Michelin Pilot Alpin 5 mot Semperit Speed Grip 5
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 33
- TR-betyg
- 8,5/10
- Ägarna säger
- 92% · 3
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 7 gånger och Speed Grip 5 inte en enda gång. Pilot Alpin 5 höll 13,9 % längre i slitagetesterna; Speed Grip 5 hade 2,4 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Alpin 5 om du vill ha ett mer konsekvent starkt vinterdäck för bromsning, snöegenskaper och helhetsbalans i olika tester. Välj Semperit Speed Grip 5 om du främst möter våta, mildare vintrar och prioriterar Auto Bilds vattenplaningsresultat och kostnadsmått framför ren snö- och bromsprestanda.
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträcka på vått än Semperit i alla sex gemensamma tester, typiskt omkring 4-6 %
- Starkare snöegenskaper totalt, bäst i snöbromsning i varje gemensamt test och även före i dragkraft och hantering på snö i Auto Bild 2023 och 2025
- Fördelar i komfort och livslängd i de gemensamma resultaten: tystare i Auto Bild 2023 och 2025 samt markant högre prognostiserad körsträcka och lägre nötning i ADAC 2025
Där Speed Grip 5 är starkare
- Bättre motstånd mot vattenplaning i Auto Bilds vintertester, bäst i både rak och kurvad vattenplaning 2023 och 2025, med stor marginal i kurvad vattenplaning 2025
- Konkurrenskraftigt våtgrepp i specifika moment, slår Michelin på våtcirkeln i ADAC 2025
- Starkare i Auto Bilds kostnadsmått, med bättre “value”-poäng och lägre rullmotstånd än Michelin i Auto Bild 2025
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Pilot Alpin 5 vs Speed Grip 5 i korthet
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Skillnad | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 7 | 0 | |
| Torrt7 mätningar | 7 | Pilot Alpin 5 bromsade 8,2 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått22 mätningar | 15 | Pilot Alpin 5 bromsade 4,9 % kortare på vått (7 tester) | 7 |
| Snö17 mätningar | 17 | Pilot Alpin 5 bromsade 3,6 % kortare på snö (7 tester) | 0 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort6 mätningar | 6 | Pilot Alpin 5 var 2,1 dB tystare (4 tester) | 0 |
| Prisvärde9 mätningar | 5 | Pilot Alpin 5 höll 13,9 % längre i slitagetesterna (4 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Pilot Alpin 5 leder med 1,0 | 8,5/10 |
| Ägarbetyg33 och 3 recensioner | 87% | Speed Grip 5 leder med 5 procentenheter | 92% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +32,2 % | Pilot Alpin 5 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 81 | 30 dimensioner tillverkas i båda | 90 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 5 | Testfält | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P1 av 20 | P12 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P3 av 50 | P13 av 50 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P1 av 20 | P11 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P2 av 51 | P15 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P2 av 31 | P15 av 31 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P1 av 20 | P16 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P2 av 54 | P19 av 54 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 5
Speed Grip 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 5
Speed Grip 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Alpin 5
Leder inte i någon kategori
Speed Grip 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och Speed Grip 5 92 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Pilot Alpin 5 | Skillnad | Speed Grip 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,2 | 8,2% | 46 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,4 | 0,7% | 112,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,46 | 4,9% | 44,7 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,9 | 1,9% | 37,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,63 | 4,9% | 79,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,4 | 8,3% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,32 | 3,4% | 12,75 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,15 | 1% | 84,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,27 | 7,2% | 2,44 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,94 | 3,6% | 26,97 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 752 | 5,9% | 2 588 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,23 | 3,5% | 57,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,21 | 3,2% | 3,11 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,3 | 4,1% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,2% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,7 | 2,1 dB | 71,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 014 | 13,9% | 46 267 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,43 | 2,4% | 8,23 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 24,2% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och Speed Grip 5 8,5 av 10.
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Torrt | 62 | ||
| 90 | Vått | 80 | ||
| 89 | Komfort | 25 | ||
| 59 | Prisvärde | 73 | ||
| 92 | Snö | 51 | ||
| 80 | Is | 32 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 9,3 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9,7 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 9 | ||
| 8,9 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 9 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,3 | ||
| 9 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 8 | Isgrepp | 9,3 | ||
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och Speed Grip 5 92 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 33 omdömen
- 85%skulle köpa igen
- 575 902 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 33 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Semperit Speed Grip 5
- 92%från 3 omdömen
- 32 991 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 81 dimensioner av Pilot Alpin 5 och 90 av Speed Grip 5, varav 30 tillverkas i båda.
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 81 dimensioner, 16 till 23 tum | 90 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 30 dimensioner 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18och 18 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B58%C40%D2% | C76%B24% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C60%D30%B9% | C70%D18%B12% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B70%A30% | 71-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 96 av 96 | 137 av 137 |
| På marknaden sedan | 2017 | 2021 |
| Ersatte | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 32,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två vinterdäck har jämförts direkt i sex oberoende grupptester: Auto Bilds vinterdäckstester 2023 och 2025, ADAC:s vinterdäckstest 2025, samt stora bromsjämförelser 2023 (54 uppsättningar), 2025 (52 uppsättningar) och 2026 (50 uppsättningar). Sett över de gemensamma testen är rubriken tydlig: Michelin Pilot Alpin 5 hamnar varje gång klart högre totalt.
Michelins fördel kommer främst av konsekvent kortare bromssträckor och starkare helhetsdynamik på torrt, vått och snö. Semperit Speed Grip 5 hamnar oftast i mittfältet totalt, men visar återkommande bättre motstånd mot vattenplaning i Auto Bilds tester och kan framstå som konkurrenskraftigt på effektivitet och inköpskostnad i Auto Bilds poängsättning.
Slutsats
Över de sex gemensamma testerna är Michelin Pilot Alpin 5 det mer kompletta och mer konsekvent högpresterande däcket. Det slår Semperit i totalplacering i varje head-to-head, och vinner Auto Bilds fulla vintertest både 2023 och 2025, medan Semperit hamnar runt mitten av startfältet i samma tester. Broms-jämförelserna visar samma sak: Michelin har kortare bromssträcka på vått och på snö 2023, 2025 och 2026, typiskt med cirka 4-6 % på vått och från nästan identiskt till tydligt bättre på snö beroende på test.
Där Michelin verkligen skiljer ut sig är i de centrala säkerhetsmåtten och balansen. I Auto Bild 2025 är det cirka 7 % kortare i torrbromsning och nära 5 % kortare i våtbromsning, med små men återkommande förbättringar i kördynamik på torrt och vått. ADAC 2025 bekräftar detta med omkring 6,5 % kortare torrbromsning och en liten fördel i våtbromsning, och noterar dessutom Michelin-däckets precisa, kommunikativa styrkänsla. På snö leder Michelin återkommande i bromsning, dragkraft och hantering i Auto Bild 2023 och 2025, medan Auto Bilds kommentarer om Semperit pekar ut snö som en svag punkt, särskilt i kurvor.
Semperits främsta motdrag är vattenplaning. I Auto Bild 2025 ligger det före både i rak och kurvad vattenplaning, med en särskilt stor marginal i kurvad vattenplaning, och det leder också båda vattenplaningsmåtten i Auto Bild 2023, om än med mycket mindre marginal. Samtidigt är bilden inte ensidig: ADAC 2025 har Michelin marginellt före i vattenplaning rakt fram, men ger Semperit fördelen på våtcirkeln. Slitage är också blandat: Michelin ligger enormt före i prognostiserad livslängd i ADAC 2025, men i Auto Bild 2023 håller Semperit marginellt längre.
Vill du ha däcket som oftast levererar starkast bromsning och mest rundad vinterprestanda över olika testtyper är Michelin Pilot Alpin 5 det säkrare valet. Om dina vintrar mest är våta och milda och du lägger särskild vikt vid motstånd mot vattenplaning och Auto Bilds kostnadsmått, är Semperit Speed Grip 5 mer logiskt-men du måste acceptera att det tappar prestanda på snö och ofta även i torr- och våtbromsning.
Pilot Alpin 5 mot Speed Grip 5: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 5 eller Semperit Speed Grip 5 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 7 gånger och Speed Grip 5 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och Speed Grip 5 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 5 eller Speed Grip 5?
Pilot Alpin 5 ledde 15 av de 22 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,9 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 7 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,2 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 17 av de 17 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,6 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Alpin 5 höll 13,9 % längre i slitagetesterna (4 tester); Speed Grip 5 hade 2,4 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för Pilot Alpin 5 och 9/10 för Speed Grip 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 2,1 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för Pilot Alpin 5 och 8,3/10 för Speed Grip 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och Speed Grip 5 92 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 5 av dem, med 32,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 5 tillverkas i 81 dimensioner (16 till 23 tum) och Speed Grip 5 i 90 (14 till 21 tum). 30 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Speed Grip 5 har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
Speed Grip 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Pilot Alpin 5 2017. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4. Speed Grip 5 ersatte Semperit Speed Grip 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Michelin Pilot Alpin 5
1-18 i 20 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Pilot Alpin 5
5-10 i 16 gemensamma tester
mot
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Semperit Speed Grip 5
9-1 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Semperit Speed Grip 5
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion