Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Sport Master 4S

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | tre |
Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Linglong Sport Master 4S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt allround-konsistens i torra, våta och snöiga förhållanden
- Utmärkt snöprestanda, särskilt dragning och bromsning
- Lågt rullmotstånd i alla delade tester, vilket stöder effektiviteten
- Bekväm och raffinerad, med generellt lägre ljud än Linglong
- Mycket stark bromsning på torrt underlag, som slår Continental i alla tre tester
- Konkurrenskraftig torr hantering, inklusive utmärkt subjektiv känsla på torrt underlag i Tyre Reviews-testet
- Attraktivt värdeerbjudande med ett betydligt lägre pris-per-1000 km-resultat
- Bra komfort och, i ett test, lägre ljud än Continental
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S stoppade fordonet på 5.66% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Braking: Linglong Sport Master 4S
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.41% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.05% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Sport Master 4S lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 2.13% kortare sträcka än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 3.98% snabbare runt ett vått varv än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 2.68% snabbare runt ett vått varv än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 20% fler poäng än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 3.11% snabbare runt en våt cirkel än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 flöt vid en 2.56% högre hastighet än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 slirade ut vid en 1.45% högre hastighet än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 11.88% kortare sträcka än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 accelererade 13.71% snabbare än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 14.2% bättre snötgrepp än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 3.63% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 7.41% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 5.26% fler poäng än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Subj. Snow Handling: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 gav 11.17% mer sidogrepp än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 8.26% snabbare genom en slalom än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 4.86% fler poäng än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Subj. Comfort: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S mätte 0.26% tystare än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Noise: Linglong Sport Master 4S
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 8.63% miles innan 1,6 mm uppnås än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under ett value tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S visade sig ha ett 27.85% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Value: Linglong Sport Master 4S
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 12.58% lägre rullmotstånd än Linglong Sport Master 4S.
Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S förlorade 7.47% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Abrasion: Linglong Sport Master 4S
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Sport Master 4S.
Totalt har Continental AllSeasonContact 2 recenserats 50 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.
Linglong Sport Master 4S har recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental AllSeasonContact 2.
Visa alla Linglong Sport Master 4S recensioner från förare >>
Slutsats
Key Differences
- Continental dominerade de övergripande resultaten, slog Linglong i alla tre gemensamma tester och hamnade varje gång på eller nära pallen.
- Linglong var konsekvent starkare i bromsning på torrt underlag och vann alla tre jämförelserna för bromsning på torrt underlag, med fördelar som sträcker sig från 4,3 % till 7,95 %.
- Continental var avsevärt bättre på snö, och vann varje jämförelse för snöbromsning, snödragning och snöhantering i de delade uppgifterna.
- Prestanda på vått underlag gynnade generellt Continental, särskilt i 225/40 R18 AutoBild-testet där det stannade 2,6 meter kortare på vått underlag och var 6,11 % snabbare i våt hantering.
- Continental hade en tydlig fördel i rullmotstånd i alla tre tester, vilket tyder på bättre effektivitet och potentiellt lägre bränsle- eller energiförbrukning.
- Linglongs värdeerbjudande är dess huvudmotargument: det erbjöd en mycket bättre pris-per-1000 km-siffra i AutoBild-testet och visade också lägre abrasion i den datamängden.
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.