Michelin Primacy 5 mot Michelin CrossClimate 3
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 82% · 64
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 12
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Primacy 5 före 1 gånger och CrossClimate 3 inte en enda gång. Primacy 5 bromsade 13,5 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Primacy 5 för körning i ett klimat där snö inte väntas och där bättre prestanda på torr och våt väg är viktigt. Välj Michelin CrossClimate 3 om du vill ha en uppsättning för användning året runt där det kan snöa, och accepterar dess uppmätta kompromisser på torr och våt väg.
Där Primacy 5 är starkare
- Michelin Primacy 5: kortare bromssträckor på torr och våt väg i båda de gemensamma testerna.
- Michelin Primacy 5: lägre rullmotstånd i Tyre Reviews test 2026.
- Michelin Primacy 5: tyst, bekvämt och förutsägbart i Tyre Reviews test 2026.
Där CrossClimate 3 är starkare
- Michelin CrossClimate 3: betydligt bättre bromsning och dragkraft på snö i Tyre Reviews test 2026.
- Michelin CrossClimate 3: snabbare väghållning på snö i Tyre Reviews test 2026.
- Michelin CrossClimate 3: bekvämt och förutsägbart enligt båda testarnas bedömningar.
Slutsats
I Auto Motor und Sports jämförelse 2025 och Tyre Reviews sortimentstest 2026 hade Primacy 5 bättre resultat varje gång prestandan på torr och våt väg mättes. Försprånget vid torrbromsning var cirka 4 % i det första testet och 7 % i det andra. Skillnaden vid våtbromsning var tydligare: Primacy 5 stannade på cirka 15 % kortare sträcka i Auto Motor und Sports test och cirka 12 % kortare sträcka i Tyre Reviews test. Det körde också snabbare varv i båda testerna av väghållning på vått underlag, med ungefär 11 % respektive 5 %. Skillnaderna i vattenplaning rakt fram och i kurva var bara cirka 1 % i testet 2026, så där är det inte mycket som skiljer däcken åt. De återkommande fördelarna på torr och våt väg speglar sommardäckets användningsområde snarare än ett helhetsomdöme om året-runt-däcket.
På snö vänds resultatbilden tydligt i Tyre Reviews test 2026. CrossClimate 3 stannade på ungefär halva sträckan, behövde mindre än halva tiden i dragkraftsövningen och körde varvet på snö cirka en femtedel snabbare. Primacy 5:s brist på användbara snöegenskaper beror på att det är utformat som ett sommardäck; CrossClimate 3:s sämre grepp på torr och våt väg är kompromissen för dess vinteregenskaper. Tyre Reviews uppmätte också cirka 12 % lägre rullmotstånd för Primacy 5 och berömde dess förmåga att absorbera stötar, låga ljudnivå och förutsägbara väghållning, även om styrningen kändes mjuk och lite studsande. Båda testarna tyckte att CrossClimate 3 var bekvämt och förutsägbart, men inte särskilt responsivt. Auto Motor und Sport kallade det det bekvämaste däcket i sitt test med fyra däck.
Primacy 5 passar förare som regelbundet kör långt i ett klimat där man inte väntar sig snö och som prioriterar bromsning på torr och våt väg, lågt rullmotstånd och komfort. CrossClimate 3 passar förare som vill använda en och samma uppsättning året runt och kan möta snö, samtidigt som de accepterar längre bromssträckor och långsammare väghållning på snöfria vägar. Placeringarna 2025 i ett blandat startfält är en svag vägledning för valet, och 2026 års test hade ingen totalrankning.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Primacy 5 vs CrossClimate 3 i korthet
| Kategori | Primacy 5 | Skillnad | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 1 | 0 | |
| Torrt4 mätningar | 4 | Primacy 5 bromsade 5,7 % kortare på torrt (2 tester) | 0 |
| Vått6 mätningar | 6 | Primacy 5 bromsade 13,5 % kortare på vått (2 tester) | 0 |
| Snö3 mätningar | 0 | 3 | |
| Prisvärde1 mätning | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | CrossClimate 3 leder med 0,7 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg64 och 12 recensioner | 82% | För jämnt för att avgöra | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 79% | Primacy 5 leder med 4 procentenheter | 75% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 88 | 50 dimensioner tillverkas i båda | 84 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Primacy 5 | Testfält | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Michelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2 | P1 av 5Sommar | P1 av 2Hela säsongen | |
| Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport jämfört med Pilot Sport 5 jämfört med Primacy 5 | P2 av 4 | P4 av 4 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Primacy 5
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 75%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Primacy 5
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Primacy 5
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Primacy 5 82 % från 64 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Primacy 5 | Skillnad | CrossClimate 3 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,71 | 5,7% | 38,93 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,56 | 2,2% | 79,34 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 29,67 | 13,5% | 34,37 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 96,5 | 7,7% | 104,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 78,18 | 1% | 77,42 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,65 | 1,4% | 3,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,54 | 46% | 16,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 10,84 | 53,1% | 5,08 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 139,6 | 21,1% | 110,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,14 | 11,7% | 8,09 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Primacy 5 8,8 och CrossClimate 3 9,5 av 10.
| Primacy 5 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Torrt | 78 | ||
| 77 | Vått | 66 | ||
| 76 | Komfort | 92 | ||
| 92 | Prisvärde | 78 | ||
| - | Snö | 99 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Primacy 5 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 7,8 | ||
| 7,5 | Vägkänsla | 8 | ||
| 7,8 | Väghållning | 8,5 | ||
| 9,1 | Slitage | 8,9 | ||
| 8,5 | Komfort | 9 | ||
| - | Snögrepp | 8,4 | ||
| - | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger Primacy 5 82 % från 64 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Primacy 5
- 82%från 64 omdömen
- 79%skulle köpa igen
- 639 653 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter vanligtvis Michelin Primacy 5 högt (82 % i genomsnitt), och berömmer oftast dess märkbart bekväma, raffinerade körning och starka förtroende vid blöta förhållanden. Ungefär tre fjärdedelar av recensenterna nämner ljud, och medan många tycker att den är mycket tyst, rapporterar en betydande minoritet om störande brummande på vissa vägbanor. Grepp och effektivitet framhävs ofta som styrkor (särskilt i blöta förhållanden och för rullmotstånd), men ungefär en av fem ägare känner att den offrar torr hantering och styrprecision jämfört med sportigare alternativ.
- Mycket bekväm, mjuk körkvalitet
- Lågt vägbrus för en touringdäck (särskilt i hög hastighet)
- Starkt grepp på blöta vägar och betryggande våt dragkraft
- Lågt rullmotstånd / bra effektivitet
- Kan vara bullrigt eller brummande på grova vägbanor
- Mjukare, mindre säker torr hantering i kurvor
- Mindre direkt styrkänsla / minskad precision
Sammanfattat av AI från 62 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 64 omdömen om Primacy 5Det första jag lade märke till när jag fick de här däcken var hur mycket tystare och mjukare bilen gick. Det var som att köra en ny bil jämfört med de nästan fem år gamla Goodyear-däcken jag hade på bilen tidigare. I början tyckte jag dock att körkänslan var lite svampig och att däcken lät konstigt i kurvorna. De problemen försvann efter att jag ändrade däcktrycket från komforttrycket (32 psi) till eco-trycket (39 psi) som står på dörrkarmen i min bil. Sedan dess har de varit toppen. Jag har aldrig märkt att jag tappat greppet oavsiktligt, inte ens på vått väglag. De har också gått ungefär 20 000 km nu, och jag kan knappt se något slitage på slitbanan - den har inte ens nått den första slitageindikatorn.
Michelin CrossClimate 3
- 82%från 12 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 305 689 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I nio recensioner hyllas Michelin CrossClimate 3 allmänt som ett mycket kapabelt året runt-däck med enastående komfort, låg ljudnivå och starkt grepp i både torra och blöta förhållanden. Förare rapporterar också imponerande hållbarhet/slitage, där flera noterar trygg hantering och betryggande prestanda i vinterklimat och lätt till måttlig snö. Den främsta återkommande begränsningen är grepp och förutsägbarhet på is (och i gränsfall vid tyngre snö), där det inte kan matcha en dedikerad vinterdäck konsekvent och kan kännas något mer komfortinriktat än sportigt.
- Hög körkomfort
- Låg vägslitage/tyst på de flesta ytor
- Stark prestanda på blöta vägar (grepp och aquaplaningmotstånd)
- Bra året runt-mångsidighet över ett brett temperaturintervall
- Isgrepp är endast måttligt och ligger efter dedikerade vinterdäck
- Inte ett sportigt däck (mjukare känsla/mindre skarp än sommardäck med hög prestanda)
- Kan kännas mindre säkert i gränsfall vid tyngre snöförhållanden
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om CrossClimate 3Den som läser denna recension bör veta att de är dåliga i blöta förhållanden. Jag trodde att eftersom det är Michelin skulle de vara fantastiska, men det är de inte. På torrt underlag är de bra, men i blött tappar de snabbt greppet och understyr väldigt lätt. Jag har ingen kraftfull bil, den har bara 120 hästkrafter. Jag kommer inte att köpa dessa däck igen. Det finns bättre alternativ än Michelin, åtminstone inom segmentet för året runt-däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 88 dimensioner av Primacy 5 och 84 av CrossClimate 3, varav 50 tillverkas i båda.
| Kategori | Primacy 5 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 88 dimensioner, 16 till 22 tum | 84 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 50 dimensioner 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17och 38 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B88%C12% | B63%C37%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B95%A5% | 71-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 0 av 156 | 128 av 128 |
| På marknaden sedan | 2025 | 2025 |
| Ersatte | Michelin Primacy 4+ (2022) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) | Vinnare: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Två oberoende tester jämförde Michelin Primacy 5 och Michelin CrossClimate 3 direkt: Auto Motor und Sports jämförelse 2025 och Tyre Reviews test av Michelins däcksortiment 2026. Här ställs ett sommardäck mot ett året-runt-däck - valet mellan bättre prestanda på torr och våt väg och möjligheten att behålla en och samma uppsättning monterad när det kan bli snö. I båda testerna stannade Primacy 5 på kortare sträcka och körde snabbare varvtider på både torrt och vått underlag. CrossClimate 3:s fördel på snö uppmättes i Tyre Reviews test.
Det här är ingen jämförelse mellan däck i samma kategori. Auto Motor und Sport placerade Primacy 5 på andra plats av fyra och CrossClimate 3 på fjärde, men placeringarna omfattar både sommar- och året-runt-däck. Tyre Reviews angav inga totalplaceringar. Snöresultaten visar den andra sidan av kompromissen: CrossClimate 3 stannade på betydligt kortare sträcka och var avsevärt snabbare i testerna av grepp och väghållning. Testarna tyckte också att det var bekvämt och förutsägbart.
Primacy 5 mot CrossClimate 3: dina frågor
Är Michelin Primacy 5 eller Michelin CrossClimate 3 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Primacy 5 före 1 gånger och CrossClimate 3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Primacy 5 8,8 och CrossClimate 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Primacy 5 eller CrossClimate 3?
Primacy 5 ledde 6 av de 6 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 13,5 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Primacy 5 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,7 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 ledde 3 av de 3 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för Primacy 5 och 9/10 för CrossClimate 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Primacy 5 82 % från 64 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. 79 % av dem som kör Primacy 5 skulle köpa det igen, mot 75 % för CrossClimate 3.
Finns de i samma dimensioner?
Primacy 5 tillverkas i 88 dimensioner (16 till 22 tum) och CrossClimate 3 i 84 (16 till 22 tum). 50 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Primacy 5 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 3 har B och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion