Continental AllSeasonContact mot Vredestein Quatrac
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 5 gånger och AllSeasonContact en gång, varav ett lika. Fördel AllSeasonContact i Snö, fördel Quatrac i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
16 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | AllSeasonContact | Skillnad | Quatrac | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Quatrac före | ||||
| Torr inbromsning - Kall m | 39,7 | 2% | 38,9 | 0-1 |
| Torr inbromsning m | 43,38 | 6,7% | 40,45 | 0-7 |
| Väghållning på torrt - kallt s | 77,2 | 0,1% | 77,1 | 0-1 |
| Väghållning på torrt (s) | 57,81 | 0,4% | 57,52 | 0-2 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 94,07 | 1,3% | 95,27 | 0-3 |
| Vått Quatrac före | ||||
| Våt inbromsning m | 47,66 | 2,3% | 46,67 | 2-5 |
| Våt inbromsning - Kall m | 45,14 | 2,7% | 43,6 | 0-2 |
| Väghållning på vått - kallt s | 91,5 | 1,3% | 90,3 | 0-1 |
| Väghållning på vått (s) | 57,99 | 2% | 57,04 | 1-1 |
| Väghållning på vått (km/h) | 71,03 | 1,9% | 72,43 | 0-3 |
| Våt cirkel s | 12,03 | = | 12,03 | 0-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,38 | 2,2% | 81,1 | 0-5 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 44,94 | 0,3% | 43,39 | 1-1 |
| Snö AllSeasonContact före | ||||
| Snöbromsning m | 25,52 | 3,4% | 26,36 | 5-0 |
| Snögrepp s | 5,85 | 0,5% | 5,88 | 1-0 |
| Snögrepp N | 2 729 | 3,6% | 2 638 | 3-0 |
| Väghållning på snö s | 59,8 | 1,7% | 61,37 | 1-0 |
| Väghållning på snö (km/h) | 48,03 | 2,6% | 46,8 | 3-0 |
| Snöcirkel s | 29,41 | 0,4% | 29,52 | 1-0 |
| Snöslalom m/sec2 | 4,5 | 9,2% | 4,12 | 1-0 |
| Komfort Lika | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 70,76 | = | 70,78 | 2-3 |
| Däckvikt kg | 7 518 | 3,9% | 7 820 | 1-0 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Slitage km | 52 944 | 14,3% | 60 693 | 0-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,62 | 4,1% | 7,97 | 3-1 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,32 | 4,3% | 5,56 | 1-0 |
| Nötningsmotstånd Gram/1000km | 21,4 | 18,7% | 17,4 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 7 tester, 2020 till 2022
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P13 av 15 | P2 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P8 av 35 | P2 av 35 | |
| 2021 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P3 av 9 | P4 av 9 | |
| 2021 AZ All Season däcktest | P1 av 9 | P1 av 9 | |
| 2020 Auto Bild SUV All Season däcktest | P7 av 11 | P1 av 11 | |
| 2020 Auto Bild All Season däcktest | P3 av 14 | P2 av 14 | |
| 2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest | P8 av 32 | P2 av 32 |
AllSeasonContact mot Quatrac: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 5 gånger och AllSeasonContact en gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 8,7 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact eller Quatrac?
Quatrac ledde 18 av de 23 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quatrac ledde 14 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,7 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact ledde 15 av de 16 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
AllSeasonContact hade 4,1 % lägre rullmotstånd (5 tester); Quatrac höll 14,3 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för AllSeasonContact och 8,7/10 för Quatrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för AllSeasonContact och 7,9/10 för Quatrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och Quatrac 81 % från 30. 80 % av dem som kör AllSeasonContact skulle köpa det igen, mot 86 % för Quatrac.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var AllSeasonContact det dyrare däcket i 3 av dem, med 13,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact tillverkas i 108 dimensioner (13 till 20 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Quatrac är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, AllSeasonContact 2017. Quatrac ersatte Vredestein Quatrac 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact mot Hankook Kinergy 4S2
11-8 i 19 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.