönstret är så. Pris i mitten. Inte för billigt eller för dyrt. Tveka inte att köpa igen efter detta, men jag kan prova advan fleva v701 efter att detta däck är slitet. Tack
Värmer upp relativt snabbt, men de verkar falla av plötsligt med mycket värme. Våtgrepp lämnar övrigt att önska. Jag skulle inte köra dessa på en ösregn dag. Torrgrepp finns där uppe med de bästa men jag tror att dessa kanske passar för kortare sprintlopp
Jag monterade en ny uppsättning BFG gGrip's som ett "förnuftigt" allroundval på en uppsättning 15" hjul (för att ersätta de fåniga lågprofil OEM 17" hjulen på min Renault Twingo RS133 Gordini). Sammantaget har jag varit mycket imponerad och kan inte riktigt klandra dem på en relativt lätt och förnuftigt driven sportlucka. De kanske saknar lite känsla och feedback, men de visar sig vara slitstarka och har inte svikit mig eller brutit greppet ännu under "piritiga" körpass (även under den blöta vintern i Storbritannien och nära noll grader). Sammanfattning: en allrounder av hög kvalitet, förnuftigt prissatt du kan lita på, utan några större problem eller problem.
Strålande jag kör stretch och det finns sjuka däck till din vw
Kör du på 165/50 R15-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.