Hankook Ventus Evo vs Vredestein Ultrac Pro

Hankooks Ventus Evo och Vredesteins Ultrac Pro hamnar i samma maxprestandaklass för sommaren, men de delade testdatan visar en ganska tydlig uppdelning i prioriteringar: Hankook är inställd på fullständigt grepp, bromskraft och kontroll över varvtider, medan Vredestein lutar mer åt en förfinad "allround"-känsla med effektivitet och lågt ljud som utmärkande egenskaper. I fem oberoende delade tester (inklusive två stora Auto Bild-grupptester och en dedikerad jämförelse av bromsar på vått/torrt underlag) landar Ventus Evo upprepade gånger på eller nära toppen av de delade totalresultaten - och vinner alla - medan Ultrac Pro vanligtvis hamnar i mitten av intervallet trots att den har några specifika fördelar. Det intressanta är att Vredesteins vinster tenderar att ligga inom sekundära men dagligen relevanta områden (buller, rullmotstånd, ett par vattenplaning-/terrängmått), medan Hankook dominerar de säkerhetskritiska och prestandadefinierande kategorierna (bromsning på vått och torrt underlag, väghållning på vått underlag).

Bästa recensionen för Hankook Ventus Evo
Visa alla Hankook Ventus Evo recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Vredestein Ultrac Pro
Visa alla Vredestein Ultrac Pro recensioner från förare >>

Om du väljer utifrån objektiva prestanda- och säkerhetsmarginaler är Hankook Ventus Evo det mer övertygande däcket. Det vinner bromsförmågan på torrt underlag i alla fem delade tester och bromsförmågan på vått underlag i alla fem, ofta med betydande skillnader (t.ex. 42,1 m vs 45,0 m bromsförmåga på vått underlag i Auto Bild 2026, och 42,7 m vs 48,8 m i Auto Bild 2025). Det tenderar också att vara snabbare i hanteringen (t.ex. 89,1 vs 87,0 km/h hantering på vått underlag i SUV-testet 2026; 120,9 vs 117,4 km/h hantering på torrt underlag i Auto Bild 2025). Lägg till klart starkare slitage-/kostnadseffektivitet i Auto Bilds dataset (56 310 km vs 42 100 km beräknad körsträcka år 2026; 41 440 km vs 32 930 km år 2025, tillsammans med bättre "värde"-poäng), och Hankook ser ut som det mer kompletta köpet för de flesta förare. Vredestein Ultrac Pro är fortfarande vettigt när komfort/effektivitet är högsta prioritet och man kan acceptera att ge upp bromsning och livslängd. Den är upprepade gånger tystare (t.ex. 69,1 vs 70,6 dB i SUV-testet 2026; 71,0 vs 71,8 dB i Auto Bild 2026) och visar ofta lägre rullmotstånd (särskilt 6,92 vs 8,15 kg/t i SUV-testet, bäst inom det området). Den klarar även vattenplaning rakt igenom i SUV-testet (89,3 vs 88,7 km/h) och har starkt väggrepp på sand där (10147 N vs 8501 N). Den praktiska slutsatsen: Ventus Evo är det prestanda- och säkerhetsvalet med bättre ägarekonomi; Ultrac Pro är den mer förfinade och effektiva cruisern - förutsatt att du är bekväm med dess svagare broms-/slitageresultat i dessa jämförelser.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.