Debica Navigator 3 vs Michelin CrossClimate 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | två |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Debica Navigator 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Lägsta rullmotstånd i båda testerna (mest bränsleeffektiva)
- Vinner varv på både torra och våta underlag med små marginaler
- Balanserat, förutsägbart beteende över alla förhållanden
- Enastående värde som det billigaste alternativet
- Betydligt kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Överlägsen snöprestanda (bromsning, grepp, hantering)
- Bättre motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer och lägre bullernivå
- Premiumbalans och styrprecision med få svagheter
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 10.37% kortare sträcka än Debica Navigator 3.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Debica Navigator 3 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Debica Navigator 3 var 0.18% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Debica Navigator 3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 8.36% kortare sträcka än Debica Navigator 3.
Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Debica Navigator 3 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Debica Navigator 3 var 0.53% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Debica Navigator 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 3.62% högre hastighet än Debica Navigator 3.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 5.42% kortare sträcka än Debica Navigator 3.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 8.77% snabbare än Debica Navigator 3.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.47% snabbare runt ett varv än Debica Navigator 3.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 1.4% tystare än Debica Navigator 3.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Debica Navigator 3 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Debica Navigator 3 hade ett 5.4% lägre rullmotstånd än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Rolling Resistance: Debica Navigator 3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Debica Navigator 3 och Michelin CrossClimate 2.
Totalt har Debica Navigator 3 recenserats 7 gånger och förare har gett däcket 80% totalt sett.
Michelin CrossClimate 2 har recenserats 140 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin CrossClimate 2.
Slutsats
Key Differences
- Bromsmarginaler: Michelin stannar ~10 % kortare på torrt och ~8 % på vått underlag, vilket är relevant för säkerhetsavståndet
- Vinter: Michelin leder snöbromsning, väggrepp och hantering; Debica släpar efter i alla snöstatistik
- Hantering: Debica har något snabbare varvtider på både torra och våta tider; mellanrummen är små
- Effektivitet: Debica har betydligt lägre rullmotstånd; Michelin är bra men högre
- Komfort/säkerhet: Michelin är lite tystare och motstår vattenplaning bättre
- Värde: Debica är budgetvänligt; Michelin är premiumprissatt med bredare prestandatäckning
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Debica Navigator 3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.