Bridgestone Turanza All Season 6 vs Imperial All Season Driver

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | fyra |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Turanza All Season 6 är bättre än Imperial All Season Driver enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsförmåga på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning (t.ex. bromsförmåga på vått underlag 45,0 m vs 55,2 m; +10–20 % marginal)
- Konsekvent kortare torrstopp och säker hantering
- Komplett vinterkapacitet med överlägset snögrepp, bromsning och väghållning
- Balanserad prestanda på hög nivå oavsett fordonsstorlekar och tester
- Lågt inköpspris och starkt värde för pengarna
- Tyst externt brus i flera tester
- Acceptabelt beteende på torr väg med stabila varvtider
- Ibland låga rullmotståndsvärden
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 9.75% kortare sträcka än Imperial All Season Driver.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 0.53% snabbare runt ett varv än Imperial All Season Driver.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 0.54% snabbare runt ett varv än Imperial All Season Driver.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 17.7% kortare sträcka än Imperial All Season Driver.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 2.54% snabbare runt ett vått varv än Imperial All Season Driver.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 3.43% snabbare runt ett vått varv än Imperial All Season Driver.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 3.85% snabbare runt en våt cirkel än Imperial All Season Driver.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 flöt vid en 9.39% högre hastighet än Imperial All Season Driver.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 slirade ut vid en 20.11% högre hastighet än Imperial All Season Driver.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 7.42% kortare sträcka än Imperial All Season Driver.
Bäst i Snow Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 accelererade 18.62% snabbare än Imperial All Season Driver.
Bäst i Snow Traction: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 hade 10.8% bättre snötgrepp än Imperial All Season Driver.
Bäst i Snow Traction: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 3.02% snabbare runt ett varv än Imperial All Season Driver.
Bäst i Snow Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 6.6% snabbare runt ett varv än Imperial All Season Driver.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 15.37% snabbare genom en slalom än Imperial All Season Driver.
Bäst i Snow Slalom: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 fick 14.29% fler poäng än Imperial All Season Driver.
Bäst i Subj. Comfort: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Imperial All Season Driver bättre under två noise tester. I genomsnitt var Imperial All Season Driver mätte 1.5% tystare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Noise: Imperial All Season Driver
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Imperial All Season Driver bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Imperial All Season Driver hade ett 2.35% lägre rullmotstånd än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Rolling Resistance: Imperial All Season Driver
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Bridgestone Turanza All Season 6 och Imperial All Season Driver.
Totalt har Bridgestone Turanza All Season 6 recenserats 30 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.
Imperial All Season Driver har recenserats 3 gånger och förare har gett däcket 73% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Bridgestone Turanza All Season 6.
Jag fick inte testa dem på snö men vi fick isiga vägar med låga temperaturer som -10 och det var där dessa däck verkligen vaknade till liv. Medan andra bilar kämpade med de hala förhållandena kunde jag bara segla förbi. Jag skulle definitivt men dem igen
Slutsats
Key Differences
- Säkerhetskritisk bromsning på vått underlag: Bridgestone kortare med 18–20 % i flera tester (t.ex. 43,9 m vs 54,8 m).
- Vattenplaningsmotståndskraft: Bridgestone har betydligt högre tröskelvärden för raka och kurviga underlag (+10–30 %).
- Snöprestanda: Bridgestone leder i bromsning, väggrepp och hantering (ofta tvåsiffriga fördelar).
- Torrbromsning: Bridgestone genomgående kortare (t.ex. 38,1 m vs 43,7 m; +13 %).
- Buller: Imperial är tystare med ~1-1,5 dB i SUV-tester.
- Effektivitet: Rullmotstånd blandat – Imperial ibland lägre; Bridgestone ibland högre men vinner även.
Totalvinnare: Bridgestone Turanza All Season 6
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Turanza All Season 6 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Bridgestone Turanza All Season 6 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Imperial All Season Driver Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.