Menu

Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Sport Master 4S

Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Sport Master 4S representerar två mycket olika tillvägagångssätt för den moderna året runt-däcket. Continentals premium-tur-däck är utformat som en balanserad lösning för hela året med en stark vinter säkerhetsmarginal, medan Linglongs turinriktade Sport Master 4S syftar till att leverera överraskande kapabel prestanda på både torra och våta vägar till ett mer tillgängligt pris.
AllSeasonContact-2 VS Sport-Master-4S

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av tre totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental AllSeasonContact 2 tre
tre vinster

Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Linglong Sport Master 4S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Utmärkt allround-konsistens i torra, våta och snöiga förhållanden
  • Utmärkt snöprestanda, särskilt dragning och bromsning
  • Lågt rullmotstånd i alla delade tester, vilket stöder effektiviteten
  • Bekväm och raffinerad, med generellt lägre ljud än Linglong
  • Mycket stark bromsning på torrt underlag, som slår Continental i alla tre tester
  • Konkurrenskraftig torr hantering, inklusive utmärkt subjektiv känsla på torrt underlag i Tyre Reviews-testet
  • Attraktivt värdeerbjudande med ett betydligt lägre pris-per-1000 km-resultat
  • Bra komfort och, i ett test, lägre ljud än Continental

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S stoppade fordonet på 5.66% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
40.67M
Linglong Sport Master 4S
38.37M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Linglong Sport Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
41.9M (+1.8M)
Linglong Sport Master 4S
40.1M
Continental AllSeasonContact 2
41.5M (+3.3M)
Linglong Sport Master 4S
38.2M
Continental AllSeasonContact 2
38.6M (+1.8M)
Linglong Sport Master 4S
36.8M

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.41% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
53.93s
Linglong Sport Master 4S
54.15s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
53.93s
Linglong Sport Master 4S
54.15s (+0.22s)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.05% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
101.85Km/H
Linglong Sport Master 4S
101.8Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
101.1Km/H
Linglong Sport Master 4S
100.9Km/H (-0.2Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
102.6Km/H (-0.1Km/H)
Linglong Sport Master 4S
102.7Km/H

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Sport Master 4S lika bra i subj. dry handling tester.

Continental AllSeasonContact 2
10 Points
Linglong Sport Master 4S
10 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra

Continental AllSeasonContact 2
10 Points
Linglong Sport Master 4S
10 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 2.13% kortare sträcka än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
40.48M
Linglong Sport Master 4S
41.36M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
31.9M
Linglong Sport Master 4S
32.9M (+1M)
Continental AllSeasonContact 2
44.9M
Linglong Sport Master 4S
47.5M (+2.6M)
Continental AllSeasonContact 2
44.65M (+0.98M)
Linglong Sport Master 4S
43.67M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 3.98% snabbare runt ett vått varv än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
86.9s
Linglong Sport Master 4S
90.5s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
86.9s
Linglong Sport Master 4S
90.5s (+3.6s)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 2.68% snabbare runt ett vått varv än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
76.4Km/H
Linglong Sport Master 4S
74.35Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
74.7Km/H
Linglong Sport Master 4S
70.4Km/H (-4.3Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
78.1Km/H (-0.2Km/H)
Linglong Sport Master 4S
78.3Km/H

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 20% fler poäng än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
10 Points
Linglong Sport Master 4S
8 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
10 Points
Linglong Sport Master 4S
8 Points (-2 Points)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 3.11% snabbare runt en våt cirkel än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
11.82s
Linglong Sport Master 4S
12.2s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
11.82s
Linglong Sport Master 4S
12.2s (+0.38s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 flöt vid en 2.56% högre hastighet än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
76.45Km/H
Linglong Sport Master 4S
74.49Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
76.8Km/H (-0.5Km/H)
Linglong Sport Master 4S
77.3Km/H
Continental AllSeasonContact 2
72.5Km/H
Linglong Sport Master 4S
70.9Km/H (-1.6Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
80.05Km/H
Linglong Sport Master 4S
75.26Km/H (-4.79Km/H)

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 slirade ut vid en 1.45% högre hastighet än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
2.75m/sec2
Linglong Sport Master 4S
2.71m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
2.68m/sec2 (-0.23m/sec2)
Linglong Sport Master 4S
2.91m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.72m/sec2
Linglong Sport Master 4S
2.68m/sec2 (-0.04m/sec2)
Continental AllSeasonContact 2
2.86m/sec2
Linglong Sport Master 4S
2.55m/sec2 (-0.31m/sec2)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 11.88% kortare sträcka än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
23.15M
Linglong Sport Master 4S
26.27M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
20.25M
Linglong Sport Master 4S
20.9M (+0.65M)
Continental AllSeasonContact 2
23.9M
Linglong Sport Master 4S
29.9M (+6M)
Continental AllSeasonContact 2
25.3M
Linglong Sport Master 4S
28M (+2.7M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 accelererade 13.71% snabbare än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
4.72s
Linglong Sport Master 4S
5.47s
Snow acceleration time, lägre är bättre

Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.72s
Linglong Sport Master 4S
5.47s (+0.75s)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 14.2% bättre snötgrepp än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
2930N
Linglong Sport Master 4S
2513.95N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
2951N
Linglong Sport Master 4S
2481N (-470N)
Continental AllSeasonContact 2
2909N
Linglong Sport Master 4S
2546.9N (-362.1N)

Snow Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 3.63% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
87.5s
Linglong Sport Master 4S
90.8s
Snow handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
87.5s
Linglong Sport Master 4S
90.8s (+3.3s)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 7.41% snabbare runt ett varv än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
56.42Km/H
Linglong Sport Master 4S
52.24Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
52.6Km/H
Linglong Sport Master 4S
49.4Km/H (-3.2Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
60.23Km/H
Linglong Sport Master 4S
55.08Km/H (-5.15Km/H)

Subj. Snow Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 5.26% fler poäng än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
9.5 Points
Linglong Sport Master 4S
9 Points
Subjective Snow Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Snow Handling: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
9.5 Points
Linglong Sport Master 4S
9 Points (-0.5 Points)

Snow Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 gav 11.17% mer sidogrepp än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
3.76ms/2
Linglong Sport Master 4S
3.34ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
3.76ms/2
Linglong Sport Master 4S
3.34ms/2 (-0.42ms/2)

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 8.26% snabbare genom en slalom än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
4.36m/sec2
Linglong Sport Master 4S
4m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.36m/sec2
Linglong Sport Master 4S
4m/sec2 (-0.36m/sec2)

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 fick 4.86% fler poäng än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
8.65 Points
Linglong Sport Master 4S
8.23 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
10 Points
Linglong Sport Master 4S
9.75 Points (-0.25 Points)
Continental AllSeasonContact 2
7.3 Points
Linglong Sport Master 4S
6.7 Points (-0.6 Points)

Noise

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S mätte 0.26% tystare än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
72.44dB
Linglong Sport Master 4S
72.25dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Linglong Sport Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
72.6dB (+2dB)
Linglong Sport Master 4S
70.6dB
Continental AllSeasonContact 2
72dB
Linglong Sport Master 4S
73.1dB (+1.1dB)
Continental AllSeasonContact 2
72.73dB
Linglong Sport Master 4S
73.06dB (+0.33dB)

Wear

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 8.63% miles innan 1,6 mm uppnås än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
48650KM
Linglong Sport Master 4S
44450KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
48650KM
Linglong Sport Master 4S
44450KM (-4200KM)

Value

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under ett value tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S visade sig ha ett 27.85% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
9.66Price/1000
Linglong Sport Master 4S
6.97Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Linglong Sport Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
9.66Price/1000 (+2.69Price/1000)
Linglong Sport Master 4S
6.97Price/1000

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 12.58% lägre rullmotstånd än Linglong Sport Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
7.99kg / t
Linglong Sport Master 4S
9.14kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
7.73kg / t
Linglong Sport Master 4S
8.93kg / t (+1.2kg / t)
Continental AllSeasonContact 2
8.35kg / t
Linglong Sport Master 4S
9.56kg / t (+1.21kg / t)
Continental AllSeasonContact 2
7.88kg / t
Linglong Sport Master 4S
8.93kg / t (+1.05kg / t)

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Sport Master 4S bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Linglong Sport Master 4S förlorade 7.47% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
1125g
Linglong Sport Master 4S
1041g
Total weight loss after wear test in grams, lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Linglong Sport Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
1125g (+84g)
Linglong Sport Master 4S
1041g

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Sport Master 4S.

Totalt har Continental AllSeasonContact 2 recenserats 50 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.

Linglong Sport Master 4S har recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental AllSeasonContact 2.

Bästa recensionen för Continental AllSeasonContact 2
Given 88% 225/40 R18 på a combination of roads i 50 spirited miles
Jämfört med mina tidigare premium-sommardäck är Continental AllSeasonContact 2 otroligt tyst och har fantastiskt grepp. Jag kör en laddhybrid Audi A3, och den blev i princip tyst i helt elektriskt läge. Jag hade alltid hjulspinn när jag accelererade lite hårdare, på grund av elmotorns omedelbara vridmoment. Det som fascinerar mig är att detta hände med både Bridgestone och Vredestein sommardäck i varma, torra väderförhållanden. Detta är inte längre fallet med ASC2. Rullmotståndet känns också mycket bättre, bilen rullar så enkelt. Strömförbrukningen är dock ungefär... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1706 - däck recenserat den November 2, 2023
Visa alla Continental AllSeasonContact 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Linglong Sport Master 4S
Visa alla Linglong Sport Master 4S recensioner från förare >>

Slutsats

I de tre gemensamma testerna är Continental AllSeasonContact 2 den tydliga totala vinnaren, som tar alla tre direkt jämförelser och konsekvent hamnar nära toppen av fältet: 1:a av 12, 2:a av 17 och 2:a av 11. Dess fördel baseras inte på en enskild utstående disciplin utan på bredd: den är starkare i snöbromsning, snödragning, snöhantering, våt stabilitet, komfort, rullmotstånd och i ett test även slitaget. Den största verkliga skillnaden syns vid vinteranvändning, där Continental's snödragning fördel nådde 18,94 % i AutoBilds 225/40 R18-test och dess snöbromsning fördel nådde 20,07 %.
Key Differences
  • Continental dominerade de övergripande resultaten, slog Linglong i alla tre gemensamma tester och hamnade varje gång på eller nära pallen.
  • Linglong var konsekvent starkare i bromsning på torrt underlag och vann alla tre jämförelserna för bromsning på torrt underlag, med fördelar som sträcker sig från 4,3 % till 7,95 %.
  • Continental var avsevärt bättre på snö, och vann varje jämförelse för snöbromsning, snödragning och snöhantering i de delade uppgifterna.
  • Prestanda på vått underlag gynnade generellt Continental, särskilt i 225/40 R18 AutoBild-testet där det stannade 2,6 meter kortare på vått underlag och var 6,11 % snabbare i våt hantering.
  • Continental hade en tydlig fördel i rullmotstånd i alla tre tester, vilket tyder på bättre effektivitet och potentiellt lägre bränsle- eller energiförbrukning.
  • Linglongs värdeerbjudande är dess huvudmotargument: det erbjöd en mycket bättre pris-per-1000 km-siffra i AutoBild-testet och visade också lägre abrasion i den datamängden.
Continental AllSeasonContact 2

Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck