Pirelli Cinturato All Season SF3 mot Vredestein Quatrac Pro 2
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 3
Cinturato All Season SF3 och Quatrac Pro 2 har mötts i 3 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. Cinturato All Season SF3 bromsade 3,5 % kortare på torrt; Quatrac Pro 2 bromsade 10,2 % kortare på snö.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Vredestein Quatrac Pro 2 för regelbunden körning på snö, kortare bromssträckor på vått underlag och lägre uppmätt ljudnivå. Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 för dess längre beräknade livslängd för slitbanan och bättre bromsning på torr väg i den testade dimensionen 225/45 R17.
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Kortare bromssträcka på torr väg i Auto Bilds tester med dimensionen 225/45 R17
- Längre beräknad livslängd för slitbanan och mindre nötning i Auto Bilds test av året-runt-däck
- Starka resultat vid vattenplaning i Auto Bilds test av året-runt-däck
Där Quatrac Pro 2 är starkare
- Kortare bromssträcka på snö i båda de fullständiga testerna
- Kortare bromssträcka på vått underlag i båda de fullständiga testerna
- Lägre uppmätt förbipasserande ljud i båda de fullständiga testerna
Slutsats
De samlade resultaten talar för olika prioriteringar snarare än ett däck som är bäst i alla förhållanden. I Auto Bilds test av året-runt-däck 2026 delar båda andraplatsen och får omdömet ”föredömlig”. Bromstestet med 30 däck placerar Pirelli på andra plats och Vredestein på sjätte, baserat på samma bromsvärden på torrt och vått underlag som huvudtestet. I Auto Bild Allrads SUV-test 2026 vänds ordningen: Vredestein delar andraplatsen, medan Pirelli kommer femma. Bedöm de enskilda mätvärdena tillsammans med placeringarna.
Pirellis bromssträckor på torr väg är cirka 5 % kortare i Auto Bilds tester med dimensionen 225/45 R17, men SUV-testet visar i princip ingen skillnad. I huvudtestet är den beräknade livslängden för slitbanan cirka 11 % längre, samtidigt som den uppmätta nötningen är ungefär 31 % lägre. Däcket presterar också bättre i huvudtestets vattenplaningsmätningar, särskilt i kurva. Fördelen mot vattenplaning gäller dock inte generellt: i SUV-testet är däcken jämna på raksträcka och Vredestein leder på kurvbanan. Rangordningen för rullmotstånd varierar mellan de två fullständiga testerna, så inget av däcken har en konsekvent fördel där.
Vredestein har starkare argument när bromsning på snö är viktig. Bromssträckan är cirka 8 % kortare i Auto Bilds test av året-runt-däck och cirka 12 % kortare i Auto Bild Allrads SUV-test; det leder också båda snöslalomen. Resultaten för snögrepp och köregenskaper är mindre entydiga: SUV-testet ger Pirelli bättre grepp och visar i princip identiska hastigheter i köregenskapsprovet. Vid bromsning på vått underlag är Vredestein konsekvent bättre, men bara med cirka 1 % i den mindre dimensionen och 2 % i SUV-dimensionen. Dess lägre förbipasserande ljudnivå återkommer också i båda testerna. Välj Vredestein om du regelbundet kör på snö och prioriterar kortare bromssträckor på vått underlag och lägre uppmätt ljudnivå. Pirelli passar bättre om bromsning på torr väg i den mindre dimensionen och längre livslängd för slitbanan väger tyngre, särskilt där det inte snöar så ofta.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Cinturato All Season SF3 vs Quatrac Pro 2 i korthet
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Skillnad | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 1 | 1 lika | 1 |
| Torrt5 mätningar | 4 | Cinturato All Season SF3 bromsade 3,5 % kortare på torrt (3 tester) | 1 |
| Vått11 mätningar | 5 | Quatrac Pro 2 bromsade 1,6 % kortare på vått (3 tester) | 6 |
| Snö8 mätningar | 2 | Quatrac Pro 2 bromsade 10,2 % kortare på snö (2 tester) | 6 |
| Komfort4 mätningar | 0 | Quatrac Pro 2 var 2,5 dB tystare (2 tester) | 3 |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,6/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,2 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg73 och 3 recensioner | 84% | Quatrac Pro 2 leder med 3 procentenheter | 87% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +1,7 % | Cinturato All Season SF3 var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 70 | 24 dimensioner tillverkas i båda | 43 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Cinturato All Season SF3 | Testfält | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P2 av 15 | P2 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P2 av 30 | P6 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P5 av 12 | P2 av 12 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Cinturato All Season SF3
Quatrac Pro 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Cinturato All Season SF3
Quatrac Pro 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Cinturato All Season SF3
Quatrac Pro 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen och Quatrac Pro 2 87 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Cinturato All Season SF3 | Skillnad | Quatrac Pro 2 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,78 | 3,5% | 39,13 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 105,1 | 0,2% | 105 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,57 | 1,6% | 45,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,5 | 0,1% | 77,55 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,7 | 1,5% | 13,54 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,3 | 1,1% | 85,49 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,01 | 1,4% | 2,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,35 | 10,2% | 25,45 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 833 | 0,9% | 2 782 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 58,75 | 0,6% | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,42 | 6,1% | 3,61 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 4,4% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,35 | 2,5 dB | 68,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63 850 | 11% | 57 500 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,62 | 2,4% | 7,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 248 | 30,9% | 359 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato All Season SF3 9,6 och Quatrac Pro 2 9,4 av 10.
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Torrt | 74 | ||
| 99 | Vått | 63 | ||
| 77 | Komfort | 100 | ||
| 51 | Prisvärde | - | ||
| 82 | Snö | 96 | ||
| 60 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Torrgrepp | 9,5 | ||
| 9,1 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 8,4 | Vägkänsla | 8,3 | ||
| 8,4 | Väghållning | 9 | ||
| 7,8 | Slitage | 10 | ||
| 7,9 | Komfort | 9,7 | ||
| 8,6 | Snögrepp | 8 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen och Quatrac Pro 2 87 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Vredestein Quatrac Pro 2
- 87%från 3 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Quatrac Pro 2Ett set med två för att ersätta två kraftigt ojämnt slitna däck på framaxeln. Det var första generationens Quatrac Pro med 85 000 km. Pro 2 är en stor skillnad jämfört med (nya) Pros från den gamla generationen. De är mycket tystare, alla vibrationer och konstiga ljud i kurvorna är borta. Designen verkar helt ny, jag har höga förväntningar på den och kommer att lägga upp en uppdatering om några tusen km.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 70 dimensioner av Cinturato All Season SF3 och 43 av Quatrac Pro 2, varav 24 tillverkas i båda.
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 70 dimensioner, 15 till 20 tum | 43 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 24 dimensioner 205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17215/55 R18225/40 R18225/45 R18och 12 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A95%B5% | A91%B9% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B64%C36% | C78%B17%D4% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B95%A5% | 68-71 dB A87%B13% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 73 av 73 | 46 av 46 |
| På marknaden sedan | - | 2026 |
| Ersatte | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) | Vredestein Quatrac Pro (2018) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato All Season SF3 var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 1,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre oberoende tester från 2026 jämförde Pirelli Cinturato All Season SF3 och Vredestein Quatrac Pro 2 direkt: Auto Bilds test av året-runt-däck, tidningens bromstest med 30 däck och Auto Bild Allrads SUV-test av året-runt-däck. De delar andraplatsen i Auto Bilds huvudtest. Pirelli placerar sig högre i bromstestet, medan Vredestein placerar sig högre i SUV-testet. Ingen av dem är det självklara valet sett till alla tre testerna.
De mest konsekventa skillnaderna gäller bromssträckorna. Pirelli bromsar kortare på torr väg i testerna med dimensionen 225/45 R17, även om däcken är i stort sett jämna i SUV-dimensionen. Vredestein bromsar kortare på vått underlag och, med betydligt större marginal, på snö i båda de fullständiga testerna. Det är också tystare i båda mätningarna av förbipasserande ljud. Pirellis tydligaste fördel utöver bromsning på torr väg är hållbarheten: Auto Bilds huvudtest förutspår längre livslängd för slitbanan och mäter betydligt mindre nötning.
Cinturato All Season SF3 mot Quatrac Pro 2: dina frågor
Är Pirelli Cinturato All Season SF3 eller Vredestein Quatrac Pro 2 det bättre däcket?
Pirelli Cinturato All Season SF3 och Vredestein Quatrac Pro 2 har mötts i 3 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Cinturato All Season SF3 9,6 och Quatrac Pro 2 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Cinturato All Season SF3 eller Quatrac Pro 2?
Quatrac Pro 2 ledde 6 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quatrac Pro 2 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,2 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac Pro 2 var 2,5 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,9/10 för Cinturato All Season SF3 och 9,7/10 för Quatrac Pro 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen och Quatrac Pro 2 87 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Cinturato All Season SF3 det dyrare däcket i 1 av dem, med 1,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Cinturato All Season SF3 tillverkas i 70 dimensioner (15 till 20 tum) och Quatrac Pro 2 i 43 (17 till 22 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Cinturato All Season SF3 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro 2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion