Michelin Pilot Sport 4 mot Bridgestone Potenza Sport
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport 4 före 3 gånger och Potenza Sport två gånger. Fördel Pilot Sport 4 i Komfort och Prisvärde, fördel Potenza Sport i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
11 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport 4
Potenza Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport 4 82 % från 357 omdömen och Potenza Sport 80 % från 139. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Pilot Sport 4 | Skillnad | Potenza Sport | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Potenza Sport före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,05 | 0,4% | 34,92 | 2-3 |
| Väghållning på torrt (s) | 80,84 | 0,1% | 80,67 | 1-1 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 117,2 | 0,4% | 117,8 | 1-2 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Vått Potenza Sport före | ||||
| Våt inbromsning m | 39 | 0,1% | 39,1 | 2-3 |
| Väghållning på vått (s) | 66,28 | 1% | 65,57 | 1-1 |
| Väghållning på vått (km/h) | 82,37 | 2% | 84,03 | 0-3 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 4,6% | betygsatt | 0-1 |
| Våt cirkel (m/s) | 7,12 | 3,1% | 7,34 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 12,98 | 3% | 12,61 | 0-3 |
| Rak vattenplaning km/h | 81,36 | 1,4% | 80,08 | 4-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 5,65 | 3,2% | 5,74 | 3-2 |
| Komfort Pilot Sport 4 före | ||||
| Buller dB | 70,95 | 1,5 dB | 72,45 | 4-0 |
| Prisvärde Pilot Sport 4 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 8,45 | 11,2% | 9,52 | 5-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2021 till 2022
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport 4 | Testfält | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP däcktest | P4 av 10 | P6 av 10 | |
| 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommardäckstest | P1 av 11 | P5 av 11 | |
| 2022 Sport Auto UHP, UUHP och Semi Slick Tire Test | P2 av 10 | P1 av 10 | |
| 2021 EVO sommardäckstest | P5 av 9 | P3 av 9 | |
| 2021 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest | P1 av 14 | P2 av 14 |
Pilot Sport 4 mot Potenza Sport: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport 4 eller Bridgestone Potenza Sport det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport 4 före 3 gånger och Potenza Sport två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport 4 9,3 och Potenza Sport 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Sport 4 eller Potenza Sport?
Potenza Sport ledde 15 av de 25 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 3 % snabbare på våta cirkeln över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Potenza Sport ledde 6 av de 11 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Sport 4 hade 11,2 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 7,4/10 för Pilot Sport 4 och 6,1/10 för Potenza Sport.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Sport 4 var 1,5 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 7,8/10 för Pilot Sport 4 och 7/10 för Potenza Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport 4 82 % från 357 omdömen och Potenza Sport 80 % från 139. 79 % av dem som kör Pilot Sport 4 skulle köpa det igen, mot 67 % för Potenza Sport.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Pilot Sport 4 det dyrare däcket i 4 av dem, med 12,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Sport 4 tillverkas i 62 dimensioner (16 till 20 tum) och Potenza Sport i 129 (16 till 24 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Sport 4 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Potenza Sport har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Potenza Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Pilot Sport 4 2015. Pilot Sport 4 ersatte Michelin Pilot Sport 3 PS3. Potenza Sport ersatte Bridgestone Potenza S001.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
3-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Michelin Pilot Sport 4
5-15 i 21 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4
9-3 i 12 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6-9 i 15 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mot Michelin Pilot Sport 4
5-5 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 i 2 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Bridgestone → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.