Michelin CrossClimate 3 mot Toyo Celsius AS2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 12
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 6
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 före 3 gånger och Celsius AS2 en gång. CrossClimate 3 bromsade 12,4 % kortare på snö; Celsius AS2 höll 7,6 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 3 om du förväntar dig regelbunden snö eller vill ha den jämnare allround-balansen som visats i båda Auto Bilds grupp-tester. Välj Toyo Celsius AS2 om du främst kör i regn och milda vintrar och vill ha styrkorna i våthantering och aquaplaning, samt längre slitage, men det passar inte för frekventa vinterförhållanden.
Där CrossClimate 3 är starkare
- Mycket stark snöprestanda, i topp eller nära topp för snöbroms, drivgrepp och hantering i Auto Bilds året-runt-tester 2025 och 2026.
- Något bättre torrprestanda totalt, med marginellt kortare torrbroms 2026 och högre hastigheter i torrhantering båda åren.
- Mer komfortabelt och aningen tystare i Auto Bilds testning, med ett stort subjektivt komfortövertag 2026 och lägre buller båda åren.
Där Celsius AS2 är starkare
- Starkare våthantering och aquaplaning-prestanda i båda Auto Bilds året-runt-tester, inklusive snabbare våthantering och bättre rak och kurvad aquaplaning.
- Kan vara utmärkt i våtbroms, slår Michelin med cirka 9% i Auto Bilds året-runt-test 2026 och rankas högt i bromsningstestet med 30 däck 2026.
- Längre prognostiserat slitage och bättre driftkostnadsbetyg i båda Auto Bild-åren, med högre förväntad körsträcka och ett mycket bättre värdemått.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 3 vs Celsius AS2 i korthet
| Kategori | CrossClimate 3 | Skillnad | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 3 | 1 | |
| Torrt6 mätningar | 4 | CrossClimate 3 bromsade 0,6 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått12 mätningar | 2 | Celsius AS2 behöll 7,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (2 tester) | 10 |
| Snö8 mätningar | 8 | CrossClimate 3 bromsade 12,4 % kortare på snö (2 tester) | 0 |
| Komfort3 mätningar | 3 | CrossClimate 3 var 0,6 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde6 mätningar | 4 | CrossClimate 3 hade 2,6 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 3 leder med 1,4 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg12 och 6 recensioner | 82% | För jämnt för att avgöra | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 75% | Celsius AS2 leder med 8 procentenheter | 83% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +41,5 % | CrossClimate 3 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 84 | 40 dimensioner tillverkas i båda | 72 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 3 | Testfält | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P4 av 15 | P12 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P12 av 30 | P3 av 30 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P7 av 15 | P13 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P11 av 30 | P14 av 30 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 3
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 3
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 3
Celsius AS2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 3 82 % från 12 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 3 | Skillnad | Celsius AS2 | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,5 | 0,6% | 39,75 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 98,55 | 1,2% | 97,35 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 47,65 | 2,6% | 46,55 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,45 | 5,1% | 73 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 11,96 | 4% | 11,5 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,66 | 3,2% | 74,97 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,71 | 7,7% | 2,91 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 24,2 | 12,4% | 27,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2 503 | 17% | 2 141 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 54,75 | 6,5% | 51,4 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,86 | 10,9% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,45 | 9,4% | 2,24 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| betygsatt | 29,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,55 | 0,6 dB | 72,1 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 61 250 | 7,6% | 65 775 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,8 | 2,6% | 8,01 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 518,5 | 11,8% | 573,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 9,5 och Celsius AS2 8,1 av 10.
| CrossClimate 3 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Torrt | 67 | ||
| 66 | Vått | 61 | ||
| 92 | Komfort | 23 | ||
| 78 | Prisvärde | 85 | ||
| 99 | Snö | 29 | ||
| - | Is | 13 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 3 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8 | ||
| 7,8 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 8 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 8,5 | Väghållning | 7,2 | ||
| 8,9 | Slitage | 8,5 | ||
| 9 | Komfort | 9,8 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 8 | ||
| 6,8 | Isgrepp | 6,7 | ||
Ägarna ger CrossClimate 3 82 % från 12 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 3
- 82%från 12 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 305 689 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I nio recensioner hyllas Michelin CrossClimate 3 allmänt som ett mycket kapabelt året runt-däck med enastående komfort, låg ljudnivå och starkt grepp i både torra och blöta förhållanden. Förare rapporterar också imponerande hållbarhet/slitage, där flera noterar trygg hantering och betryggande prestanda i vinterklimat och lätt till måttlig snö. Den främsta återkommande begränsningen är grepp och förutsägbarhet på is (och i gränsfall vid tyngre snö), där det inte kan matcha en dedikerad vinterdäck konsekvent och kan kännas något mer komfortinriktat än sportigt.
- Hög körkomfort
- Låg vägslitage/tyst på de flesta ytor
- Stark prestanda på blöta vägar (grepp och aquaplaningmotstånd)
- Bra året runt-mångsidighet över ett brett temperaturintervall
- Isgrepp är endast måttligt och ligger efter dedikerade vinterdäck
- Inte ett sportigt däck (mjukare känsla/mindre skarp än sommardäck med hög prestanda)
- Kan kännas mindre säkert i gränsfall vid tyngre snöförhållanden
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om CrossClimate 3Den som läser denna recension bör veta att de är dåliga i blöta förhållanden. Jag trodde att eftersom det är Michelin skulle de vara fantastiska, men det är de inte. På torrt underlag är de bra, men i blött tappar de snabbt greppet och understyr väldigt lätt. Jag har ingen kraftfull bil, den har bara 120 hästkrafter. Jag kommer inte att köpa dessa däck igen. Det finns bättre alternativ än Michelin, åtminstone inom segmentet för året runt-däck.
Toyo Celsius AS2
- 82%från 6 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 41 521 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Toyo Celsius AS2-däcket erbjuder en märkbart bekväm, tyst körning med stark säkerhet på blöta vägar och bra motstånd mot vattenplaning. De flesta användare tycker också att greppet på torrt underlag är solid och vinter-/snökapaciteten överraskande kompetent för en helårsdäck, med endast mindre påverkan på bränsleekonomin. En återkommande avvägning är en mjukare, mer komfortinriktad känsla som kan uppfattas som något svampig eller mindre skarp i hanteringen jämfört med sportigare sommardäck.
- Hög komfort/körkvalitet
- Lågt vägbrus
- Starkt grepp och stabilitet på blöta vägar
- Bra motstånd mot vattenplaning
- Mjukare, mindre sportig styrning/hanteringskänsla (något svampig)
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Celsius AS2Det här är bara min första recension av dem efter cirka 1K miles, jag har monterat dessa på min flickväns bil eftersom både hennes sommar- och vinterset blev långa i tanden. Bilen körs inte så mycket, och när den gör det är det mest genom stan så jag svalde mitt däcksnobbi och bestämde att alla årstider skulle passa bra. Jag fick inte testa dem i snön men hittills har de varit riktigt bra i både vått och torrt men det som förvånade mig mest var åkkvaliteten och (bristen på) buller. Bränsleförbrukningen verkar inte heller påverkas så mycket. Jag fick ett riktigt bra erbjudande på dem, mindre än €60/däck, när de flesta av mellanklasstävlingarna är prissatta till 70 och uppåt så jag är riktigt nöjd med köpet. Tillverkad i Japan också.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 84 dimensioner av CrossClimate 3 och 72 av Celsius AS2, varav 40 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 3 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 84 dimensioner, 16 till 22 tum | 72 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 40 dimensioner 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17och 28 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B63%C37%A1% | C78%D22% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-75 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 128 av 128 | 401 av 401 |
| På marknaden sedan | 2025 | - |
| Ersatte | Michelin CrossClimate 2 (2020) | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 41,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2 (10 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två året-runt-däck har jämförts direkt mot varandra i fyra oberoende tester: Auto Bilds året-runt-tester 2025 och 2026, samt Auto Bilds bromsningstester med 30 däck (endast broms) 2025 och 2026.
Sett över de två fullständiga grupp-testerna hos Auto Bild hamnar Michelin CrossClimate 3 tydligt högre totalt, med en 7:e plats av 15 år 2025 och 4:e av 15 år 2026, medan Toyo Celsius AS2 slutar 13:e respektive 12:e. Mönstret bakom resultaten är konsekvent: Michelin är den mer kompletta allround-produkten tack vare starka egenskaper på snö och stabil prestanda på torrt, medan Toyo lutar kraftigt åt våtgrepp och lång livslängd.
Bromsningstesterna bekräftar uppdelningen. Toyo är mycket starkare i våtbroms 2026, men Michelin är den starkare snöpresteraren i de fulla testerna och oftast det jämnare däcket över olika förhållanden.
Slutsats
Ser man till helheten är Michelin CrossClimate 3 däcket som gång på gång visar bättre balans. I Auto Bilds året-runt-test 2025 är det den tydliga snöstjärnan, med bäst resultat i snöbroms, drivgrepp, hantering och snöcirkel, och även 2026 ser det mycket kompetent ut med starkt drivgrepp på snö, bra hantering och slalom. På torr väg är Michelin också konsekvent ett snäpp starkare, med något kortare torrbroms 2026 och högre hastigheter i torrhantering båda åren, även om marginalerna är små.
Toyo Celsius AS2:s stora fördel ligger i våthantering och aquaplaning-måtten, där det är före i båda Auto Bilds grupp-tester. År 2026 noterar det dessutom en mycket tydlig seger i våtbroms mot Michelin, cirka 9% kortare, och Auto Bild beskriver det som det bästa året-runt-däcket på vått i det testet. Komplikationen är att detta inte upprepas 2025, där Michelin stannar cirka 4% kortare i våtbroms trots att Toyo fortfarande är snabbare i våthantering och aquaplaning. Toyos våthantering och vattenreserver ser alltså konsekventa ut, medan våtbroms är blandad mellan åren.
Där Toyo tappar tillbaka prestanda är på snö, och det är tydligt. I båda fulla Auto Bild-testerna är Michelin cirka 10 till 15% kortare i snöbroms och klart starkare i drivgrepp och hantering på snö, och Auto Bilds noteringar för 2026 flaggar Toyos snöbroms som en säkerhetsfråga. När det gäller komfort har Michelin också övertaget, med en mycket bättre subjektiv komfortpoäng 2026 och något lägre uppmätt buller båda åren. Toyos motdrag är driftkostnader: det håller längre båda åren och får ett klart bättre värdebetyg hos Auto Bild, medan Michelin får nedslag för hög kostnad per kilometer.
Om du behöver ett enda året-runt-däck som klarar riktiga vinterförhållanden gör Michelins återkommande snöfördel och goda torrprestanda det till ett säkrare och mer mångsidigt val. Om din prioritet är smidighet på vått och aquaplaning-trygghet och du sällan ser riktig snö, är Toyos våtfokuserade balans och starka livslängd rimlig, så länge du accepterar snöbegränsningen som syns i båda grupp-testerna.
CrossClimate 3 mot Celsius AS2: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 3 eller Toyo Celsius AS2 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 före 3 gånger och Celsius AS2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 9,5 och Celsius AS2 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 3 eller Celsius AS2?
Celsius AS2 ledde 10 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 7,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 3 ledde 4 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,6 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 ledde 8 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 12,4 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 hade 2,6 % lägre rullmotstånd (2 tester); Celsius AS2 höll 7,6 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,9/10 för CrossClimate 3 och 8,5/10 för Celsius AS2.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 3 var 0,6 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 9/10 för CrossClimate 3 och 9,8/10 för Celsius AS2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 3 82 % från 12 omdömen och Celsius AS2 82 % från 6. 75 % av dem som kör CrossClimate 3 skulle köpa det igen, mot 83 % för Celsius AS2.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 3 det dyrare däcket i 2 av dem, med 41,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 3 tillverkas i 84 dimensioner (16 till 22 tum) och Celsius AS2 i 72 (14 till 20 tum). 40 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 3 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Celsius AS2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Toyo Celsius AS2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 mot Nokian Seasonproof 2
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Toyo Celsius AS2
5-1 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion