Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac Pro 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 3
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Quatrac Pro 2 före 2 gånger och AllSeasonContact 2 inte en enda gång, varav ett lika. AllSeasonContact 2 höll 0,7 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan; Quatrac Pro 2 bromsade 2,5 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Vredestein Quatrac Pro 2 passar förare som prioriterar kort bromssträcka på vått underlag och snö samt lägre bullernivå utanför bilen. Continental AllSeasonContact 2 passar förare som prioriterar beräknad mönsterlivslängd och det balanserade resultat däcket uppnådde i SUV-testet.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Cirka 11 % längre beräknad mönsterlivslängd i Auto Bilds året-runt-test 2026.
- Bättre snögrepp i Auto Bild Allrads SUV-test 2026.
- Delad andraplats utan något större svagt resultat i Auto Bild Allrads SUV-test 2026.
Där Quatrac Pro 2 är starkare
- Kortare bromssträcka på vått underlag i båda de fullständiga testerna 2026.
- Kortare bromssträcka på snö i båda de fullständiga testerna 2026.
- Lägre passeringsljud i båda de fullständiga testerna 2026.
Slutsats
I Auto Bilds året-runt-test 2026 delade Vredestein Quatrac Pro 2 andraplatsen och Continental AllSeasonContact 2 femteplatsen. Vredestein hade cirka 3 % kortare bromssträcka på vått underlag och 9 % kortare på snö, bättre resultat i snögrepp och slalom samt lägre ljudnivå. I denna dimension var även resultatet för vattenplaning på raksträcka bättre. Continental var fortsatt konkurrenskraftigt i köregenskapstesterna och matchade Vredesteins högsta komfortbetyg. Dessutom var den beräknade mönsterlivslängden cirka 11 % längre, och däcket tappade mindre gummi i nötningsprovet. I Auto Bilds bromsrankning med 30 däckuppsättningar placerade sig Vredestein åter högre, men testet använde samma bromsvärden på torrt och vått underlag som det fullständiga testet.
Auto Bild Allrads SUV-test för året-runt-däck 2026 ger en jämnare bild: däcken delade andraplatsen. Vredestein hade åter kortare bromssträcka på vått underlag, även om skillnaden bara var omkring 2 %, och var betydligt tystare. Det hade också något kortare bromssträcka på snö. Continental hade cirka 5 % bättre snögrepp och ett starkare resultat vid kurvvattenplaning. Rullmotståndet var lägre i detta test, motsatsen till resultatet i det fullständiga Auto Bild-testet. I båda dimensionerna var skillnaderna i köregenskaper på torrt underlag under 1 %, och på vått underlag var däcken i praktiken likvärdiga. Vredesteins stora snöfördel i den mindre dimensionen följde inte med till SUV-testet: där var Continental marginellt snabbare i köregenskapstestet på snö.
Välj Vredestein om kort bromssträcka på vått underlag och snö samt låg bullernivå utanför bilen är viktigast, särskilt med tanke på resultaten i Auto Bild-testet i 225/45 R17. Välj Continental om längre beräknad mönsterlivslängd är en prioritet och du vill ha den balanserade prestanda som däcket visade i SUV-testet. Slitagefördelen mättes bara i ett gemensamt test, medan däckens inbördes ordning för vattenplaning och rullmotstånd skiftade mellan dimensionerna. Därför är inget av dessa kriterier en tillförlitlig avgörande faktor sett över samtliga tester.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact 2 vs Quatrac Pro 2 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Skillnad | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 1 lika | 2 |
| Torrt5 mätningar | 2 | Quatrac Pro 2 bromsade 1,3 % kortare på torrt (3 tester) | 3 |
| Vått11 mätningar | 2 | Quatrac Pro 2 bromsade 2,5 % kortare på vått (3 tester) | 9 |
| Snö8 mätningar | 2 | Quatrac Pro 2 bromsade 5,7 % kortare på snö (2 tester) | 6 |
| Komfort4 mätningar | 1 | Quatrac Pro 2 var 2,4 dB tystare (2 tester) | 2 |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 leder med 0,1 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg70 och 3 recensioner | 83% | Quatrac Pro 2 leder med 4 procentenheter | 87% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +12,8 % | AllSeasonContact 2 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 140 | 40 dimensioner tillverkas i båda | 43 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfält | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P5 av 15 | P2 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P8 av 30 | P6 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P2 av 12 | P2 av 12 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact 2
Quatrac Pro 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Quatrac Pro 2 87 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact 2 | Skillnad | Quatrac Pro 2 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,63 | 1,3% | 39,13 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 105,7 | 0,7% | 105 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,93 | 2,5% | 45,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,4 | 0,2% | 77,55 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,75 | 1,5% | 13,54 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 84,11 | 2% | 85,49 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,01 | 0,9% | 2,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 27 | 5,7% | 25,45 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 831 | 0,2% | 2 782 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59,05 | = | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,48 | 3,9% | 3,61 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 2,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,25 | 2,4 dB | 68,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63 950 | 11,2% | 57 500 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,67 | 1,9% | 7,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 275 | 23,4% | 359 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och Quatrac Pro 2 9,4 av 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 74 | ||
| 94 | Vått | 63 | ||
| 83 | Komfort | 100 | ||
| 74 | Prisvärde | - | ||
| 84 | Snö | 96 | ||
| 42 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Quatrac Pro 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | 9,5 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 8 | Vägkänsla | 8,3 | ||
| 8 | Väghållning | 9 | ||
| 7,9 | Slitage | 10 | ||
| 8,9 | Komfort | 9,7 | ||
| 8,3 | Snögrepp | 8 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Quatrac Pro 2 87 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Vredestein Quatrac Pro 2
- 87%från 3 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 3 omdömen om Quatrac Pro 2Ett set med två för att ersätta två kraftigt ojämnt slitna däck på framaxeln. Det var första generationens Quatrac Pro med 85 000 km. Pro 2 är en stor skillnad jämfört med (nya) Pros från den gamla generationen. De är mycket tystare, alla vibrationer och konstiga ljud i kurvorna är borta. Designen verkar helt ny, jag har höga förväntningar på den och kommer att lägga upp en uppdatering om några tusen km.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 140 dimensioner av AllSeasonContact 2 och 43 av Quatrac Pro 2, varav 40 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Quatrac Pro 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 140 dimensioner, 15 till 22 tum | 43 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 40 dimensioner 205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17215/55 R18225/40 R18225/45 R18och 28 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | A91%B9% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B75%C20%A4%D1% | C78%B17%D4% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B97%A3% | 68-71 dB A87%B13% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 248 av 248 | 46 av 46 |
| På marknaden sedan | - | 2026 |
| Ersatte | Continental AllSeasonContact (2017) | Vredestein Quatrac Pro (2018) |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | AllSeasonContact 2 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 12,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre oberoende tester jämförde Continental AllSeasonContact 2 och Vredestein Quatrac Pro 2: Auto Bilds året-runt-test 2026, dess bromstest för året-runt-däck 2026 med 30 däckuppsättningar samt Auto Bild Allrads SUV-test för året-runt-däck 2026. Vredestein placerade sig högre i båda Auto Bild-rankningarna, medan däcken delade andraplatsen i SUV-testet. Bromstestet använde samma dimension och bromsvärden som det fullständiga Auto Bild-testet, så resultaten visar ingen separat bromstrend.
Vredesteins tydligaste återkommande fördelar är kortare bromssträcka på vått underlag, bättre bromsförmåga på snö och lägre passeringsljud. Försprånget på snö var mycket större i Auto Bild-testet i 225/45 R17 än i SUV-testet i 225/55 R18, där Continental matchade det totalt sett och presterade bättre i snögrepp. Continentals tydligaste fördel är den beräknade mönsterlivslängden i testet som mätte slitage. Inget av däcken har ett konsekvent övertag i vattenplaning eller rullmotstånd i de två fullständiga testerna.
AllSeasonContact 2 mot Quatrac Pro 2: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact 2 eller Vredestein Quatrac Pro 2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac Pro 2 före 2 gånger och AllSeasonContact 2 inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och Quatrac Pro 2 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact 2 eller Quatrac Pro 2?
Quatrac Pro 2 ledde 9 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quatrac Pro 2 ledde 3 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,3 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quatrac Pro 2 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,7 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac Pro 2 var 2,4 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,9/10 för AllSeasonContact 2 och 9,7/10 för Quatrac Pro 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och Quatrac Pro 2 87 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var AllSeasonContact 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 12,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact 2 tillverkas i 140 dimensioner (15 till 22 tum) och Quatrac Pro 2 i 43 (17 till 22 tum). 40 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact 2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro 2 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion