Continental PremiumContact 7 mot Maxxis Premitra HP6
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 71
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 65% · 3
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 7 gånger och Premitra HP6 inte en enda gång. PremiumContact 7 höll 36,4 % längre i slitagetesterna; Premitra HP6 hade 9 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 om du vill ha den högsta säkerheten vid blöt/torr bromsning, den mest förutsägbara hanteringen i regnet och bättre förväntad slitbanelivslängd (bästa allrounder, särskilt för blandat väder och motorvägsanvändning). Välj Maxxis Premitra HP6 om du prioriterar lägre rullmotstånd och en skarpare torr känsla på en stramare budget - och du kör inte regelbundet snabbt genom stillastående vatten eller kräver toppklassig blöt-gränsförtroende.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Klassledande bromsprestanda (vinner 7/7 både i blöta och torra bromsningar i gemensamma tester)
- Stark blöt hantering och kontrollerbar, neutral balans nära gränsen (upprepade gånger topprankad subjektivt och objektivt)
- Bättre hållbarhet och miljömässiga mätvärden där de mäts (t.ex. +20% slitage i ADAC; +53% förväntad livslängd i Auto Zeitung)
Där Premitra HP6 är starkare
- Lägre rullmotstånd/effektivitetsfokus (vinner rullmotstånd i 4 gemensamma tester; ofta bland de bästa för bränsleförbrukning)
- Sportig styrrespons och torr smidighet (flera vinster i torr hantering och stark subjektiv torr känsla i vissa tester)
- Stark grepp i blöta kurvor i vissa storlekar (blöta cirkelvinster i Auto Express och Vi Bilagare)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs Premitra HP6 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 7 | 0 | |
| Torrt15 mätningar | 12 | PremiumContact 7 bromsade 5,5 % kortare på torrt (7 tester) | 3 |
| Vått30 mätningar | 28 | PremiumContact 7 bromsade 8,1 % kortare på vått (7 tester) | 2 |
| Komfort10 mätningar | 8 | 1 | |
| Prisvärde10 mätningar | 5 | Lika mellan de två. | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | PremiumContact 7 leder med 1,3 | 8,2/10 |
| Ägarbetyg71 och 3 recensioner | 82% | PremiumContact 7 leder med 17 procentenheter | 65% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +38,1 % | PremiumContact 7 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 29 dimensioner tillverkas i båda | 56 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express sommardäcktest | P2 av 8 | P4 av 8 | |
| 2026 Motor Sommardäcktest | P1 av 9 | P6 av 9 | |
| 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | P1 av 10 | P8 av 10 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P1 av 12 | P8 av 12 | |
| ADAC sommardäcktest 2026 | P1 av 16 | P8 av 16 | |
| 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest | P1 av 10 | P7 av 10 | |
| 2026 Netzwelt mellanklass sommardäckstest | P1 av 6 | P5 av 6 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
Premitra HP6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 80%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
Premitra HP6
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
Premitra HP6
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och Premitra HP6 65 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | Premitra HP6 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,18 | 5,5% | 38,32 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,6 | 0,2% | 65,76 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,9% | betygsatt | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,43 | 8,1% | 40,89 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,9 | 8,4% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,74 | 3,6% | 76,37 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 78,3% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,8 | 9,3% | 0,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,15 | 2,4% | 12,49 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,96 | 1,9% | 77,5 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,68 | 10,2% | 3,36 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 29,8% | betygsatt | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 150% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,4 | 0,3 dB | 69,65 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,8 | 1,1 dB | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 475 | 36,4% | 33 100 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,42 | 9% | 5,84 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | = | 5,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 9,2% | 76 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,08 | 26,1% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och Premitra HP6 8,2 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 76 | ||
| 97 | Vått | 68 | ||
| 36 | Komfort | 18 | ||
| 67 | Prisvärde | 62 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 7 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 7 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 6 | ||
| 8,4 | Väghållning | 6,7 | ||
| 7,3 | Slitage | 6 | ||
| 7,5 | Komfort | 7,3 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och Premitra HP6 65 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 71 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 134 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 71 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Maxxis Premitra HP6
- 65%från 3 omdömen
- 49 890 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Premitra HP6Däcken är svampiga, imprecisa, indirekta och väldigt osportiga på torra vägar. De är tysta och sparar bränsle. I blöta förhållanden är de genomsnittliga och helt okej. Trots AAA och BMW:s godkännande passar de inte en sportig framhjulsdriven bil som en Fiesta MH 155 HP. Mycket prisvärda och helt okej för vardagsbruk. Sportigheten jämfört med Continental PremiumContact 6 eller Bridgestone Potenza Sport är obefintlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av PremiumContact 7 och 56 av Premitra HP6, varav 29 tillverkas i båda.
| Kategori | PremiumContact 7 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 16 till 21 tum | 56 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 29 dimensioner 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17och 17 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B26% | C89%B11% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2022 | 2024 |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | - |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | PremiumContact 7 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 38,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk premium-mot-mellanprisklass sommar-touring-matchup: Continental PremiumContact 7 (Premium-Touring) är designad för att vara ett allround-däck som "gör allt bra" med stort fokus på säkerhetsmarginaler, medan Maxxis Premitra HP6 (Touring) siktar på värde med en sportigare känsla i styrrespons och effektivitet.
Över sju gemensamma tester 2026 i flera storlekar (205/55 R16 till 235/45 R18) är berättelsen ovanligt konsekvent. Continental omvandlar upprepade gånger sin balans till klara vinster (inklusive flera totala segrar), medan Maxxis visar stunder av verklig hastighet - särskilt i torr hantering och rullmotstånd - men har svårt att matcha Continentals blöta bromsning/hanteringsauktoritet och (i flera rapporter) dess förutsägbarhet vid gränsen.
Slutsats
Över hela resultatuppsättningen är Continental PremiumContact 7 det tydliga valet "att köpa för säkerhet och fullständighet". Den vinner varje gemensam blöt bromstest (ofta med betydande marginaler - t.ex. 53,2 m mot 61,9 m i Auto Zeitung, och 30,1 m mot 33,4 m i ADAC), och den går också 7/7 på torr bromsning. Lägg till konsekvent stark blöt hantering, generellt bättre komfort/bullerscore och märkbart bättre hållbarhet där den mäts (t.ex. 44 250 km mot 29 000 km i Auto Zeitung; 44 700 km mot 37 200 km i ADAC), och det är lätt att se varför den omvandlar dessa styrkor till 7/7 totala testvinster i detta huvud-till-huvud.
Maxxis Premitra HP6 är fortfarande ett trovärdigt alternativ om dina prioriteringar är pris, lägre rullmotstånd och en mer ivrig torrhanteringskänsla. Den vinner rullmotstånd i de flesta gemensamma tester (4 kategorivinster) och kan vara mycket snabb på en torr varv (inklusive en torr hanteringsvinst i två av testerna). Kompromissen är att den är mer variabel i blöt förtroende och, i flera tester, anmärkningsvärt svagare i stillastående vatten/aquaplaning beteende och gränsförutsägbarhet - exakt de områden där Continental bygger "lätt säkerhet". Praktisk slutsats: om du regelbundet kör i kraftigt regn, på motorvägar, eller vill ha den mest pålitliga nödbromsningen, är Continental det säkrare, mer hållbara valet; Maxxis är främst meningsfullt som ett värdeorienterat däck för förare som prioriterar effektivitet och skarpa torrrespons och sällan stöter på djupt vatten i hög hastighet.
PremiumContact 7 mot Premitra HP6: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Maxxis Premitra HP6 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 7 gånger och Premitra HP6 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och Premitra HP6 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller Premitra HP6?
PremiumContact 7 ledde 28 av de 30 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,1 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 12 av de 15 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,5 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
PremiumContact 7 höll 36,4 % längre i slitagetesterna (2 tester); Premitra HP6 hade 9 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 7,3/10 för PremiumContact 7 och 6/10 för Premitra HP6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 7,3/10 för Premitra HP6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och Premitra HP6 65 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var PremiumContact 7 det dyrare däcket i 5 av dem, med 38,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och Premitra HP6 i 56 (15 till 18 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Premitra HP6 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Premitra HP6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, PremiumContact 7 2022. PremiumContact 7 ersatte Continental Premium Contact 6.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Falken ZIEX ZE320
5-3 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato C3
6-3 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion