Michelin CrossClimate 2 mot Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
4 däck rankade utifrån de 8 oberoende tester som körde dem alla tillsammans. Varje mätning poängsätts mot det bästa däcket i gruppen och viktas sedan per disciplin; ändra viktningen så räknas rankningen om.
Det korta svaret
Med viktningen ”Balanserad” leder Pirelli Cinturato All Season SF3 med 98,2 %, 0,6 poäng före Michelin CrossClimate 2.
-
1
Pirelli Cinturato All Season SF3
98,2%leder
-
2
Michelin CrossClimate 2
97,6%0,6 p efter
-
3
Continental AllSeasonContact 2
97,5%0,7 p efter
-
4
Bridgestone Turanza All Season 6
96,9%1,3 p efter
Poängen är relativa: i varje mätning får gruppens bästa däck 100 % och övriga skalas mot det, så ett däck kan ligga först här och ändå ligga bakom ett däck det aldrig delat test med. Data uppdaterade oktober 2026.
Rankning
Varje disciplins poäng är det viktade medelvärdet av dess mätningar i de 8 gemensamma testerna, och totalen är det viktade medelvärdet av disciplinerna. Välj en förinställning eller dra i reglagen själv och uppdatera: tabellen nedan sorteras om utan att lämna sidan.
Justera kategoriviktning
Justera vikten av varje prestationskategori för att se hur olika prioriteringar påverkar den övergripande rankningen för alla delade tester.
Finjustera underkategorier
Torrt
Våt
Snö
Is
Bekvämlighet
Värde
| Rang | Däck | Poäng | Torrt | Våt | Snö | Is | Bekvämlighet | Värde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 98,2% | 100% | 99,4% | 96,8% | 98,1% | 99,7% | 85,6% |
| 2 | Michelin CrossClimate 2 | 97,6% | 98% | 95,7% | 99,9% | 97,9% | 95% | 98,8% |
| 3 | Continental AllSeasonContact 2 | 97,5% | 97,5% | 98,8% | 97,4% | 94,2% | 99,9% | 89,2% |
| 4 | Bridgestone Turanza All Season 6 | 96,9% | 99% | 99,1% | 94,5% | 93% | 91,8% | 92% |
Disciplinkolumnerna visar poängen med den aktuella viktningen; 100 % betyder att däcket var bäst i gruppen i varje mätning i den disciplinen.
Prestandaöversikt
En axel per mätning, med gruppens bästa däck vid kanten. Ju större figur, desto färre svaga punkter.
Varje mätning
Medelvärden över de gemensamma testerna, i den enhet varje test angav. Texten under varje rubrik anger vilken riktning som är bäst.
Fullständig datatabell
Medelvärdet bakom varje stapel ovan, grupperat per disciplin. Bästa värdet på varje rad är markerat.
| Mätvärde | Michelin CrossClimate 2 | Bridgestone Turanza All Season 6 | Continental AllSeasonContact 2 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Mlägre är bättre | 38.63 | 38.39 | 40.32 | 37.76 |
| Väghållning på torrt slägre är bättre | 75.09 | 74.56 | 74.38 | 74.15 |
| Väghållning på torrt Km/Hhögre är bättre | 96.07 | 96.93 | 96.73 | 97 |
| Subj. Torr manövrering Pointshögre är bättre | 50.25 | 52.5 | 52 | 55 |
| Våt | ||||
| Våt inbromsning Mlägre är bättre | 44.12 | 41.21 | 41.7 | 41.99 |
| Våt inbromsning - lågt grepp Mlägre är bättre | 52.08 | 52.57 | 49.18 | 49.67 |
| Våt inbromsning - Kall Mlägre är bättre | 26.59 | 25.55 | 26.43 | 25.51 |
| Våt inbromsning - Betong Mlägre är bättre | 40.5 | 38.5 | 38.4 | 38.8 |
| Väghållning på vått slägre är bättre | 97.13 | 95.26 | 94.32 | 93.84 |
| Väghållning på vått Km/Hhögre är bättre | 73.47 | 74.7 | 75.97 | 75.2 |
| Subj. Våt manövrering Pointshögre är bättre | 52.25 | 52.5 | 54.75 | 54.75 |
| Våt cirkel slägre är bättre | 13.46 | 13.2 | 13.18 | 13.17 |
| Rak vattenplaning Km/Hhögre är bättre | 79.94 | 82.11 | 79.25 | 83.54 |
| Böjd vattenplaning m/sec2högre är bättre | 2.71 | 2.86 | 2.68 | 2.95 |
| Snö | ||||
| Snöbromsning Mlägre är bättre | 19.72 | 20.77 | 20.24 | 20.67 |
| Snögrepp slägre är bättre | 5.62 | 5.82 | 5.58 | 5.68 |
| Snögrepp Nhögre är bättre | 3253.5 | 3058.5 | 3150.5 | 3236.75 |
| Väghållning på snö slägre är bättre | 82.79 | 88.63 | 85.88 | 86.1 |
| Väghållning på snö Km/Hhögre är bättre | 55.97 | 53.87 | 55.67 | 54.47 |
| Subj. Väghållning på snö Pointshögre är bättre | 55 | 50 | 53.5 | 53.75 |
| Snöcirkel ms/2högre är bättre | 2.19 | 2.06 | 2.06 | 2.04 |
| Snöslalom m/sec2högre är bättre | 4.04 | 3.78 | 3.95 | 3.94 |
| Is | ||||
| Isbromsning Mlägre är bättre | 10.5 | 11.19 | 10.88 | 10.92 |
| Isgrepp slägre är bättre | 4.84 | 5.02 | 5.04 | 4.63 |
| Bekvämlighet | ||||
| Subj. Komfort Pointshögre är bättre | 9 | 8.5 | 10 | 10 |
| Buller dBlägre är bättre | 72.33 | 73.38 | 72.48 | 72.85 |
| Värde | ||||
| Slitage KMhögre är bättre | 49929.67 | 48799.67 | 48810 | 41157 |
| Värde Price/1000lägre är bättre | 5.43 | 5.01 | 5.75 | 6.22 |
| Rullmotstånd kg / tlägre är bättre | 7.21 | 8.27 | 7.45 | 8.06 |
| Bränsleförbrukning l/100kmlägre är bättre | 5.19 | 5.29 | 5.26 | 5.38 |
| Nötningsmotstånd mg/km/tlägre är bättre | 53 | 67 | 67 | 60 |
| Nötningsmotstånd glägre är bättre | 527 | 607 | 791 | 723 |
Facit test för test
I de 8 gemensamma testerna tar det bäst placerade däcket vinsten; delad förstaplats räknas som oavgjort. Placeringarna gäller hela startfältet i varje test, inte bara dessa däck.
| # | Däck | Vinster | Dragar | Förluster | Snittplac. | Bästa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental AllSeasonContact 2 | 5 | 0 | 3 | 2,1 | P1 |
| 2 | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 2 | 0 | 6 | 2,8 | P1 |
| 3 | Bridgestone Turanza All Season 6 | 1 | 0 | 7 | 4,1 | P1 |
| 4 | Michelin CrossClimate 2 | 0 | 0 | 8 | 3,6 | P2 |
De 8 gemensamma testerna
| Test | Cinturato All Season SF3 | CrossClimate 2 | AllSeasonContact 2 | Turanza All Season 6 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 TÜV-testrapport Goodyear Vector All Season 4 | P4 | P3 | P2 | P5 |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P3 | P5 | P2 | P4 |
| 2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest | P1 | P2 | P4 | P3 |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P3 | P6 | P1 | P4 |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P5 | P3 | P2 | P12 |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P2 | P4 | P3 | P1 |
| De bästa helårsdäcken för 2024/2025 | P1 | P2 | P2 | P2 |
| De bästa helårsdäcken för 2024 | P3 | P4 | P1 | P2 |
Två i taget
Det finns 6 duellsidor för par ur den här gruppen, var och en med det fullständiga facit mätning för mätning för bara de två.
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
Vanliga frågor
Vilket är det bästa däcket totalt sett?
Över 8 gemensamma oberoende tester rankas Pirelli Cinturato All Season SF3 högst totalt sett med ett betyg på 98.2%, före Michelin CrossClimate 2 (97.6%).
Vilket däck har bäst våt inbromsning?
Bridgestone Turanza All Season 6 har bäst våt inbromsning över 8 gemensamma tester, i genomsnitt 41.21M.
Vilket däck har bäst torr inbromsning?
Pirelli Cinturato All Season SF3 har bäst torr inbromsning över 8 gemensamma tester, i genomsnitt 37.76M.
Vilket däck har bäst slitage?
Michelin CrossClimate 2 har bäst slitage över 8 gemensamma tester, i genomsnitt 49929.67KM.
Vilket däck har bäst rullmotstånd?
Michelin CrossClimate 2 har bäst rullmotstånd över 8 gemensamma tester, i genomsnitt 7.21kg / t.
Vilket däck har bäst snöbromsning?
Michelin CrossClimate 2 har bäst snöbromsning över 8 gemensamma tester, i genomsnitt 19.72M.
Vilket däck betygsätter ägarna högst?
Pirelli Cinturato All Season SF3 har det högsta betyget i ägarrecensioner med 83% från 73 recensioner.
Bygg din egen grupp
Två till åtta däck som varit med i samma oberoende test kan rankas på samma sätt.
Kör du på något av dessa?
Din recension tillför det inget test kan: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det uppförde sig i regn tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Recensera Cinturato All Season SF3 Recensera CrossClimate 2 Recensera AllSeasonContact 2
Varifrån dessa data kommer
Mätningar och slutplaceringar skrivs av från varje publicerat test. Ett test räknas här bara om varje däck i gruppen körde i det, så varje värde registrerades i samma bil, i samma dimension och samma dag som värdena bredvid.
Om poängen
I varje mätning får gruppens bästa medelvärde 100 % och övriga skalas mot det. Disciplinpoängen viktar dessa mätningar, totalen viktar disciplinerna, och standardviktningen följer däckens säsong.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.