Debica Navigator 3 mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 8,0/10
- Ägarna säger
- 76% · 8
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 2 gånger och Navigator 3 inte en enda gång. Navigator 3 körde varvet 0,5 % snabbare på den våta handlingbanan; CrossClimate 2 bromsade 10,4 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för högsta säkerhet, frekvent regn/snö och allroundsäkerhet. Välj Debica Navigator 3 för lägre inköpskostnad, bättre bränsleekonomi och smidig känsla i mestadels milda klimat där optimal bromsförmåga och vinterprestanda är mindre avgörande.
Där Navigator 3 är starkare
- Lägsta rullmotstånd i båda testerna (mest bränsleeffektiva)
- Vinner varv på både torra och våta underlag med små marginaler
- Balanserat, förutsägbart beteende över alla förhållanden
Där CrossClimate 2 är starkare
- Betydligt kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Överlägsen snöprestanda (bromsning, grepp, hantering)
- Bättre motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer och lägre bullernivå
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Navigator 3 vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | Navigator 3 | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 0 | 2 | |
| Torrt4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Vått5 mätningar | 2 | CrossClimate 2 bromsade 8,4 % kortare på vått (2 tester) | 3 |
| Snö5 mätningar | 0 | CrossClimate 2 bromsade 5,4 % kortare på snö (2 tester) | 5 |
| Komfort1 mätning | 0 | 1 | |
| Prisvärde1 mätning | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,0/10 | CrossClimate 2 leder med 1,5 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg8 och 173 recensioner | 76% | CrossClimate 2 leder med 4 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 86% | Navigator 3 leder med 13 procentenheter | 73% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 var dyrare i 2 av 2 | +32,7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 39 | 29 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Navigator 3 | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor All Season Däcktest | P5 av 7 | P2 av 7 | |
| 2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck | P3 av 6 | P2 av 6 |
Prestandaprofil
6 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Navigator 3
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Navigator 3
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Navigator 3
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Navigator 3 76 % från 8 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Navigator 3 | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,4 | 10,4% | 38,9 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 113 | 0,2% | 113,2 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,7 | 8,4% | 31,8 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,7 | 0,5% | 76,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,6 | 3,8% | 85,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,6 | 5,4% | 15,7 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,7 | 8,8% | 5,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,15 | 2,5% | 88,9 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,4 | 1 dB | 70,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,48 | 5,4% | 6,85 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Navigator 3 8 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| Navigator 3 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 39 | Torrt | 95 | ||
| 39 | Vått | 75 | ||
| 19 | Komfort | 82 | ||
| 95 | Prisvärde | 84 | ||
| 79 | Snö | 94 | ||
| - | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Navigator 3 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,5 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 6 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,7 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,1 | Väghållning | 7,5 | ||
| 7,9 | Slitage | 8,4 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,3 | ||
| 7,7 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 6,7 | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger Navigator 3 76 % från 8 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Debica Navigator 3
- 76%från 8 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 125 529 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer Debica Navigator 3 som ett starkt värde för ett helårs däck, där de flesta rapporterar en bekväm, tyst körning och pålitlig prestanda över ett brett temperaturspann. Högt betygsatta recensioner framhäver ofta det pålitliga greppet (särskilt på snö) och den lugnande återkopplingen för priset. Flera användare noterar också mycket bra slitstyrka över 10 000-20 000 km, vilket förstärker däckets budgetvänliga attraktion.
- utmärkt prisvärde
- bekväm körkvalitet
- lågt väg-/rullande ljud
- bra helårstraktion, särskilt på snö och i kalla förhållanden
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 8 omdömen om Navigator 3Mycket bra däck för det priset. Känn dig bekväm speciellt när det är kallt på lite snö. Till sommaren också bra utan buller när man tar en sväng. Sommaren här är 40c. Slitaget är utmärkt, efter 20 000 km ser det ut som helt nytt
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 39 dimensioner av Navigator 3 och 116 av CrossClimate 2, varav 29 tillverkas i båda.
| Kategori | Navigator 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 39 dimensioner, 14 till 19 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 29 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16och 17 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | C81%B19% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C56%B42%D2% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 48 av 48 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2020 |
| Ersatte | Debica Navigator 2 | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 32,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer det budgetvänliga Debica Navigator 3 mot det gängse premiumdäcket Michelin CrossClimate 2 i dimensionen 215/55 R17. Under två tester under 2025 har Michelin konsekvent placerat sig högre (2:a vs 5:e och 2:a vs 3:e), vilket signalerar en prestandaskillnad - särskilt i nödbromsning och vinterdäckbarhet. Men historien är inte ensidig. Debica möter klassledande rullmotstånd och överraskande smidighet, vilket ger Michelin en försprång i både torra och våta varvtider. Valet här beror på om du värdesätter rena säkerhetsmarginaler vid bromsning och snö, eller effektivitet och lågt inköpspris med stabilt, förutsägbart beteende.
Slutsats
Michelin CrossClimate 2 är den säkrare och mer mångsidiga däckmodellen. Den ger betydligt kortare bromsprestanda på torra (≈10 % kortare) och våta (≈8 % kortare) underlag, plus starkare snöresultat vad gäller bromsning, väggrepp och väghållning. Bullernivån är något lägre och motståndet mot vattenplaning i raka linjer är bättre, vilket förstärker dess förstklassiga vägsäkerhet. Debica Navigator 3 imponerar med utmärkt värde, bästa rullmotstånd i test och smidig väghållning på både torrt och vått - användbart för förare som prioriterar bränsleekonomi och balanserad, förutsägbar dynamik. Dock är dess längre bromssträckor på vått och torrt underlag den viktigaste avvägningen. Om maximal säkerhet i alla väder och vinterförsörjning är prioriterat, välj Michelin. Om du är budgetmedveten och kör mestadels i mildare förhållanden samtidigt som du vill ha låg bränsleförbrukning och stabila vägegenskaper, är Debica ett bra val.
Navigator 3 mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Debica Navigator 3 eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 2 gånger och Navigator 3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Navigator 3 8 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Navigator 3 eller CrossClimate 2?
CrossClimate 2 ledde 3 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,4 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan Navigator 3 och CrossClimate 2.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 5 av de 5 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för Navigator 3 och 8,3/10 för CrossClimate 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Navigator 3 76 % från 8 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. 86 % av dem som kör Navigator 3 skulle köpa det igen, mot 73 % för CrossClimate 2.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 32,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Navigator 3 tillverkas i 39 dimensioner (14 till 19 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Navigator 3 klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Navigator 3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, CrossClimate 2 2020. Navigator 3 ersatte Debica Navigator 2. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion